一种齿轮泵和减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮泵和减速器，包括后盖、前盖、主动轮和从动轮；后盖和前盖之间形成有空腔，所述主动轮和从动轮分别转动安装在空腔内，所述的后盖上开设有进油口和出油口，所述的主动轮和从动轮之间相互啮合，所述的出油口的一侧开设有泄压管道，所述的泄压管道上连接有泄压阀，泄压阀上开设有泄压口；泄压阀内活动安装有封堵球，所述的封堵球与泄压阀的底部直接按连接有推力弹簧，封堵球将所述的泄压管道封堵。本装置结构简答，实用性强；推力弹簧的推力作用下所述的封堵球所述的泄压管道封堵，有效的避免了油压过高、启动功率过大而导致驱动轴断或者导致后续的管路爆裂或者油液的泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮泵和减速器
本技术涉及减速器
，具体是一种齿轮泵和减速器。
技术介绍
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体和前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。就目前而言，现有的齿轮在低温地启动的时候容易出现油压过高、启动功率过大，进而导致驱动轴断或者导致后续的管路爆裂或者油液的泄漏。进而提出一种齿轮泵和安装该齿轮泵的减速器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮泵和减速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮泵和减速器，包括后盖、前盖、主动轮和从动轮；所述的后盖和前盖之间通过紧固螺栓连接，后盖和前盖之间形成有空腔，所述主动轮和从动轮分别转动安装在空腔内，所述的后盖上开设有进油口和出油口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮泵和减速器，包括后盖(1)、前盖(13)、主动轮(2)和从动轮(3)，其特征在于，所述的后盖(1)和前盖(13)之间通过紧固螺栓(14)连接，后盖(1)和前盖(13)之间形成有空腔，所述主动轮(2)和从动轮(3)分别转动安装在空腔内，所述的后盖(1)上开设有进油口(4)和出油口(5)，所述的主动轮(2)和从动轮(3)之间相互啮合，所述的出油口(5)的一侧开设有泄压管道(12)，所述的泄压管道(12)上连接有泄压阀(6)，泄压阀(6)上开设有泄压口(9)；所述的泄压阀(6)内活动安装有封堵球(8)，所述的封堵球(8)与泄压阀(6)的底部直接按连接有推力弹簧(7)，封堵球(8)将所述的...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵和减速器，包括后盖(1)、前盖(13)、主动轮(2)和从动轮(3)，其特征在于，所述的后盖(1)和前盖(13)之间通过紧固螺栓(14)连接，后盖(1)和前盖(13)之间形成有空腔，所述主动轮(2)和从动轮(3)分别转动安装在空腔内，所述的后盖(1)上开设有进油口(4)和出油口(5)，所述的主动轮(2)和从动轮(3)之间相互啮合，所述的出油口(5)的一侧开设有泄压管道(12)，所述的泄压管道(12)上连接有泄压阀(6)，泄压阀(6)上开设有泄压口(9)；所述的泄压阀(6)内活动安装有封堵球(8)，所述的封堵球(8)与泄压阀(6)的底部直接按连接有推力弹簧(7)，封堵球(8)将所述的泄压管道(12)封堵。


2.根据权利要求1所述的齿轮泵和减速器，其特征在于，所述的出油口(5)的外侧布...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正伟，王丽，赵双庆，
申请(专利权)人：山东双冠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37