往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构制造技术

往复式活塞环－缸套摩擦磨损试验机的加载机构。本实用新型专利技术涉及机械摩擦磨损与控制领域，特别涉及一种用于往复式活塞环－缸套摩擦磨损试验机的加载机构。本机构的加载螺栓的一端连接于试验机导向机构中的滑块上，另一端通过加载螺母压紧在内涨套的端面；缸套固定在机座上，内孔中套装入外涨套和内涨套，外涨套的内孔及内涨套外壁带有相同的锥度，活塞环装在外涨套上。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，以内燃机实际使用的活塞环－缸套为摩擦副元件，载荷施加与测定容易。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械摩擦磨损与控制领域，特别涉及一种用于往复式活塞 环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构。
技术介绍
活塞环-缸套是内燃机中最重要、最关键的运动副，也是运行于高速、高温、 超负荷等恶劣环境的比较典型的摩擦副。活塞环-缸套的摩擦、润滑、磨损性 能对提高内燃机的可靠性和耐久性，保证内燃机经济、可靠地工作具有决定性 的作用。其摩擦学问题的研究一直是人们关注的热点之一。然而，由于活塞环 —缸套摩擦学问题的复杂性，许多研究还很不够，还具有一定程度的局限性， 许多问题至今仍未弄清。而且，随着对内燃机的性能要求越来越严格，从而使 内燃机活塞环一缸套摩擦学问题的研究变得更加突出和迫切。在研究内燃机活塞环-缸套摩擦学问题中，试验机起着重要的作用。目前， 国内外使用的摩擦磨损试验机大多数都是用于试样试验，釆用标准的试样，模 拟点、线、面及复合运动等各种形式的摩擦副，对材料摩擦磨损性能或润滑油 性能进行对比、评定。上述试验机主要针对标准的试样试验，而且这些试验机大多价格昂贵。专 门针对活塞-缸套的试验机目前巿场所上还没有成熟的产品，国内各内燃机生产 企业或相关配件企业对活塞-缸套摩擦、磨损也缺乏系统的试验设备。因此，需要设计一种以内燃机实际使用的活塞环-缸套为摩擦副元件的往复 式活塞环-缸套摩擦磨损试验机，而使用对应的加载机构，使载荷的改变和施加 容易且方便，从而使又是测定容易是很重要的一个环节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种往复式活塞环-缸套摩擦磨损 试验机的加载机构，它可直接以内燃机实际使用的活塞环-缸套为摩擦副元件， 施加和改变载荷，且其结构简单，安装方便，载荷施加与测定容易。解决本技术的技术问题所釆用的方案是加载螺栓的一端连接于试验机导向机构中的滑块上，另一端通过加载螺母压紧在内涨套的端面；缸套固定在机座上，内孔中套装入外涨套和内涨套，外涨套的内孔及内涨套外壁带有相 同的锥度，活塞环装在外涨套上。在本加载机构中，外涨套纵向开有弹性涨縮缝，外涨套和内涨套的配合锥度以1:8 1:12为宜。本加载装置是利用涨套来实现不同涨力的加载。其工作原理是加载螺母 向里柠紧，推动内涨套向里移动，从而使涨套涨大，压紧活塞环贴紧缸套内表面，达到向径向施加力的目的。例如当涨套的锥度为1:10时，如果螺母向里拧 lmm，涨套将涨大0.1mm,涨套是均勾变化的。 本技术的有益效果是(1) 本加载装置直接安装内燃机实际使用的活塞环，并与相应缸套相配， 无需另行制作试件。(2) 本专利技术加载装置加工简单，安装方便，载荷施加与测定容易。附图说明图l为本技术的结构示意图； 图2为往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机示意图。图中各标号依次表示缸套l、内涨套2、活塞环3、外涨套4、加载螺母5、 加载螺栓6、加载机构7、导向机构8、曲柄连杆机构9、机座IO、弹性涨缩缝ll。具体实施方式如图1、图2所示，本机构配置在往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机中使 用，加载螺栓6的一端连接于试验机的导向机构中8的滑块上(图2),随滑块 做复式水平运动；加载螺栓6的另 一端通过加载螺母5压紧在内涨套2的端面。 缸套1固定在机座10上，缸套l内孔中套装入了外涨套4和内涨套2，外涨套 纵向开有弹性涨缩缝，外涨套4的内孔及内涨套2外壁沿轴向带有1:8 1:12的 相同的锥度，活塞环3装在外涨套4外壁的安装槽中。试验机载荷的标定与施加当涨套的锥度为1:10，螺母向里拧紧0.1mm所加载荷大小的标定(1) 设活塞环受径向力为A^，用传感器测出活塞环一缸套摩擦副作往复运 动时的摩擦力巧；(2) 设螺母向里拧紧0.1mm向活塞环施加的力为F,，用加载螺母向里拧紧 lmm,则此时活塞环所受径向力为^=^+^ ,测出加载后的摩擦 力&(3) 活塞环与缸套材料均为铸铁，在充分润滑状态下，它们之间的滑动摩 擦系数为/ = 0.1;(4) 根据公式i^,得到^-y^ , F2=,2由上述三个公式即可得出K的值。经试验测量与计算，得到F,5kg,即加 载螺母向里柠紧0.1mm可加载5kg的径向力。载荷施加时，先根据要施加力的大小计算出螺母的行程，然后按该行程把 加载螺母向里拧紧，用游标卡尺(精度为0.02mm)来控制这个距离。权利要求1、一种往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构，其特征是加载螺栓的一端连接于试验机导向机构中的滑块上，另一端通过加载螺母压紧在内涨套的端面；缸套固定在机座上，内孔中套装入外涨套和内涨套，外涨套的内孔及内涨套外壁带有相同的锥度，活塞环装在外涨套上。2、 按权利要求1所述的往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构， 其特征是外涨套纵向开有弹性涨缩缝，外涨套和内涨套的配合锥度为1:8 1:12。专利摘要往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构。本技术涉及机械摩擦磨损与控制领域，特别涉及一种用于往复式活塞环-缸套摩擦磨损试验机的加载机构。本机构的加载螺栓的一端连接于试验机导向机构中的滑块上，另一端通过加载螺母压紧在内涨套的端面；缸套固定在机座上，内孔中套装入外涨套和内涨套，外涨套的内孔及内涨套外壁带有相同的锥度，活塞环装在外涨套上。本技术结构简单，安装方便，以内燃机实际使用的活塞环-缸套为摩擦副元件，载荷施加与测定容易。文档编号G01M13/00GK201122126SQ20072010514公开日2008年9月24日 申请日期2007年11月13日 优先权日2007年11月13日专利技术者杨晓京, 樊瑜瑾, 陈子辰 申请人:昆明理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式活塞环－缸套摩擦磨损试验机的加载机构，其特征是：加载螺栓的一端连接于试验机导向机构中的滑块上，另一端通过加载螺母压紧在内涨套的端面；缸套固定在机座上，内孔中套装入外涨套和内涨套，外涨套的内孔及内涨套外壁带有相同的锥度，活塞环装在外涨套上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓京，陈子辰，樊瑜瑾，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]