本实用新型专利技术公开了一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，涉及齿轮减速机技术领域，包括减速转机，所述减速转机的左端固定安装有机箱，所述机箱的外侧设置有保护组件，所述保护组件的上端设置有注油组件，所述机箱的内部设置有减速组件，所述机箱的下端设置有泄油组件。本实用新型专利技术通过保护组件起到保护机箱的作用，对其进行容纳隔绝，避免受到外界污物的污染，拆装也十分方便，注油组件可以很简单方便的对减速机内部进行注油，不用拆开即可观测到机油的含量多少，加注一次后可长时间的使用，不用多次携带机油进行加注，减速组件可以很好的对需减速装置进行有效减速，泄油组件可以方便多余或者成分变质的机油进行排出。便多余或者成分变质的机油进行排出。便多余或者成分变质的机油进行排出。
【技术实现步骤摘要】
一种带有防尘功能的齿轮减速机装置
[0001]本技术涉及齿轮减速机
，具体涉及一种带有防尘功能的齿轮减速机装置。
技术介绍
[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。传统的减速机往往在注油时，需要拆开机体，操作比较不便。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，包括减速转机，减速转机的左端固定安装有机箱，机箱的内部中侧设置有主轴，主轴的外侧中部固定安装有第一齿轮，主轴的外侧前端固定安装有第二齿轮，减速转机的下端设置有机座，机箱的左端设置有传动轴头，机箱的外侧设置有保护组件，保护组件的上端设置有注油组件，机箱的内部设置有减速组件，机箱的下端设置有泄油组件。
[0006]注油组件包括出油机构、测量机构和入油机构，出油机构的左端设置有测量机构，出油机构的右端设置有入油机构。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：保护组件包括保护壳和储油腔，保护壳的内侧设置在机箱的外侧，保护壳的上端设置有储油腔。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：出油机构包括按压杆、弹簧和堵油头，按压杆的上端设置在保护壳的上端，按压杆的外侧设置有弹簧，按压杆的下端设置在储油腔的内部，按压杆的底面固定安装有堵油头，堵油头的下端设置在机箱的上端中部。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：测量机构包括油液、液位杆、盖帽和浮球，油液设置在储油腔的内部，液位杆的上端设置在保护壳的上端左侧，液位杆的外侧设置有盖帽，液位杆的底面固定安装有浮球。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：入油机构包括加油口和油盖，加油口的下端设置在保护壳的上端右侧，加油口的外侧活动安装有油盖。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：减速组件包括减速轴箱、减速轴、减速齿轮一、减速齿轮二、转轴架和副减速齿轮，减速轴箱的下端设置在机箱的内部下端右侧，减速轴箱的内部活动安装有减速轴，减速轴的一端活动安装在机箱的内部左壁，减速轴的中部固定安装有减速齿轮一，减速轴的前端固定安装有减速齿轮二，转轴架的上端安装在机箱的内部上壁，转轴架的外侧固定安装有副减速齿轮。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：泄油组件包括泄油管和球头阀门，泄油
管的上端固定安装在机箱的下端轴心处，泄油管的内部活动安装有球头阀门。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]本技术提供一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，本齿轮减速机装置设置了注油组件，注油组件的设置，可以解决在传统齿轮减速机在需要注油时需拆开机壳的繁琐问题，其可以很简单方便的对减速机内部进行注油，并且不用拆开即可观测到机油的含量多少，加注一次后可以长时间的使用，不用多次携带机油进行加注，非常方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的保护组件结构示意图；
[0017]图3为本技术的注油组件结构示意图；
[0018]图4为本技术的减速组件结构示意图。
[0019]图中：1、减速转机；12、机箱；121、主轴；122、第一齿轮；123、第二齿轮；13、机座；14、传动轴头；2、保护组件；21、保护壳；22、储油腔；
