双腔化油器调整装置、双腔化油器调整设备及其调整方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双腔化油器调整装置、相应的双腔化油器调整设备及其调整方法，用于调整双腔化油器的怠速工况点，包括调整本体,调整本体上还设有气流通道组，气流通道组包括两个互相独立的气流通道，两个气流通道用于与双腔化油器的腔体一一对应连接；气流通道包括用于连接双腔化油器的腔体的进气端和用于连接抽真空装置的出气端，进气端位于第一安装部上，出气端位于第二安装部上；能够同时而独立地连接双腔化油器的两个腔体，为在先调整并固定双腔化油器的节气门片开度的条件下同时或先后调整调整怠速油道或气道的流通截面提供了机构基础，提高了双腔化油器怠速工况点的调整效率。本发明专利技术用于双腔化油器怠速工况点调整。

【技术实现步骤摘要】
双腔化油器调整装置、双腔化油器调整设备及其调整方法
本专利技术属于化油器
，具体涉及一种调整化油器怠速工况点

技术介绍
对于汽车、摩托车等汽油机设备，需要使用到化油器。在化油器出厂前，需要对化油器的各项参数进行调整，以满足综合流量测试、动力调试、排放测试等，其中包括化油器的怠速工况点。双腔化油器有两个腔体，通常分别称为R腔和L腔，两个腔体用同一根节气门轴，轴上分别安装有R腔节气门片、L腔节气门片。通过调整节气门片开度，产生节气门真空度；在一定真空条件下，调整怠速油道或气道的流通截面，使化油器的怠速空燃比达到设定值，这就是化油器的怠速工况点。对化油器生产厂家而言，由于怠速工况点对发动机的各项性能影响较大，化油器在出厂前需要调整至最佳位置。上述调整需要人工凭借经验进行，随着化油器结构复杂程度的上升，怠速工况点的调整更为复杂，如调整双腔化油器，需要同时考虑节气门真空度、怠速油道或气道的流通截面、多个腔室，调整怠速工况点费时费力。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术旨在提供一种双腔化油器调整装置、双腔化油器调整设备及其调整方法，以解决双腔化油器怠速工况点调整效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术按以下技术方案予以实现：一种双腔化油器调整装置，用于调整双腔化油器的怠速工况点，包括调整本体，调整本体上设有用于连接双腔化油器的第一安装部、用于连接抽真空装置的第二安装部,调整本体上还设有气流通道组，气流通道组包括两个互相独立的气流通道，两个气流通道用于与双腔化油器的腔体一一对应连接；气流通道包括用于连接双腔化油器的腔体的进气端和用于连接抽真空装置的出气端，进气端位于第一安装部上，出气端位于第二安装部上。作为优选，调整本体上设有至少两组气流通道组。一种双腔化油器调整设备，包括上述双腔化油器调整装置，还包括抽真空装置，抽真空装置包括安装板、两个进气管道；安装板上设有供进气管道穿过的两个安装孔，两个安装孔与进气管道一一对应连接；第二安装部覆盖在安装板上，第二安装部与安装板密封连接；进气管道与气流通道的出气端一一对应连接，进气管道的外侧和/或端部与安装孔密封连接。作为优选，气流通道的直径大于安装孔的孔径。作为优选，抽真空装置还包括真空泵、连接在真空泵上的两个音速喷嘴，两个音速喷嘴与两个进气管道一一对应连接；两个进气管道上分别设有第一测量管连接孔和第二测量管连接孔。作为优选，两个进气管道均设有折弯段，第一测量管连接孔和第二测量管连接孔设置均设置在折弯段上。作为优选，还包括固定座，安装板、进气管道、真空泵均与固定座固定连接；固定座上还设有两个用于固定两个音速喷嘴的固定体，两个固定体与两个音速喷嘴一一对应连接，两个固定体到固定板的距离相等。一种双腔化油器怠速工况点调整方法，基于上述双腔化油器调整设备，包括以下步骤：在双腔化油器调整设备上安装标准双腔化油器；调整并固定标准双腔化油器的节气门轴，使标准双腔化油器的两个节气门片达到并保持在预设开度范围；测量并获取双腔化油器的第一腔体的第一负压值，测量并获取双腔化油器的第二腔体的第二负压值；将标准双腔化油器更换为待调整的双腔化油器；调整并固定待调整的双腔化油器的节气门轴，使待调整的双腔化油器的两个节气门片达到并保持在预设开度范围；将待调整的双腔化油器的第一腔的负压值调整至第一负压范围，第一负压范围根据第一负压值确定；将待调整的双腔化油器的第二腔的负压值调整至第二负压范围，第二负压范围根据第二负压值确定。作为优选，调整并固定标准双腔化油器的节气门轴步骤和/或调整并固定待调整的双腔化油器的节气门轴步骤，还包括，测量第一节气门和/或第二节气门在预设时间内的气流量。作为优选，在调整并固定标准双腔化油器的节气门轴步骤前，调整进气管道内的真空度至预设真空度范围。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术提供的一种双腔化油器调整装置，能够连接双腔化油器及抽真空装置以进行怠速工况点的调整；通过设置具有两个互相独立的气流通道的气流通道组，双腔化油器调整装置能够同时而独立地连接双腔化油器的两个腔体，为在先调整并固定双腔化油器的节气门片开度的条件下同时或先后调整怠速油道或气道的流通截面提供了机构基础，提高了双腔化油器怠速工况点的调整效率。2、本专利技术提供的一种双腔化油器调整设备，通过在双腔化油器调整装置上设置具有两个互相独立的气流通道的气流通道组，双腔化油器调整设备能够同时而独立地连接双腔化油器的两个腔体，能够在先调整并固定双腔化油器的节气门片开度的条件下同时或先后调整怠速油道或气道的流通截面，提高了双腔化油器怠速工况点的调整效率。此外，安装板、安装孔、进气管道之间的连接结构，使得双腔化油器调整装置与抽真空装置之间很好地兼顾了拆装便利性与密封可靠性，提高了双腔化油器调整设备的安装调节效率。3、本专利技术提供的一种双腔化油器调整方法，能够在先调整并固定双腔化油器的节气门片开度的条件下同时或先后调整怠速油道或气道的流通截面，提高了双腔化油器怠速工况点的调整效率。此外，通过先安装标准双腔化油器来获取第一负压值、第二负压值，减少了环境因素对相同节气门片开度情况下双腔化油器腔体内负压值的影响，对待调整的双腔化油器的调整更加准确。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术双腔化油器调整装置、双腔化油器调整设备的实施例的结构示意图。图2为本专利技术双腔化油器调整方法实施例的流程图。其中：100-调整本体，110-第一安装部，120-第二安装部，130-气流通道组，131-气流通道，1311-进气端，1312-出气端，20-抽真空装置，210-安装板，220-进气管道，211-安装孔，230-真空泵，240-音速喷嘴，221-第一测量管连接孔，222-第二测量管连接孔，223-折弯段，250-固定座，260-固定体。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，所描述的实施方式仅仅是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。实施例1参照图1，一种双腔化油器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双腔化油器调整装置，用于调整双腔化油器的怠速工况点，其特征在于，包括调整本体，所述调整本体上设有用于连接双腔化油器的第一安装部、用于连接抽真空装置的第二安装部,所述调整本体上还设有气流通道组，所述气流通道组包括两个互相独立的气流通道，所述两个气流通道用于与双腔化油器的腔体一一对应连接；所述气流通道包括用于连接双腔化油器的腔体的进气端和用于连接抽真空装置的出气端，所述进气端位于所述第一安装部上，所述出气端位于所述第二安装部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种双腔化油器调整装置，用于调整双腔化油器的怠速工况点，其特征在于，包括调整本体，所述调整本体上设有用于连接双腔化油器的第一安装部、用于连接抽真空装置的第二安装部,所述调整本体上还设有气流通道组，所述气流通道组包括两个互相独立的气流通道，所述两个气流通道用于与双腔化油器的腔体一一对应连接；所述气流通道包括用于连接双腔化油器的腔体的进气端和用于连接抽真空装置的出气端，所述进气端位于所述第一安装部上，所述出气端位于所述第二安装部上。


