一种摩托车电动换挡装置，由换挡杆、换挡齿轮、减速齿轮、电机、底板、控制开关和电机正、反转控制器组成，换挡齿轮安装在底板，减速齿轮安装在换挡齿轮上方的底板，电机安装在减速齿轮上方的底板，安装在底板上的部件一同和底板安装在变速轴上方的机体，换挡杆底端与变速轴固定，换挡杆顶端置于换挡齿轮V推杆内部，电机正、反转控制器的C、D导线分别与电机的L、R桩头连接，电机正，反转控制器的A、B导线分别与控制开关的2号、3号导线连接，控制开关设置在左把手，其1号导线与电源导线连接，电机正、反转控制器的E、F导线分别与电池+、-桩头连接。按动A(B)开关，电机正、反转控制器工作，电机转动驱动减速齿轮和换挡齿轮转动，换挡齿轮V推杆推动换挡杆带动变速轴向后(前)换挡。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及到一种安装在摩托车其变速轴上的换挡部件，尤其是一种安装在摩托车上能用电换挡的电动换挡装置。
技术介绍
:目前所有摩托车的变速轴，安装的换挡部件都是脚踏踏板和手拉拉杆，变速轴往前和往后换挡时，都是用脚踩下脚踏踏板和用手拉动手拉拉杆来带动变速轴完成，如此操作换挡部件换挡比较耗时，手、脚也极易劳累。
技术实现思路
:为了克服现在摩托车换挡时存在的费时耗力之缺点，现提供一种电动换挡装置，该装置为摩托车的变速轴往前和往后换挡操作简捷、使用轻松。本技术解决其的技术问题所采用的技术方案是:在摩托车的左把手、机体、变速轴、电源导线和电池+、-粧头配套安装一种电动换挡装置，电动换挡装置由换挡杆、换挡齿轮、减速齿轮、电机、底板、控制开关和电机正、反转控制器组成，换挡齿轮的换挡齿轮中心轴一端安装在底板的换挡齿轮中心轴孔内，换挡齿轮的V推杆顶端朝上，减速齿轮的减速齿轮中心轴一端安装在换挡齿轮上方底板的减速齿轮中心轴孔内，换挡齿轮与减速齿轮安装后，减速齿轮的冲动齿轮与换挡齿轮对应/啮合，电机安装在减速齿轮上方底板的电机固定头孔内，电机与底板固定后，电机轴尾槽齿与减速齿轮的被动齿轮对应/啮合，电机正、反转控制器输出的A、B导线其母式金属片内分别被控制开关输出的2、3号导线其公式金属片插入连接，电机正、反转控制器输出的C、D导线其圆孔金属片分别被二个螺杆穿通分别锁紧在电机L、R粧头的螺孔中连接，本技术的部分部件安装在底板上后，一同和底板安装在变速轴上方的机体，底板与机体固定后，把换挡杆底端的变速轴花键孔与变速轴固定和其顶端滑轮置放在换挡齿轮的V推杆内部，控制开关设置在左把手，其输出的I号导线的公式金属片插入电源导线母式金属片内连接，电机正、反转控制器输出的E、F导线其圆孔金属片分别被二个螺杆穿通分别锁紧在电池的+、_粧头上连接。本技术的部件分别与摩托车的部件配套安装和导线连接处均用绝缘材料保护后，打开摩托车点火开关，电源导线导电时，按动控制开关的A(B)开关，电机正、反转控制器工作，电机轴尾槽齿逆(顺)转驱动减速齿轮的被动齿轮转动，减速齿轮的冲动齿轮驱动换挡齿轮转动，换挡齿轮V推杆其左面、(右面)推杆推动换挡杆向后(前)倒下，换挡杆带动变速轴向后(前)换挡。本技术的有益效果是:在摩托车上安装电动换挡装置，用电动换装置换挡既省时又省力，该电动换挡装置结构简单，与摩托车的部件安装容易、使用方便轻松。【附图说明】:下面结合附图和实施对本技术进一步说明。图1是本技术其一部件换挡杆的正面(左)及其侧面(右)图。图2是本技术其一部件换挡齿轮的正面(左)及其侧面(右)图。图3是本技术其一部件减速齿轮的正面(左)及其侧面(右)图。