一种高速公路路肩排水机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路肩排水机构，包括公路本体，公路本体的左侧和右侧均设置有排水箱，排水箱内壁的前侧固定连接有处理箱，排水箱背侧的底部连通有排水机构，处理箱内壁的底部固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有连接盘。本实用新型专利技术通过雨水超过一定量迫使传动板向下移动，传动板配合滑槽向下限位移动的同时拉伸弹簧，然后传动板向下移动带动挡块向下移动使雨水通过通孔流入地下进行二次疏通的同时配合活动杆配合限位槽左右移动的同时支撑传动板，解决了现有的高速公路排水单一，导致雨水过多容易溢出的问题，延长了高速公路的使用寿命，也减少了高速公路排水的时间，也提高了高速公路的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路肩排水机构
本技术涉及高速公路排水机械
，具体为一种高速公路路肩排水机构。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。现有的高速公路排水单一，导致雨水过多容易溢出，降低了高速公路的使用寿命，也增加了高速公路排水的时间，也降低了高速公路排水的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路路肩排水机构，具备排水效果好的优点，解决了现有的高速公路排水单一，导致雨水过多容易溢出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路肩排水机构，包括公路本体，所述公路本体的左侧和右侧均设置有排水箱，所述排水箱内壁的前侧固定连接有处理箱，所述排水箱背侧的底部连通有排水机构，所述处理箱内壁的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有连接盘，所述连接杆的表面套接有传动板，所述传动板的左侧和右侧与处理箱的内侧滑动连接，所述传动板顶部的左侧固定连接有挡块，所述处理箱内壁底部的左侧和右侧均通过转轴活动连接有活动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路肩排水机构，包括公路本体(1)，其特征在于：所述公路本体(1)的左侧和右侧均设置有排水箱(2)，所述排水箱(2)内壁的前侧固定连接有处理箱(3)，所述排水箱(2)背侧的底部连通有排水机构(4)，所述处理箱(3)内壁的底部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶部固定连接有连接盘(6)，所述连接杆(5)的表面套接有传动板(7)，所述传动板(7)的左侧和右侧与处理箱(3)的内侧滑动连接，所述传动板(7)顶部的左侧固定连接有挡块(8)，所述处理箱(3)内壁底部的左侧和右侧均通过转轴活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离转轴的一端与传动板(7)的前侧滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路肩排水机构，包括公路本体(1)，其特征在于：所述公路本体(1)的左侧和右侧均设置有排水箱(2)，所述排水箱(2)内壁的前侧固定连接有处理箱(3)，所述排水箱(2)背侧的底部连通有排水机构(4)，所述处理箱(3)内壁的底部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶部固定连接有连接盘(6)，所述连接杆(5)的表面套接有传动板(7)，所述传动板(7)的左侧和右侧与处理箱(3)的内侧滑动连接，所述传动板(7)顶部的左侧固定连接有挡块(8)，所述处理箱(3)内壁底部的左侧和右侧均通过转轴活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离转轴的一端与传动板(7)的前侧滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩排水机构，其特征在于：所述排水机构(4)包括连接管(41)，所述公路本体(1)的左侧和右侧且位于排水箱(2)的底部设置有排水管(42)，所述连接管(41)远离排水箱(2)的一端与排水管(42)的顶部连通。


3.根据权利要求1所述的一种高速...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓敏，
申请(专利权)人：徐晓敏，
类型：新型
国别省市：福建;35