一种带保护功能的进气加热器制造技术

本实用新型专利技术提供一种带保护功能的进气加热器，包括连接保护装置，所述连接保护装置的输入端连接有电源正极输入端，所述连接保护装置的输出端连接有加热器正极输入端，所述连接保护装置包括第一金属导电板、绝缘板、第二金属导电板和保险丝，所述第一金属导电板与进气加热器的电源正极输入端的连接，所述第一金属导电板和第二金属导电板分别固定在绝缘板的两端。通过连接保护装置的设置，当进气加热器长期工作，或者当进气加热器和控制进气加热器的继电器发生故障时，加热器本身能自行断电，遇到控制加热器的继电器的损坏，也不会发生进气加热器长期工作导致的烧线，烧车的现象，可以避免重大事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种带保护功能的进气加热器
本技术涉及进气加热器领域，具体为一种带保护功能的进气加热器。
技术介绍
传统的进气加热器的工作方法是：ECU通过识别外界温度的数据给机械继电器一个信号，来控制加热器电源的开与关，在实际使用的过程中，会遇到机械继电器的接触点失效的现象，而导致加热器长期的工作造成烧坏发动机甚至烧坏整车的恶劣事件。现有的进气加热器长期工作，或者当进气加热器和控制进气加热器的继电器发生故障时，进气加热器本身无法自行断电，进气加热器会持续性的发热，大大降低了进气加热器的安全性。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种带保护功能的进气加热器，解决了现有的进气加热器长期工作，或者当进气加热器和控制进气加热器的继电器发生故障时，进气加热器本身无法自行断电的问题。为达成上述目的，本技术提出如下技术方案：一种带保护功能的进气加热器，包括连接保护装置，所述连接保护装置的输入端连接有电源正极输入端，所述连接保护装置的输出端连接有加热器正极输入端；所述连接保护装置包括第一金属导电板、绝缘板、第二金属导电板和保险丝，所述第一金属导电板与进气加热器的电源正极输入端的连接，所述第一金属导电板和第二金属导电板分别固定在绝缘板的两端，所述第一金属导电板通过保险丝与第二金属导电板电连接，所述第二金属导电板与进气加热器的加热片固定连接。进一步的，在本技术中，所述连接保护装置还包括压条，所述保险丝的一端通过铆钉和压条与第一金属导电板固定连接，所述保险丝的另一端通过铆钉和压条与第二金属导电板固定连接。<br>进一步的，在本技术中，所述保险丝的数量为六个。进一步的，在本技术中，所述第二金属导电板通过螺栓与加热片固定连接。进一步的，在本技术中，还包括壳体和外壳，所述外壳固定安装在壳体的顶部，所述连接保护装置位于外壳的内部。进一步的，在本技术中，所述外壳的顶部开设有与电源正极输入端相适配的通孔。进一步的，在本技术中，所述第一金属导电板和第二金属导电板通过铆钉与绝缘板固定连接。有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：1、本技术通过连接保护装置的设置，当进气加热器长期工作，或者当进气加热器和控制进气加热器的继电器发生故障时，进气加热器本身能自行断电，遇到控制进气加热器的继电器的损坏，也不会发生进气加热器长期工作导致的烧线，烧车的现象，可以避免重大事故的发生。2、本技术在使用时，遇到ECU或继电器的故障造成进气加热器长期的通电，随着进气加热器的加热片温度的不断升高，加热片的热量可通过加热器正极输入端传递给第二金属导电板，第二金属导电板将热量传递给保险丝，当温度达到保险丝设置的额定温度时，保险丝断开，进气加热器停止通电不在工作，当遇到进气加热器自身短路的情况，瞬间的大电流使连接保护装置中的保险丝断开，令进气加热器停止工作。3、本技术通过压条和铆钉的设置，使得保险丝与第一金属导电板和第二金属导电板连接时，保险丝的两端针脚与金属导电板充分的接触，能够保证达到保护的效果。应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的技术主题的一部分。结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本技术教导的具体实施方式的实践中得知。附图说明附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本技术的各个方面的实施例，其中：图1为本技术结构的剖面示意图。图2为本技术的分解示意图。图3为本技术的立体结构示意图。图4为本技术连接保护装置的立体示意图。图5为本技术的主视示意图。图6为本技术的俯视示意图。图7为本技术的仰视示意图。