车载设备、信息处理方法和计算机可读记录介质技术

本发明专利技术公开了车载设备、信息处理方法和计算机可读记录介质。车载设备被设置在车辆中，并且包括：通信单元，被配置为执行与移动终端的短程无线通信；以及配对允许单元，被配置为当设置有与用于唯一识别车载设备的标识符相同的标识符的移动终端位于距车载设备预定距离内时，通过使移动终端接收包括所述标识符的数据，来允许车载设备与移动终端之间的配对。

【技术实现步骤摘要】
车载设备、信息处理方法和计算机可读记录介质
本专利技术涉及一种车载设备、信息处理方法以及计算机可读记录介质。
技术介绍
日本专利申请公布第2014-216714号(JP2014-216714A)公开了一种允许诸如智能手机的移动终端和安装在车辆中的车载设备通过诸如蓝牙(Bluetooth，注册商标)的短程无线通信来交换信息的技术。移动终端与车载设备之间的通信需要被称为配对的通信设置。在JP2014-216714A公开的相关技术中，通过允许移动终端的用户在用户已经进入车辆并且移动终端在距车载设备预定距离内的状态下执行预定设置来执行配对。例如，预定设置包括根据在车辆的指示器中显示的设备标识符(ID)识别移动终端，并另外使用车辆中的操作输入设备输入预定信息。在配对已经被执行一次之后，即使用户没有每次都执行预定设置，移动终端和车载设备也会在移动终端位于距车载设备预定距离内时通过短程无线通信彼此自动连接。
技术实现思路
然而，在JP2014-216714A公开的相关技术中，由于用户必须执行用于配对的预定设置，因此，预定设置是麻烦的，并且在用户的便利性上存在改善的空间。本专利技术是为了提高用户的便利性。根据本专利技术的一个实施例，提供一种设置在车辆中的车载设备，该车载设备包括：通信单元，被配置为执行与移动终端的短程无线通信；以及配对允许单元，被配置为当设置有与用于唯一识别车载设备的标识符相同的标识符的移动终端位于距车载设备预定距离内时，通过使移动终端接收包括所述标识符的数据，允许车载设备与移动终端之间的配对。根据本实施例，由于通过与移动终端共享用于唯一识别车载设备的标识符，车载设备可以允许与移动终端配对而无需如相关技术那样使用户执行预定设置，因此，可以提高用户的便利性。在该实施例中，配对允许单元可以被配置为当在移动终端中检测到等于或大于预定值的加速度值时，允许与移动终端配对。根据本实施例，通过使用在移动终端中检测到的加速度值，可以根据车辆被使用的情况启动配对。在该实施例中，配对允许单元可以被配置为当由于无线便携式钥匙的所有者接近车辆而接通车辆的辅助电源时，允许与移动终端配对。根据本实施例，与当按下车辆的启动开关时辅助电源被接通的情况相比，可以将配对所需的数据从车载设备发送到中心服务器的时间提前，并缩短配对被执行之前的处理时间。在该实施例中，配对允许单元可以被配置为当由于无线便携式钥匙的所有者触摸车辆的门把手而接通车辆的辅助电源时，允许与移动终端配对。根据本实施例，与当按下车辆的启动开关时辅助电源被接通的情况相比，可以将配对所需的数据从车载设备发送到中心服务器的时间提前，并缩短配对被执行之前的处理时间。在该实施例中，配对允许单元可以被配置为当由于按下用于请求启动车辆的系统的启动开关而接通车辆的辅助电源时，允许与移动终端配对。根据本实施例，由于车载设备与移动终端之间的短程无线通信是在从车载设备的通信设备发射的无线电波的场强相对强的环境下执行的，因此，可以提高短程无线通信的可靠性，并允许移动终端可靠地接收从车载设备发送到移动终端的诸如广告包的数据。根据本专利技术的另一个实施例，提供一种信息处理方法，该信息处理方法包括：使设置在车辆中的车载设备执行与移动终端的短程无线通信；以及当设置有与用于唯一识别所述车载设备的标识符相同的标识符的所述移动终端位于距所述车载设备预定距离内时，通过使所述移动终端接收包括所述标识符的数据，来允许所述车载设备与所述移动终端之间的配对。本专利技术的另一个实施例可以被实现为一种计算机可读记录介质，所述计算机可读记录介质中存储有信息处理程序，所述信息处理程序使计算机执行以下步骤：使设置在车辆中的车载设备执行与移动终端的短程无线通信；以及当设置有与用于唯一识别所述车载设备的标识符相同的标识符的所述移动终端位于距所述车载设备预定距离内时，通过使所述移动终端接收包括所述标识符的数据，来允许所述车载设备与所述移动终端之间的配对。根据本专利技术，可以提高用户的便利性。