一种防积水道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防积水道路结构，属于道路技术领域，其包括道路基体，道路基体上开设有排水槽，排水槽沿道路基体的长度方向设有多个，相邻排水槽之间连通有连通管，排水槽的顶部盖设有排水格栅，道路基体上开设有蓄水槽，蓄水槽的顶端盖设有过滤板，蓄水槽与排水槽之间连通有汇聚管。本实用新型专利技术具有储存雨水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防积水道路结构
本技术涉及道路
，特别涉及一种防积水道路结构。
技术介绍
随着我国交通事业的不断发展，对于各种道路的排水要求也越来越高，尤其是城市道路排水。暴雨天气时，道路路面排水不及时很容易导致道路路面积水，路面积水不仅对交通安全极为不利，而且长期积水还可能造成路基整体破坏，因而道路排水结构是道路设计的重要组成部分。现有的可参考公告号为201410488782.8的中国专利，其公开了一种防积水道路，道路在路面分布有与下水道相通的横过路面的整体条形滤网，路面上的水从条形路网进入路面以下的下水道中，从而将路面上的积水及时排走，防止路面大面积水现象。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：路面上的雨水通过条形路网直接排入下水道，无法对雨水进行再利用，造成雨水的大量浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种防积水道路结构，其具有储存雨水的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防积水道路结构，包括道路基体，道路基体上开设有排水槽，排水槽沿道路基体的长度方向设有多个，相邻排水槽之间连通有连通管，排水槽的顶部盖设有排水格栅，道路基体上开设有蓄水槽，蓄水槽的顶端盖设有过滤板，蓄水槽与排水槽之间连通有汇聚管。通过采用上述技术方案，路面上的雨水通过排水格栅进入排水槽，排水槽设有多个，能够及时将路面上的雨水排出，有助于提高排水效率，降低路面积水的情况。进入排水槽内的雨水通过汇聚管汇入蓄水槽，雨水在蓄水槽内储存，储存在蓄水槽内的雨水可以用来浇灌田地，缓解城市缺水压力，通过对雨水进行再利用，提高雨水的利用率，减少水资源的浪费。此外，蓄水槽的顶端呈开口状，能够使路面上的雨水直接排入蓄水槽内，降低路面的排水压力，提高排水效率。过滤板遮挡蓄水槽的顶部，防止行人掉入蓄水槽内，提高使用安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：蓄水槽的侧壁上设有排水装置，排水装置包括排水管和排水泵，排水管与蓄水槽连通，排水泵与排水管固定连接。通过采用上述技术方案，需要使用蓄水槽内储存的雨水时，启动排水泵，通过排水泵和排水管将蓄水槽内的雨水抽出，将雨水抽到需要使用的地方，无需额外设置抽水设备，操作简单、使用方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：排水管位于靠近蓄水槽底端的位置，排水管上固定连接有开关阀门。通过采用上述技术方案，在蓄水槽内储存的雨水较少时，打开开关阀门，启动排水泵，排水管能够将蓄水槽内底部的水排出，提高雨水的利用率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：蓄水槽靠近顶端的位置连通有溢流管，溢流管与下水道连通。通过采用上述技术方案，流入蓄水槽内的雨水的高度高于溢流管的高度时，雨水通过溢流管流入下水道，经过下水道将雨水排走，避免蓄水槽内的雨水向上蔓延溢流到路面上，从而能够避免路面积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：汇聚管与排水槽之间设有过滤网。通过采用上述技术方案，过滤网对进入排水槽内的树叶等杂质进行过滤，一方面避免树叶等杂质堵塞汇聚管，从而保证排水的顺畅性，另一方面避免树叶等杂质通过汇聚管进入蓄水槽内，提高蓄水槽内储存的雨水的水质。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：蓄水槽内设有爬梯，爬梯与蓄水槽的侧壁固定连接。通过采用上述技术方案，需要对蓄水槽内的进行清理时，取下过滤板，工作人员沿爬梯进入蓄水槽内，对蓄水槽内的淤泥、垃圾等进行定期清理，一方面提高对蓄水槽清理的便捷性，另一方面有助于避免堵塞排水管，同时有助于提高水质。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：蓄水槽的顶端开设有卡嵌过滤板的卡嵌槽，卡嵌槽的侧壁上粘接有弹性环，过滤板嵌于弹性环内。通过采用上述技术方案，卡嵌槽和过滤板之间设有弹性环，过滤板嵌入弹性环内后，过滤板弹性环进行挤压，增加过滤板与卡嵌槽之间的摩擦力，从而增加过滤板与卡嵌槽的卡嵌稳定性，降低过滤板从卡嵌槽内脱离的情况，提高使用安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：排水格栅的顶面固定连接有多个凸块。