图4是本技术其一部件电机的前部(左)及其L、R粧头附视(右)图。图5是本技术其一部件控制开关正面(左)及其侧面(右)图。图6是本技术其一部件控制开关设置在左把手上的示意图。图7是本技术其一部件电机正、反转控制器的四个继电相互电连接及其置入包装盒和包装盒盖示意图。图8是本技术的换挡齿轮、减速齿轮和电机安装在底板、底板安装在机底和换挡杆安装在变速轴及其顶端置于换挡齿轮V推杆内部的示意图。图9是本技术的电路电连接及其电路与摩托车部件电路电连接图。图10是本技术装配在摩托车上的整体效果示意图。图11是本技术其一部件底板正面与底板盖示意图。图12是摩托车未安装本技术示意图。图13是本技术的部件换挡杆、换挡齿轮、减速齿轮、电机、底板、控制开关和的电机正、反转控制器组成图。图中1.换挡杆，1-1.顶端滑轮，1-3.底端，1-4.变速轴花键孔，1_5.螺杆，1_6.花键孔锁紧孔，2.换挡齿轮，2-1.内部，2-2.换挡齿轮中心轴，2-3.左面推杆，2-4.右面推杆，2-6.V推杆顶端，2-9.—端，2-10.—端，2-20.2-21.换挡齿轮二侧，2-7V推杆，2-30.换挡齿轮中心孔，3.减速齿轮，3-1.被动齿轮，3-2冲动齿轮，3-3减速齿中心轴，3-5.—端，3-6.3-7.二侧，3-8.减速齿轮中心孔，(3-10) —端，4.电机，4-1.L粧头，4_2.R粧头，4-3.轴尾槽齿，4-5.圆柱机体，4-6.机体螺孔，4-7.电机固定头，4-9.转动轴，4-10.前部，4-15.螺孔，5.控制开关，5-1.A开关，5-2.B开关，5-3.1号导线，5-4.2号导线，5-5.3号导线，5-14.公式金属片，6.摩托车左方向把，7.电机正、反转控制器，7-1.其一继电器，7-2.其二继电器，7-3.其三继电器，7-4.其四继电器，7-5.C导线，7-6.E导线，7-7.A导线，7-8.G 导线，7-9.D 导线，7-10.F 导线，7-11.Q 导线，7-12.H 导线，7-13.1 导线，7-14.J 导线，7-15.B 导线，7-16.M 导线，7-17.L 导线，7-18.0 导线，7-19.K 导线，7-20.P 导线，7-26.包装盒，7-27.圆孔金属片，7-28.包装盒盖，(7-30)导线输出口，7-32.母式金属片，7-40.包装盒丝孔，7-41.固定孔，8-2.变速轴，8-4、8-5.螺杆，8-6.对应/啮合，8-7.对应/啮合，8-20.二个螺杆，9-1.电源导线，9-2.符号表示导线连接处，9-3.符号表示导线交叉处，9-6.摩托车主电源线，9-20.二个螺杆，10.摩托车，10-5.摩托车点火开关，10-6.摩托车前导流罩，10-7.左、右把手，10-8.摩托车前轮，10-9.摩托车踏板皮，10-10.摩找车仪表，10-11.摩托车摩托座包，10-12.摩托车后轮，10-13.摩托车前身，10-14.电池，10-18.+粧头，(10-16)-粧头，11.底板，11-1.一对电机固定孔，11-2.减速齿轮中心轴孔，11_3.四个底板固定孔，11-4.换挡齿轮中心轴孔，11-5.电机固定头孔，11-20.二个螺孔，11-30.底板盖，11-31.螺孔，11-32.减速齿轮中心轴孔，11-33.换挡齿轮中心轴孔，12.机体，12-2.四个螺杆，12-5.