一种电动观光车的座椅支撑固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于电动观光车技术领域，具体为一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体，所述车体上均匀安装有固定底座，所述固定底座的顶部卡接有椅面，所述固定底座的前后两侧均卡接有两个垫片，所述垫片上螺接有两个横向排列的紧固螺栓，所述椅面的前侧外壁右侧插接有定位拉手，所述椅面的底部卡接有连接板，所述连接板上均匀开设有与紧固螺栓相匹配的螺栓孔，本实用新型专利技术通过采用椅面卡接在连接板上，连接板通过卡接柱固定在固定底座上，从而便于对底部的连接板固定，整体拆卸方便，而且螺栓位于内部的卡接柱上，防水效果较好，从而减少螺接处的生锈程度，避免拆卸困难的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种电动观光车的座椅支撑固定结构
本技术涉及电动观光车
，具体为一种电动观光车的座椅支撑固定结构。
技术介绍
现有景区中常用电动观光车搭载游客进行快速游览，而电动观光车受蓄电池电量限制，所以整体框架大多采用塑料制品或者低密度高强度材料进行组建，从而保证负重量较低和提高观光车的来往路径长度，减少观光车的充电频率，但是采用塑料等结构，使用寿命和支撑强度较低，并且相对容易发生变形，所以在一定时间段中需要对座椅进行定期维护更换，而现有的固定结构大多为采用通过椅面贯穿螺栓到底部的固定座上，完成对椅面的固定，而电动观光车的侧面一般为开放设计，经常出现淋雨问题，所以常出现螺栓锈死的问题，导致在拆卸过程中，出现滑丝等问题，从而导致拆除不便的问题发生，所以需要对现有的固定方式加以改进，便于拆卸使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动观光车的座椅支撑固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的如何进一步提高对椅面的拆除速度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体，所述车体上均匀安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体(1)，所述车体(1)上均匀安装有固定底座(2)，所述固定底座(2)的顶部卡接有椅面(3)，其特征在于：所述固定底座(2)的前后两侧均卡接有两个垫片(4)，所述垫片(4)上螺接有两个横向排列的紧固螺栓(5)，所述椅面(3)的前侧外壁右侧插接有定位拉手(6)，所述椅面(3)的底部卡接有连接板(7)，所述连接板(7)上均匀开设有与紧固螺栓(5)相匹配的螺栓孔(8)，所述连接板(7)的底部安装有卡接柱(9)，所述连接板(7)的顶部通过螺栓连接有连接块(10)，所述连接块(10)卡接在固定底座(2)上，所述连接块(10)的前表面开设有固定槽(11)，所述定...

【技术特征摘要】
1.一种电动观光车的座椅支撑固定结构，包括车体(1)，所述车体(1)上均匀安装有固定底座(2)，所述固定底座(2)的顶部卡接有椅面(3)，其特征在于：所述固定底座(2)的前后两侧均卡接有两个垫片(4)，所述垫片(4)上螺接有两个横向排列的紧固螺栓(5)，所述椅面(3)的前侧外壁右侧插接有定位拉手(6)，所述椅面(3)的底部卡接有连接板(7)，所述连接板(7)上均匀开设有与紧固螺栓(5)相匹配的螺栓孔(8)，所述连接板(7)的底部安装有卡接柱(9)，所述连接板(7)的顶部通过螺栓连接有连接块(10)，所述连接块(10)卡接在固定底座(2)上，所述连接块(10)的前表面开设有固定槽(11)，所述定位拉手(6)包括拉柄(61)，所述拉柄(61)的底部螺接有拉杆(62)，所述拉杆(62)的外壁上套接有卡接环(63)，所述卡接环(63)卡接在椅面(3)的外壁上，所述拉杆(62)的外壁上套接有复原弹簧(64)，所述拉杆(62)的底部连接有固定齿块(65)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小杰，沈志强，
申请(专利权)人：苏州普莱尔机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32