[0020]3、注油组件；31、按压杆；311、弹簧；312、堵油头；32、油液；321、液位杆；322、盖帽；323、浮球；33、加油口；331、油盖；4、减速组件；41、减速轴箱；42、减速轴；421、减速齿轮一；422、减速齿轮二；43、转轴架；44、副减速齿轮；5、泄油组件；51、泄油管；52、球头阀门。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，包括减速转机1，减速转机1的左端固定安装有机箱12，机箱12的内部中侧设置有主轴121，主轴121的外侧中部固定安装有第一齿轮122，主轴121的外侧前端固定安装有第二齿轮123，减速转机1的下端设置有机座13，机箱12的左端设置有传动轴头14，机箱12的外侧设置有保护组件2，保护组件2的上端设置有注油组件3，机箱12的内部设置有减速组件4，机箱12的下端设置有泄油组件5。减速转机1起到传动和接收转力的作用，机箱12可容纳内部减速部件，主轴121起到连接作用，第一齿轮122和第二齿轮123可进行啮合，对主轴121产生减速影响，机座13可以对减速转机1进行承载，传动轴头14对需减速部位进行连接，保护组件2起到保护机箱12的作用，对其进行容纳隔绝，避免受到外界污物的污染，其可以很好的防止灰尘进入，并且拆装也十分方便，注油组件3的设置，可以解决在传统齿轮减速机在需要注油时需拆开机壳的繁琐问题，其可以很简单方便的对减速机内部进行注油，并且不用拆开即可观测到机油的含量多少，加注一次后可以长时间的使用，不用多次携带机油进行加注，非常方便，减速组件4的设置可以很好的对需减速装置进行有效减速，泄油组件5的设置可以方便多余或者成分变质的机油进行排出。
[0024]需要说明的是，注油组件3包括出油机构、测量机构和入油机构，出油机构的左端设置有测量机构，出油机构的右端设置有入油机构。
[0025]实施例2
[0026]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，保护
组件2包括保护壳21和储油腔22，保护壳21的内侧设置在机箱12的外侧，保护壳21的上端设置有储油腔22。保护壳21起到防护和隔离作用，储油腔22内部可以储存一部分机油。
[0027]实施例3
[0028]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，出油机构包括按压杆31、弹簧311和堵油头312，按压杆31的上端设置在保护壳21的上端，按压杆31的外侧设置有弹簧311，按压杆31的下端设置在储油腔22的内部，按压杆31的底面固定安装有堵油头312，堵油头312的下端设置在机箱12的上端中部。按压杆31配合弹簧311可以按下，堵油头312即可下落，从而机油可以流出,弹簧311可以起到对按压杆31限位作用和传动作用，堵油头312可将机油阻挡或导出。
[0029]进一步的，测量机构包括油液32、液位杆321、盖帽322和浮球323，油液32设置在储油腔22的内部，液位杆321的上端设置在保护壳21的上端左侧，液位杆321的外侧设置有盖帽32本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，包括减速转机（1），所述减速转机（1）的左端固定安装有机箱（12），所述机箱（12）的内部中侧设置有主轴（121），所述主轴（121）的外侧中部固定安装有第一齿轮（122），所述主轴（121）的外侧前端固定安装有第二齿轮（123），所述减速转机（1）的下端设置有机座（13），所述机箱（12）的左端设置有传动轴头（14），其特征在于：所述机箱（12）的外侧设置有保护组件（2），所述保护组件（2）的上端设置有注油组件（3），所述机箱（12）的内部设置有减速组件（4），所述机箱（12）的下端设置有泄油组件（5）；所述注油组件（3）包括出油机构、测量机构和入油机构，所述出油机构的左端设置有测量机构，所述出油机构的右端设置有入油机构。2.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，其特征在于：所述保护组件（2）包括保护壳（21）和储油腔（22），所述保护壳（21）的内侧设置在机箱（12）的外侧，所述保护壳（21）的上端设置有储油腔（22）。3.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，其特征在于：所述出油机构包括按压杆（31）、弹簧（311）和堵油头（312），所述按压杆（31）的上端设置在保护壳（21）的上端，所述按压杆（31）的外侧设置有弹簧（311），所述按压杆（31）的下端设置在储油腔（22）的内部，所述按压杆（31）的底面固定安装有堵油头（312），所述堵油头（312）的下端设置在机箱（12）的上端中部。4.根据权利要求3所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正伟，王丽，赵双庆，郭本贵，
申请(专利权)人：山东双冠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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