2.根据权利要求1所述的双腔化油器调整装置，其特征在于，所述调整本体上设有至少两组所述气流通道组。


3.一种双腔化油器调整设备，包括权利要求1或2所述的双腔化油器调整装置，还包括抽真空装置，其特征在于，所述抽真空装置包括安装板、两个进气管道；所述安装板上设有供所述进气管道穿过的两个安装孔，所述两个安装孔与所述进气管道一一对应连接；所述第二安装部覆盖在所述安装板上，所述第二安装部与所述安装板密封连接；所述进气管道与所述气流通道的出气端一一对应连接，所述进气管道的外侧和/或端部与所述安装孔密封连接。


4.根据权利要求3所述的双腔化油器调整设备，其特征在于，所述气流通道的直径大于所述安装孔的孔径。


5.根据权利要求3所述的双腔化油器调整设备，其特征在于，所述抽真空装置还包括真空泵、连接在所述真空泵上的两个音速喷嘴，所述两个音速喷嘴与所述两个进气管道一一对应连接；所述两个进气管道上分别设有第一测量管连接孔和第二测量管连接孔。


6.根据权利要求5所述的双腔化油器调整设备，其特征在于，所述两个进气管道均设有折弯段，所述第一测量管连接孔和第二测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹传生，
申请(专利权)人：湛江德利车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44