梳齿交换式立体车库用提升系统技术方案

本申请涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种梳齿交换式立体车库用提升系统，包括固定于升降井道顶端的提升装置，所述提升装置包括提升电机和由所述提升电机带动的提升驱动链轮，所述提升驱动链轮的后侧设有防脱链轮和转向链轮，所述转向链轮设于提升驱动链轮的斜下侧，所述防脱链轮设于转向链轮与提升驱动链轮之间，所述提升驱动链轮上设有穿过所述防脱链轮的下侧后搭接在所述转向链轮上的升降链条。本申请的提升驱动链轮后方设有两个过渡链轮，其中防脱链轮的主要作用是增加升降链条在驱动链轮上的包角，防止链条脱离驱动链轮，转向链轮的主要作用是让链条转向，避开立柱，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
梳齿交换式立体车库用提升系统
本申请涉及立体车库
，尤其涉及一种梳齿交换式立体车库用提升系统。
技术介绍
目前梳齿交换式立体车库以结构简单，车辆交换过程中，通过梳齿结构进行交换能耗低，存取车过程中，行程短，时间短，大大提高了存取车效率而广受欢迎。然而，在梳齿交换式立体车库中，用于带动提升梳齿架的提升装置结构复杂，且提升链轮上的链条容易发生跳齿，导致梳齿架提升过程不顺畅，易发生危险。因此，有必要做进一步改进。
技术实现思路
为解决现有的提升链轮上的链条容易发生跳齿的问题，本申请提供一种可防止链条脱离驱动链轮的梳齿交换式立体车库用提升系统。本申请为解决其技术问题所采用的技术方案：梳齿交换式立体车库用提升系统，包括固定于升降井道顶端的提升装置，所述提升装置包括提升电机和由所述提升电机带动的提升驱动链轮，所述提升驱动链轮的后侧设有防脱链轮和转向链轮，所述转向链轮设于提升驱动链轮的斜下侧，所述防脱链轮设于转向链轮与提升驱动链轮之间，所述提升驱动链轮上设有穿过所述防脱链轮的下侧后搭接在所述转向链轮上的升降链条。如上所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，升降井道上设有与升降井道滑动连接并由所述提升装置带动沿升降井道竖向升降的配重块，所述配重块上连接有带动配重块竖向升降的所述的升降链条。如上所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，升降井道的顶端横梁设有与所述提升电机连接由其带动转动的提升传动轴，所述提升驱动链轮包括设于所述提升传动轴一端的第一提升驱动链轮和设于提升传动轴另一端的第二提升驱动链轮，所述第一提升驱动链轮和第二提升驱动链轮上的升降链条对应连接于所述配重块的两端。如上所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，所述提升电机的输出轴设有提升主动链轮，所述提升传动轴上设有提升从动链轮，所述提升主动链轮和提升从动链轮之间设有链条，所述提升电机通过链条带动提升传动轴转动。如上所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，所述提升传动轴的一端设有用于安装所述第一提升驱动链轮的第一链轮安装座，所述第一链轮安装座内设有支撑第一提升驱动链轮转动的轴承，提升传动轴的另一端设有用于安装所述第二提升驱动链轮的第二链轮安装座，所述第二链轮安装座内也设有支撑第二提升驱动链轮转动的轴承，所述提升传动轴与提升电机之间设有用于安装所述提升主动链轮和提升从动链轮的驱动链轮安装座。如上所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，所述提升传动轴上设有联轴器。与现有技术相比，本申请的梳齿交换式立体车库用提升系统的有益效果在于，提升驱动链轮后方设有两个过渡链轮，其中防脱链轮的主要作用是增加升降链条在驱动链轮上的包角，防止链条脱离驱动链轮，转向链轮的主要作用是让链条转向，避开立柱，结构简单。【附图说明】图1是本申请的梳齿交换式立体车库的结构示意图；图2是本申请的梳齿交换式立体车库的侧视图；图3是本申请的提升系统与提升梳齿架的连接示意图；图4是本申请的提升梳齿架的结构示意图；图5是本申请的提升梳齿架的俯视图；图6是本申请的提升梳齿架与横移梳齿架的使用状态图一；图7是本申请的提升梳齿架与横移梳齿架的使用状态图二；图8是本申请的提升装置的结构示意图；图9是本申请的提升驱动链轮的布置示意图；图10是本申请的横移系统的结构示意图；图11是本申请的横移系统的主视图；图12是本申请的横移系统的侧视图；图13是本申请的立柱连接前的结构示意图；图14是本申请的立柱连接前的俯视图；图15是本申请的立柱连接后的结构示意图；图16是本申请的立柱连接后的俯视图。【具体实施方式】下面将结合附图及具体实施例对本申请作进一步说明。请参看附图1和附图2，一种梳齿交换式立体车库，包括由多根立柱和横梁拼接而成的主体框架1，所述主体框架1上设有升降井道10，所述升降井道10内设有可沿升降井道竖向升降的提升梳齿架2，且升降井道10上设有与所述提升梳齿架2连接带动梳齿架升降的提升系统3，主体框架1上位于所述升降井道10的两侧设有多列泊车位，每列泊车位上均设有多层横移系统4，每层横移系统4上对应设有由横移系统带动横移的横移梳齿架9，所述横移梳齿架9上的梳齿与提升梳齿架2上的梳齿错开设置，所述横移梳齿架9横移至升降井道10并与提升梳齿架2相对时，横移梳齿架9可从提升梳齿架2之间穿过使提升梳齿架2上的车辆落到横移梳齿架9上。本申请实施例，梳齿交换式立体车库的泊车位上对应设有多层横移系统，泊车位上的横移系统均设有用于承载车辆的横移梳齿架9，横移梳齿架9可由横移系统带动横向移动，提升梳齿架提升到位时，横移梳齿架9可横移至升降井道内与提升梳齿架上的车辆进行交换，然后横移梳齿架9承载车辆搬运至泊车位停放，减少了传统的提升梳齿架反复提升降落的存放过程，大大节省了车辆存取时间，提高了车辆存取效率。优选地，升降井道10设置有两列，两列所述升降井道10相邻的设于主体框架1上，且两列升降井道上均设有多层泊车位，每层泊车位上均设有所述的横移系统4。当立体车库中设置两列升降井道时，其中一列用于升降车辆，另一列可用于停放车辆，充分利用车库的空间，大大扩充了车辆的停放数量。具体实施时，本申请的立体车库，五列泊车位中至少有一列不设置横移梳齿架，以便留出一条升降通道升降车辆。如图1所示，所述升降井道10的底部设有存取车通道，所述提升梳齿架2设于该存取车通道上。地面层上设有与提升梳齿架的形状适配的凹坑，凹坑内预设有与提升梳齿架错开的固定梳齿架，保证车辆开入存取车通道时能平稳的停放在提升梳齿架上。本实施例中，存取车通道的前侧设有与主体框架滑动连接的护栏以及带动护栏沿主体框架上升以打开存取车通道的提升机构。有效保证车主安全，避免车主在车库运行时误入车库内。请参看附图3至附图7，所述提升梳齿架2包括与升降井道滑动连接的梳齿架本体20，所述梳齿架本体20包括对称设置的两提升架管201，所述提升架管201上设有承载车辆的梳齿202，提升架管201的两端设有与提升架管相连的竖向延伸的导向轮安装架203，所述导向轮安装架203上设有与升降井道10的立柱滑动连接的提升导向轮204，所述导向轮安装架203的顶部通过提升链条206与升降井道顶端的提升系统3相连。导向轮安装架上设有拉动提升梳齿架的两端同步升降的升降链条，保证车辆平稳升降，提升导向轮保证提升梳齿架保持水平状态。进一步地，所述导向轮安装架203上还设有与升降井道的立柱滑动连接的侧导向轮205，所述侧导向轮205的转动轴心垂直于提升导向轮204的转动轴心，所述导向轮安装架203与提升链条206之间还设有用于调节提升梳齿架水平的调节结构207。具体地，所述调节结构207为调节螺杆，所述调节螺杆的上端与提升链条206固定相连，调节螺杆的下端螺纹连接在导向轮安装架203上，通过链条带动提升梳齿架升降，在静止状态下通过调节螺杆提升梳齿架水平，而侧导向轮保证提升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.梳齿交换式立体车库用提升系统，包括固定于升降井道顶端的提升装置，其特征在于：所述提升装置包括提升电机(301)和由所述提升电机带动的提升驱动链轮(302)，所述提升驱动链轮(302)的后侧设有防脱链轮(303)和转向链轮(304)，所述转向链轮(304)设于提升驱动链轮(302)的斜下侧，所述防脱链轮(303)设于转向链轮(304)与提升驱动链轮(302)之间，所述提升驱动链轮(302)上设有穿过所述防脱链轮(303)的下侧后搭接在所述转向链轮(304)上的升降链条(305)。/n