图中，各附图标记的含义如下：1、加热片；2、电源正极输入端；3、电源负极连接端；4、连接保护装置；401、第一金属导电板；402、绝缘板；403、第二金属导电板；404、保险丝；405、压条；5、壳体；6、外壳；7、接线柱；8、加热器负极连接端；9、连接片；10、陶瓷片；11、陶瓷片底座；12、弹片；13、加热器正极输入端。具体实施方式为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。现有的进气加热器在遇到故障时，不能自行断电停止加热，加热片持续的加热增加的发动机的安全隐患，本专利技术采用连接保护装置，使得进气加热器发生故障时，进气加热器能够通过熔断保险丝404自行断电，停止加热，增加了设备的安全性。如图1所示，一种带保护功能的进气加热器包括加热片1、电源正极输入端2、电源负极连接端3、连接保护装置4、壳体5、外壳6、接线柱7、加热器负极连接端8、连接片9、陶瓷片10、陶瓷片底座11、弹片12和加热器正极输入端13，连接保护装置4设置在外壳6的内腔，外壳6与壳体5固定连接，连接保护装置4输出端与加热器正极输入端13连接，连接保护装置4的输入端与电源正极输入端2连接，加热片1设置在壳体5的内腔，陶瓷片10、陶瓷片底座11和弹片12设置在加热片1的内腔用于固定加热片1。更为具体的，如图4所示，包括连接保护装置4，连接保护装置4的输入端连接有电源正极输入端2，连接保护装置4的输出端连接有加热器正极输入端13。连接保护装置4包括第一金属导电板401、绝缘板402、第二金属导电板403和保险丝404，第一金属导电板401与进气加热器的电源正极输入端2的连接，第一金属导电板401和第二金属导电板403分别固定在绝缘板402的两端，第一金属导电板401通过保险丝404与第二金属导电板403电连接，第二金属导电板403与进气加热器的加热片1固定连接，通过连接保护装置4的设置，当进气加热器长期工作，或者当进气加热器和控制进气加热器的继电器发生故障时，进气加热器本身能自行断电，遇到控制进气加热器的继电器的损坏，也不会发生进气加热器长期工作导致的烧线，烧车的现象，可以避免重大事故的发生。进一步的，在本实施例中，连接保护装置4还包括压条405，保险丝404的一端通过铆钉和压条405与第一金属导电板401固定连接，保险本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带保护功能的进气加热器，其特征在于：包括连接保护装置(4)，所述连接保护装置(4)的输入端连接有电源正极输入端(2)，所述连接保护装置(4)的输出端连接有加热器正极输入端(13)；/n所述连接保护装置(4)包括第一金属导电板(401)、绝缘板(402)、第二金属导电板(403)和保险丝(404)，所述第一金属导电板(401)与进气加热器的电源正极输入端(2)的连接，所述第一金属导电板(401)和第二金属导电板(403)分别固定在绝缘板(402)的两端，所述第一金属导电板(401)通过保险丝(404)与第二金属导电板(403)电连接，所述第二金属导电板(403)与进气加热器的加热片(1)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带保护功能的进气加热器，其特征在于：包括连接保护装置(4)，所述连接保护装置(4)的输入端连接有电源正极输入端(2)，所述连接保护装置(4)的输出端连接有加热器正极输入端(13)；
所述连接保护装置(4)包括第一金属导电板(401)、绝缘板(402)、第二金属导电板(403)和保险丝(404)，所述第一金属导电板(401)与进气加热器的电源正极输入端(2)的连接，所述第一金属导电板(401)和第二金属导电板(403)分别固定在绝缘板(402)的两端，所述第一金属导电板(401)通过保险丝(404)与第二金属导电板(403)电连接，所述第二金属导电板(403)与进气加热器的加热片(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种带保护功能的进气加热器，其特征在于：所述连接保护装置(4)还包括压条(405)，所述保险丝(404)的一端通过铆钉和压条(405)与第一金属导电板(401)固定连接，所述保险丝(404)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴一平，汪开好，
申请(专利权)人：南京好世通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32