【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于摩托车加油系统进行疲劳试验的装置。技术背景摩托车在使用一段时间后，其加油系统容易出现故障，如化油器油门不回位，油门拉索断裂，化油器弹簧失效等，严重影响摩托车的质量，为了提升摩托车质量，就必须对摩托车加油系统进行疲劳试验，以测定摩托车加油系统的疲劳强度，而目前还未有专用于摩托车加油系统进行疲劳试验的装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车加油系统疲劳试验装置，以有效测定摩托车加油系统的疲劳强度。本技术所述摩托车加油系统疲劳试验装置，主要由底座、支架、气压缸、带圆柱筒的转轮、转轮轴及轴支承组成，支架和轴支承固定在底座上，支架上固定有气压缸，气压缸活塞杆轴线与底座平行，圆柱筒位于转轮中心与转轮联为一体，转轮通过圆柱筒安装在转轮轴上可绕转轮轴转动，并位于气压缸活塞杆下方，转轮轴支撑固定在轴支承上，在活塞杆与转轮之间连接有拉索，且拉索与转轮连接端位于转轮圆周面上。测试时将化油器油门拉索一端固定在转轮圆柱筒的圆柱面上，并使连接转轮与气压缸活塞杆的拉索处于竖直状态，将该试验装置与电气等相关装置连接，通过气压缸活塞杆的往复运动，带动转轮作往复转动，继而带动油门拉索及化油器加油装置往复运动，从而实现摩托车加油系统的疲劳试验。在本技术所述的试验装置中，转轮轴即相当于摩托车的手把管，而转轮上的圆柱筒即相当于套装在手把管上的加油手把，故该试验装置能较好地模拟摩托车加油系统驱动装置的工作状态，从而使该试验装置能效好地满足摩托车加油系统进行疲劳试验的要求，并且该试验装置结构简单，操作方便，运行可靠。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述...
【技术保护点】
摩托车加油系统疲劳试验装置，其特征在于：主要由底座（４）、支架（３）、气压缸（２）、带圆柱筒（９）的转轮（１０）、转轮轴（８）及轴支承（５）组成，支架（３）和轴支承（５）固定在底座（４）上，支架上固定有气压缸（２），气压缸活塞杆（１）轴线与底座平行，圆柱筒（９）位于转轮（１０）中心与转轮联为一体，转轮通过圆柱筒安装在转轮轴（８）上可绕转轮轴转动，并位于气压缸活塞杆（１）下方，转轮轴（８）支撑固定在轴支承（５）上，在活塞杆（１）与转轮（１０）之间连接有拉索（１１），且拉索（１１）与转轮（１０）连接端位于转轮圆周面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋爽，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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