【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动辅助空气加热器
本技术涉及发动机进气预热装置领域，具体来说，涉及一种发动机冷启动辅助空气加热器。
技术介绍
汽车在冬季寒冷低温地区，经常遇到发动机，尤其柴油发动机启动困难，影响汽车正常行驶，损害发动机机体和使用寿命。其主要原因是进入发动机进气管的空气温度过低而影响发动机的正常启动，使用启动液，固然可以保证柴油机在-40℃时可靠启动，但必须携带启动液，使用不方便。并且由于进气温度较低也会导致燃料燃烧不完全，造成烃类和一氧化碳排放量是正常值的十余倍，对环境造成污染。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机冷启动辅助空气加热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机冷启动辅助空气加热器包括壳体，所述壳体内固定设有通气管，所述通气管的两端均伸出所述壳体，所述壳体的上端内壁的两端均固定设有连接柱，所述连接柱下端内壁均固定设有电接头，所述电接头之间固定设有电热丝，所述壳体外壁固定设有处理器，...
【技术保护点】
1.一种发动机冷启动辅助空气加热器，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内固定设有通气管(2)，所述通气管(2)的两端均伸出所述壳体(1)，所述壳体(1)的上端内壁的两端均固定设有连接柱(3)，所述连接柱(3)下端内壁均固定设有电接头(4)，所述电接头(4)之间固定设有电热丝(5)，所述壳体(1)外壁固定设有处理器(6)，所述壳体(1)上端内壁固定设有温度传感器(7)，所述壳体(1)一端设有导气管(8)，所述壳体(1)另一端固定设有出气管(9)，所述导气管(8)远离所述壳体(1)一端连接有预热筒(10)，所述预热筒(10)中部固定设有若干铜管(11)，所述铜管(11)...
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动辅助空气加热器，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内固定设有通气管(2)，所述通气管(2)的两端均伸出所述壳体(1)，所述壳体(1)的上端内壁的两端均固定设有连接柱(3)，所述连接柱(3)下端内壁均固定设有电接头(4)，所述电接头(4)之间固定设有电热丝(5)，所述壳体(1)外壁固定设有处理器(6)，所述壳体(1)上端内壁固定设有温度传感器(7)，所述壳体(1)一端设有导气管(8)，所述壳体(1)另一端固定设有出气管(9)，所述导气管(8)远离所述壳体(1)一端连接有预热筒(10)，所述预热筒(10)中部固定设有若干铜管(11)，所述铜管(11)贯穿所述预热筒(10)，所述预热筒(10)远离所述导气管(8)一端连接有进气管(12)，所述进气管(12)远离所述预热筒(10)一端连接有微型气泵(13)，所述电热丝(5)、所述微型气泵(13)和所述温度传感器(7)均与所述处理器(6)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷启动辅助空气加热器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何金兰，杨世兵，张永红，朱红卫，
申请(专利权)人：武汉新未来科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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