【技术特征摘要】
1.梳齿交换式立体车库用提升系统，包括固定于升降井道顶端的提升装置，其特征在于：所述提升装置包括提升电机(301)和由所述提升电机带动的提升驱动链轮(302)，所述提升驱动链轮(302)的后侧设有防脱链轮(303)和转向链轮(304)，所述转向链轮(304)设于提升驱动链轮(302)的斜下侧，所述防脱链轮(303)设于转向链轮(304)与提升驱动链轮(302)之间，所述提升驱动链轮(302)上设有穿过所述防脱链轮(303)的下侧后搭接在所述转向链轮(304)上的升降链条(305)。


2.根据权利要求1所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，其特征在于：升降井道(10)上设有与升降井道滑动连接并由所述提升装置带动沿升降井道竖向升降的配重块(31)，所述配重块(31)上连接有带动配重块竖向升降的所述的升降链条(305)。


3.根据权利要求2所述的梳齿交换式立体车库用提升系统，其特征在于：升降井道(10)的顶端横梁设有与所述提升电机(301)连接由其带动转动的提升传动轴(306)，所述提升驱动链轮(302)包括设于所述提升传动轴(306)一端的第一提升驱动链轮(3021)和设于提升传动轴(306)另一端的第二提升驱动链轮(3022)，所述第一提升驱动链轮(3021)和第二提升驱动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴艳裙，
申请(专利权)人：广东明和智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44