四个机体丝孔，【具体实施方式】:参见附图:在图13中，本技术由换挡杆(1)、换挡齿轮(2)、减速齿轮(3、电机(4)、控制开关(5)、电机正、反转控制器(7)和底板(11)组成，换挡齿轮(2)安装在底板(11)，减速齿轮(3)安装在换挡齿轮(2)上方的底板(11)，电机(4)安装在减速齿轮(3)上方的底板(11)，电机正、反转控制器(7)的C导线(7-5)、D导线(7-9)分别与电机(4)的L粧(4_1)、R粧头(4-2)连接，电机正、反转控制器(7)的A导线(7-7)、B导线(7_15)分别与控制开关(5)的2号导线(5-4)、3号导线(5-5)电连接，换挡杆(I)顶端置于换挡齿轮(2) V推杆内部；在图1中，换挡杆(I)顶端安装一个顶端滑轮(1-1)，底端开有一个变速轴花键孔(1-4)和花键轴锁紧孔(1-6);在图2中，换挡齿轮⑵包括换挡齿轮中心轴(2-2)和V推杆(2-7)，V推杆(2-7)的顶端(2-6)靠近换挡齿轮中心孔(2-30)的旁边固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车电动换挡装置，其特征是：由换挡杆、换挡齿轮、减速齿轮、电机、底板、控制开关和电机正、反转控制器组成，换挡齿轮的换挡齿轮中心轴一端安装在底板的换挡齿轮中心轴孔内，换挡齿轮的V推杆顶端朝上，减速齿轮的减速齿轮中心轴一端安装在换挡齿轮上方底板的减速齿轮中心轴孔内，减速齿轮的冲动齿轮与换挡齿轮对应/啮合，电机的电机固定头安装在减速齿轮上方底板的电机固定头孔内，电机轴尾槽齿与减速齿轮的被动齿轮对应/啮合，换挡杆顶端滑轮置放在换挡齿轮的V推杆内部，控制开关的2号导线、3号导线的公式金属片分别插入电机正、反转控制器A、B导线的母式金属片内连接，电机正、反转控制器的C导线、D导线的圆孔金属片分别被二个螺杆穿通分别锁紧在电机L、R桩头的螺孔内连接；换挡杆顶端安装一个滑轮，底端开有一个变速轴花键孔和一个花键孔锁紧孔；换挡齿轮包括换挡齿轮中心轴和V推杆，换挡齿轮中心轴在换挡齿轮中心孔内，换挡齿轮中心轴高于换挡齿轮二侧，V推杆顶端靠近换挡齿轮中心孔旁固定在换挡齿轮一侧；减速齿轮包括被动齿轮、冲动齿轮和减速齿轮中心轴，被动齿轮与冲动齿轮固定一体，减速齿轮中心轴在减速齿轮中心孔内，减速齿轮中心轴高于减速齿轮二侧；电机是一个圆柱机体，圆柱机体外固定一对机体螺孔和一对与内碳刷电连接的L、R桩头，L、R桩头分别开有螺孔，圆柱机体的前部是电机固定头，转动轴尾开有轴尾槽齿；底板上开有换挡齿轮中心轴孔、减速齿轮中心轴孔、电机固定头孔、底板固定孔和电机固定孔；控制开关包括A、B开关，其输出1号导线、2号导线和3号导线，其导线的未端分别是公式金属片；电机正、反转控制器，由四个继电机组成，其一继电器输出A、G、C、E导线，其二继电器输出Q、H、D、F导线，其三继电器输出B、M、I、J条导线，其四继电器输出K、P、L、O导线，其Q导线与A导线电连接，其K导线与B导线电连接，其I导线与C导线电连接，其J导线与F导线电连接，其L导线与D导线电连接，其O导线与E导线电连接，其G、H、M、P导线与F导线电连接，其A、B导线未端分别是母式金属片，其C、D、E、F导线未端是圆孔金属片。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阳上车，
申请(专利权)人：阳上车，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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