双冷却风道结构制造技术

一种双冷却风道结构，其特征在于：在台体上分别设计两个风道，其中一个风道经过励磁绕组［１］，而另一个风道经过动圈绕组［２］，两个风道的进风口［３、４］在台体上分离布置，出风口［５］在台体底部会合，并通往负压风机。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动振动试验装置(亦称电动振动试验台)，尤其涉及这种振动试验台的一种双冷却风道结构。
技术介绍
振动试验台是一种对产品或部件进行振动模拟试验的设备，通过这样的试验可以评定一个产品的抗震性能，为考核该产品质量提供合理依据，因此广泛应用于航天、航空、船舶、汽车、电子、通讯、家电和仪器仪表等行业。电动振动试验台是利用电磁振动原理设计的，其结构主要由台体、磁缸、励磁绕组、动圈、导轮结构以及空气弹簧等组成。由于电动试验台中励磁绕组和动圈绕组在工作中容易发热，为了保证系统正常运动，专门配有冷却系统。冷却系统有风冷和水冷两种方式，一般情况下，当试验台推力在30kN以下时，发热与散热之间的矛盾并不十分突出，为了简化结构通常采用强制冷风方式进行冷却。在以往的电动振动台体设计中，强制风冷往往只设一组冷却风道，风道设在台体中，同时对励磁绕组和动圈绕组进行冷却，出风口设在台体底部并采用风机在出风口负压抽吸。推力在10kN以下，进风口设在台体上部侧面，推力在10～30kN，进风口设在台体中部靠近励磁绕组的部位。当推力达到50kN或以上时，由于工作电流较大，即台体励磁绕组消耗功率约为20～30kVA，动圈绕组消耗功率约为15～20kVA，发热与散热的矛盾比较突出，此时采用传统冷却风道设计是不能很好地解决绕组及台体的散热问题。在国外，对于大推力试验台一般采用水冷技术来解决绕组及台体的散热问题，这种措施效果较好，但结构复杂，故障点多，维护和保养的成本较高。本技术的目的是提供一种能够适应大推力，并且在强制风冷条件下散热效果较好的双冷却风道结构。
技术实现思路
为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种双冷却风道结构，在台体上分别设计两个风道，其中一个风道经过励磁绕组，而另一个风道经过动圈绕组，两个风道的进风口在台体上分离布置，出风口在台体底部会合，并通往负压风机。上述技术方案中的有关内容和变化解释如下1、上述方案中，所述“两个风道的进风口在台体上分离布置”可以有以下两种形式(1)、两个进风口在台侧部上下布置。(2)、两个进风口在台侧部沿周向交错布置。2、上述方案中，为了使两个风道中冷却风量的分配比例比较恰当，动圈绕组的进风口与励磁绕组的进风口面积比为1∶2.5～3.5，其中以1∶3为最佳。本技术工作原理是针对动圈绕组和励磁绕组分别设计两个风道，其中一个风道主要给动圈绕组提供冷却风，而另一个风道主要提供励磁绕组冷却风量，两个风道的进风口分开设置，出风口并联在一起，并接在负压风机上。这样，励磁和动圈都能得到很好的冷却，保证了整个试验系统的工作正常。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点1、本技术主要效果励磁绕组和动圈绕组以及台体散热快，散热效果明显，对5吨以上大推力的电动振动系统的台体特别适用。2、本技术适用于大推力风冷散热，相对于水冷散热，结构简单，成本低，使用方便。3、本技术工作可靠，经试验按照这样的设计，电动振动试验台的台体可以满负荷地连续正常工作6小时以上，达到了国际、国内先进水平。附图说明附图1为现有推力在10kN以下时的振动试验台风道结构示意图；附图2为现有推力在10～30kN时的振动试验台风道结构示意图；附图3为本技术风道结构示意图；附图4为带双冷却风道结构振动试验台剖视图。以上附图中1、励磁绕组；2、动圈绕组；3、进风口；4、进风口；5、负压出风口；6、动圈；7、底座；8、下导轮；9、上导轮；10、空气弹簧；11、耳轴。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例参见附图3和图4所示，一种双冷却风道结构，在台体上分别设计两个风道，其中一个风道经过励磁绕组1，而另一个风道经过动圈绕组2，两个风道的进风口3、4在台侧部上下布置，进风口3主要给励磁绕组1提供冷却风量，进风口4主要给动圈绕组2提供冷却风量，出风口5在台体底部会合，并通往负压风机。为了使两个风道中冷却风量的分配比例比较恰当，动圈绕组2的进风口4与励磁绕组1的进风口3面积比为1∶3。本实施例双冷却风道结构应用在DC-5000-50电动振动试验台设计中，该试验台台体主要由底座7、耳轴11、励磁绕组1、磁钢、动圈6、下导轮8、上导轮9、空气弹簧10等构成。由于该振动试验系统的励磁、驱动线圈绕组工作时发热严重(台体励磁绕组消耗功率约为20～30kVA，动圈绕组消耗功率约为15～20kVA)，在该振动系统的台体设计中采用上述强制双冷却风道结构，见图4，及时地将台体工作时产生的热量排出台体之外，取得了较好的冷却效果，使整个振动系统工作稳定，台体的温升有效地控制在30℃以内，达到了我们预期的结果。权利要求1.一种双冷却风道结构，其特征在于在台体上分别设计两个风道，其中一个风道经过励磁绕组，而另一个风道经过动圈绕组，两个风道的进风口在台体上分离布置，出风口在台体底部会合，并通往负压风机。2.根据权利要求1所述的双冷却风道结构，其特征在于所述两个进风口在台侧部上下布置。3.根据权利要求1所述的双冷却风道结构，其特征在于所述两个进风口在台侧部沿周向交错布置。4.根据权利要求1所述的双冷却风道结构，其特征在于所述动圈绕组的进风口与励磁绕组的进风口面积比为1∶2.5～3.5。5.根据权利要求4所述的双冷却风道结构，其特征在于所述动圈绕组的进风口与励磁绕组的进风口面积比为1∶3。专利摘要一种双冷却风道结构，其特征在于在台体上分别设计两个风道，其中一个风道经过励磁绕组，而另一个风道经过动圈绕组，两个风道的进风口在台体上分离布置，出风口在台体底部会合，并通往负压风机。这样，励磁和动圈都能得到很好的冷却，保证了整个试验系统的工作正常。本技术特点是台体散热快，散热效果明显，相对于水冷散热，结构简单，成本低，使用方便，特别适用于5吨以上大推力的电动振动试验台的风冷散热。文档编号F28C3/00GK2585212SQ0228661公开日2003年11月5日 申请日期2002年12月4日 优先权日2002年12月4日专利技术者钟琼华, 李平 申请人:苏州试验仪器总厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟琼华，李平，
申请(专利权)人：苏州试验仪器总厂，
类型：实用新型
国别省市：