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：图1是示出根据本专利技术实施例的通信系统300的配置的示例的图；图2是示出与车辆10和移动终端200的通信功能相关联的配置的示例的图；图3是示出车载设备100和移动终端200的示例的图；图4是示出车载设备100的硬件配置的示例的图；图5是示出移动终端200的硬件配置的示例的图；图6是示出车载设备100和移动终端200的功能框图；图7是示出车载设备100和移动终端200中的操作的流程的流程图；图8是示出将账户等与车载设备100相关联的处理流程的序列图；以及图9是示出直到允许移动终端200连接至车载设备100的处理流程的序列图。具体实施方式在下文中，将参照附图描述本专利技术的实施例。实施例图1是示出根据本专利技术实施例的通信系统300的配置的示例的图。通信系统300包括车辆10、移动终端200和中心服务器30。车辆10可以根据预定通信标准在相对短的距离处与移动终端200执行无线通信(以下称为“短程无线通信”)。车辆10经由预定通信网络通信连接至中心服务器30。预定通信网络例如是具有多个基站作为终端的移动电话网络或因特网网络。车辆10向中心服务器30发送诸如位置信息的车辆信息。移动终端200是由车辆10的乘员(诸如驾驶员或乘客)携带的便携式移动终端。移动终端200例如是移动电话、智能手机、笔记本电脑或个人手持式电话系统(PHS)，并且可以在移动通信系统中执行通信。移动终端200根据诸如全球移动通信系统(GSM：注册商标)、码分多址(CDMA)、长期演进(LTE)或全球微波接入互操作性(WiMAX)的无线通信标准，经由预定通信网络(例如，有多个基站作为终端的移动电话网络或因特网网络)与中心服务器30通信。“乘员”也是移动终端200的用户，因此，可以被称为“用户”。移动终端200可以通过启动预先安装在通信控制单元22中的预定应用程序来执行与车辆10的短程无线通信。预定应用是伴随应用，当移动终端200进入距车辆10中的车载设备预定通信范围(例如，几十厘米至几米)内时，该伴随应用允许与移动终端200和车辆10中的车载设备配对，而不会导致用户执行预定设置。在下面的描述中，“预定应用程序”被称为“专用应用”。预定设置包括，例如，基于在车辆10中的显示器上显示的设备ID指定移动终端，并且另外使用车辆10中的操作输入设备来输入预定信息。根据该实施例的通信系统300被配置为在其中安装有专用应用的移动终端200与车辆10之间执行配对，而无需用户的预定设置。稍后将描述这种配置的细节。中心服务器30通信连接至车辆10和移动终端200。中心服务器30是提供各种服务的服务器。各种服务的示例包括认证密钥服务、行李箱递送服务和B2C本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载设备，所述车载设备设置在车辆中，所述车载设备包括：/n通信单元，被配置为执行与移动终端的短程无线通信；以及/n配对允许单元，被配置为当设置有与用于唯一识别所述车载设备的标识符相同的标识符的所述移动终端位于距所述车载设备预定距离内时，通过使所述移动终端接收包括所述标识符的数据，来允许所述车载设备与所述移动终端之间的配对。/n

【技术特征摘要】
20190311 JP 2019-0438771.一种车载设备，所述车载设备设置在车辆中，所述车载设备包括：
通信单元，被配置为执行与移动终端的短程无线通信；以及
配对允许单元，被配置为当设置有与用于唯一识别所述车载设备的标识符相同的标识符的所述移动终端位于距所述车载设备预定距离内时，通过使所述移动终端接收包括所述标识符的数据，来允许所述车载设备与所述移动终端之间的配对。


2.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述配对允许单元被配置为当在所述移动终端中检测到等于或大于预定值的加速度值时，允许与所述移动终端配对。


3.根据权利要求1或2所述的车载设备，其中，所述配对允许单元被配置为当由于无线便携式钥匙的所有者接近所述车辆而接通所述车辆的辅助电源时，允许与所述移动终端配对。


4.根据权利要求1或2所述的车载设备，其中，所述配对允许单元被配置为当由于无线便携式钥匙的所有者触摸所述车辆的门把手而接通所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木章，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP