一种道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路排水结构，属于道路技术领域，其包括道路基体和埋设于道路基体两侧的排水管道，道路基体顶面开设有排水口，排水口与排水管道连通，排水口处盖设有排水格栅，排水口远离道路基体中心的一侧设有第一挡板，第一挡板远离排水口的一侧设有排水槽，排水槽与排水管道之间连通有连通管，排水槽顶端设有过滤板。本实用新型专利技术具有减少路面积水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路排水结构
本技术涉及道路
，特别涉及一种道路排水结构。
技术介绍
随着我国交通事业的不断发展，对于各种道路的排水要求也越来越高，尤其是城市道路排水。暴雨天气时，道路路面排水不及时很容易导致道路路面积水，路面积水不仅对交通安全极为不利，而且长期积水还可能造成路基整体破坏，因而道路排水结构是道路设计的重要组成部分。现有道路的路面多为中间略微隆起，两侧略低的结构，便于雨水沿路面流到道路的两边，在道路的两边一般设置有排水口用于将雨水汇入下水道，且排水口的开口处常常会放置排水格栅，以避免人们踩空而掉入排水口。路面上的雨水流到排水口位置后，通过排水格栅和排水口流入下水道，将市政道路上的雨水排入下水道。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当雨量较大时，雨水形成径流裹挟着树叶等杂质向排水口汇集，树叶等杂质容易被排水格栅阻拦，堆积在排水格栅的顶面，很容易造成排水格栅堵塞，使路面上的雨水排入下水道的速度较慢，使路面出现积水现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种道路排水结构，其具有减少路面积水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路排水结构，包括道路基体(1)和埋设于道路基体(1)两侧的排水管道(11)，道路基体(1)顶面开设有排水口(12)，排水口(12)与排水管道(11)连通，排水口(12)处盖设有排水格栅(121)，其特征在于：排水口(12)远离道路基体(1)中心的一侧设有第一挡板(13)，第一挡板(13)远离排水口(12)的一侧设有排水槽(2)，排水槽(2)与排水管道(11)之间连通有连通管(22)，排水槽(2)顶端设有过滤板(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路排水结构，包括道路基体(1)和埋设于道路基体(1)两侧的排水管道(11)，道路基体(1)顶面开设有排水口(12)，排水口(12)与排水管道(11)连通，排水口(12)处盖设有排水格栅(121)，其特征在于：排水口(12)远离道路基体(1)中心的一侧设有第一挡板(13)，第一挡板(13)远离排水口(12)的一侧设有排水槽(2)，排水槽(2)与排水管道(11)之间连通有连通管(22)，排水槽(2)顶端设有过滤板(21)。


2.根据权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于：排水槽(2)远离第一挡板(13)的一侧设有第二挡板(14)，第二挡板(14)的高度高于第一挡板(13)的高度。


3.根据权利要求2所述的一种道路排水结构，其特征在于：第一挡板(13)与第二挡板(14)之间设有拨动组件(3)，拨动组件(3)包括拨动轴(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹博仁，王海艳，刘洋，孙学姿，李光，王森，王东，李芳云，邸志乾，谭亚娟，李央贺，杨峰伟，
申请(专利权)人：河北建太工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13