通过采用上述技术方案，凸块能够降低树叶等杂质贴附在排水格栅的顶面，使排水格栅与树叶等杂质之间留有空隙，从而使雨水能够从空隙处流入排水口，从而降低排水格栅被堵塞的情况，降低路面积水，提高排水效率。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1、设置蓄水槽，并通过汇聚管与排水槽连通，则能够使路面上的雨水通过排水槽进入蓄水槽内，对雨水进行储存再利用，提高雨水的利用率，降低水资源的浪费；2、蓄水槽的顶端通过溢流管与下水道连通，避免蓄水槽内的雨水向上蔓延溢流到路面上，从而能够避免路面积水。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是旨在显示连通管、汇聚管的剖视图。图3是旨在显示凸块的结构示意图。图4是旨在显示溢流管和下水道的剖视图。附图标记：1、道路基体；11、排水槽；111、排水格栅；1111、凸块；12、连通管；2、蓄水槽；21、过滤板；211、连接板；212、辅助滤板；22、汇聚管；221、过滤网；23、溢流管；231、下水道；24、爬梯；25、卡嵌槽；251、弹性环；3、排水装置；31、排水管；311、开关阀门；32、排水泵。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种防积水道路结构，包括道路基体1，道路基体1上开设有多个横截面为矩形的排水槽11，排水槽11的长度方向和道路基体1的延伸方向垂直，多个排水槽11沿道路的延伸方向间隔均匀分布，结合图2，相邻排水槽11之间连通有连通管12。道路基体1上开设有横截面为矩形的蓄水槽2，蓄水槽2的深度大于排水槽11的深度，蓄水槽2与排水槽11之间连通有汇聚管22，蓄水槽2上设有排水装置3（参照图1）。路面上的雨水流入排水槽11，进入排水槽11内的雨水通过汇聚管22进入蓄水槽2内储存，需要使用蓄水槽2内的雨水时，通过排水装置3将雨水排出，对雨水进行再利用，减少水资源的浪费。参照图1，排水槽11的顶部盖设有拦截树叶等杂质的排水格栅111。结合图3，排水格栅111的顶面固定连接有半球状的凸块1111，凸块1111的平面侧与排水格栅111的顶面固定连接，凸块1111设有多个，均匀分布在排水格栅111的顶面，避免树叶等杂质粘附在排水格栅111的顶面。参照图2，汇聚管22靠近排水槽11的一端设有过滤网221，过滤网221嵌于汇聚管22内与汇聚管22的内壁抵接并固定连接，防止树叶等杂质进入蓄水槽2内。参照图4，蓄水槽2的顶面开设有卡嵌槽25，卡嵌槽25的中心线与蓄水槽2的中心线重合，卡嵌槽25内设有橡胶材质的弹性环251，弹性环251为矩形框状结构，弹性环251的外壁与卡嵌槽25的内壁抵接并固定连接。弹性环251内卡嵌有过滤板21，过滤板21的外周面与弹性环251的内壁紧密抵接，防止过滤板21从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防积水道路结构，包括道路基体(1)，道路基体(1)上开设有排水槽(11)，其特征在于：排水槽(11)沿道路基体(1)的长度方向设有多个，相邻排水槽(11)之间连通有连通管(12)，排水槽(11)的顶部盖设有排水格栅(111)，道路基体(1)上开设有蓄水槽(2)，蓄水槽(2)的顶端盖设有过滤板(21)，蓄水槽(2)与排水槽(11)之间连通有汇聚管(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防积水道路结构，包括道路基体(1)，道路基体(1)上开设有排水槽(11)，其特征在于：排水槽(11)沿道路基体(1)的长度方向设有多个，相邻排水槽(11)之间连通有连通管(12)，排水槽(11)的顶部盖设有排水格栅(111)，道路基体(1)上开设有蓄水槽(2)，蓄水槽(2)的顶端盖设有过滤板(21)，蓄水槽(2)与排水槽(11)之间连通有汇聚管(22)。


2.根据权利要求1所述的一种防积水道路结构，其特征在于：蓄水槽(2)的侧壁上设有排水装置(3)，排水装置(3)包括排水管(31)和排水泵(32)，排水管(31)与蓄水槽(2)连通，排水泵(32)与排水管(31)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种防积水道路结构，其特征在于：排水管(31)位于靠近蓄水槽(2)底端的位置，排水管(31)上固定连接有开关阀门(311)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：曹博仁，王海艳，刘洋，孙学姿，李光，王森，王东，李芳云，邸志乾，张慧杰，李跃，杨峰伟，
申请(专利权)人：河北建太工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13