预热器电热带的防跟转连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预热器电热带的防跟转连接结构，包括预热器壳体、电热带、螺栓、螺母和第一金属垫片，螺栓依次穿过预热器壳体、电热带、第一金属垫片和螺母，并与螺母螺旋连接；其中，第一金属垫片包括垫片本体以及自垫片本体的一侧向下垂直弯折的折弯部；螺母的侧面抵接折弯部的内表面，螺母的顶面抵接垫片本体的底面。采用上述技术方案后，当拧紧螺栓时，折弯部的内表面、垫片本体的底面与螺母之间所产生的摩擦力能够阻止螺母跟转，从而能顺利地实现紧固，方便了装配工作。

Anti following connection structure of preheater electric heating belt

【技术实现步骤摘要】
预热器电热带的防跟转连接结构
本技术涉及汽车发动机预热器的装配技术。
技术介绍
发动机预热器主要由预热器壳体、加热部件以及瓷垫组件等组成，加热部件和瓷垫组件均设置在预热器壳体中。加热部件定位在发动机的进气通道上，且连接于电源，电流流过加热部件产生热量，进而升高了周围气体的温度。加热部件通常由一条或多条电热带组成，每一电热带的两端分别通过螺栓、螺母与预热器壳体连接在一起。现有预热器电热带的连接结构在装配过程中，当用扳手拧紧螺栓时，螺母常常会出现同步跟转的现象，从而导致连接失败，给操作人员的装配工作带来了不便。此外，现有预热器电热带的连接结构采用的是平螺母与螺栓相连接的结构，平螺母的螺纹长度短，所能承受的连接力较小，在遇到剧烈振动时存在着发生松动的可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种预热器电热带的防跟转连接结构，其在拧紧螺栓时能够避免螺母同步跟转。本技术所要解决的又一技术问题在于提供一种连接牢固的预热器电热带的防跟转连接结构。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种预热器电热带的防跟转连接结构，包括预热器壳体、电热带、螺栓、螺母和第一金属垫片，螺栓依次穿过预热器壳体、电热带、第一金属垫片和螺母，并与螺母螺旋连接；其特点在于，第一金属垫片包括垫片本体以及自垫片本体的一侧向下垂直弯折的折弯部；螺母的侧面抵接折弯部的内表面，螺母的顶面抵接垫片本体的底面。进一步地，上述的预热器电热带的防跟转连接结构包括第二金属垫片、绝缘垫片和绝缘套，第二金属垫片、绝缘垫片和绝缘套均套设在螺栓外；预热器壳体具有彼此相对的上表面和下表面、以及供螺栓穿过的通孔，通孔贯通于预热器壳体的上表面和下表面；第二金属垫片和绝缘垫片被夹持于电热带与预热器壳体的下表面之间，绝缘垫片叠置于第二金属垫片之上；绝缘套位于预热器壳体的通孔内部。进一步地，在上述的预热器电热带的防跟转连接结构中，螺母为管状螺母，管状螺母包括螺母本体以及管状部，管状部的底部与螺母本体的顶部相连，螺母本体的内壁和管状部的内壁分别设有与螺栓的外螺纹相配合的内螺纹；管状部依次穿过第一金属垫片、电热带、第二金属垫片、绝缘垫片和绝缘套，管状部的顶部设有一圈翻边，翻边抵接绝缘套的顶面；螺母本体的侧面抵接折弯部的内表面，螺母本体的顶面抵接垫片本体的底面。本技术至少达到以下的有益效果之一：1、采用上述技术方案后，当拧紧螺栓时，折弯部的内表面、垫片本体的底面与螺母之间所产生的摩擦力能够阻止螺母跟转，从而能顺利地实现紧固，而不必使用辅助工具来固定螺母，方便了装配工作，并使得螺栓和螺母的连接更加牢固；2、在本实施例的预热器电热带的防跟转连接结构中采用了管状螺母，与平螺母相比，管状螺母具有更长的螺纹长度，从而增加了螺栓与螺母间的螺纹咬合长度，增大了连接力，使预热器电热带与预热器壳体之间的连接更加牢固。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本技术一实施例的预热器电热带的防跟转连接结构的外观示意图。图2示出了根据本技术一实施例的预热器电热带的防跟转连接结构的剖面示意图。图3示出了根据本技术一实施例的预热器电热带的防跟转连接结构的爆炸示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做出进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参阅图1至图3。根据本技术一实施例的一种预热器电热带的防跟转连接结构包括预热器壳体1、电热带2、螺栓3、螺母4、第一金属垫片51、第二金属垫片52、绝缘垫片53和绝缘套6。螺栓3穿过预热器壳体1、绝缘垫片53、第二金属垫片52、电热带2、第一金属垫片51和螺母4，并与螺母4螺旋连接，以将电热带2紧固在预热器壳体1上。其中，电热带2的侧面设有供螺栓3通过的卡槽20，电热带2的卡槽20卡在螺栓3的侧面。预热器壳体1具有彼此相对的上表面11和下表面12、以及供螺栓3穿过的通孔10，通孔10贯通于预热器壳体1的上表面11和下表面12。第二金属垫片52和绝缘垫片53被夹持于电热带2与预热器壳体的下表面12之间，绝缘垫片53叠置于第二金属垫片52之上，绝缘垫片53可采用云母垫片。绝缘套6位于预热器壳体1的通孔10内部，并套设在螺栓3外。预热器壳体1的通孔孔壁设有阶梯面朝上的第一环形台阶13，绝缘套6的外周面设有阶梯面朝下的第二环形台阶62，第二环形台阶62压在第一环形台阶13上。第一金属垫片51包括垫片本体511以及自垫片本体511的一侧向下垂直弯折的折弯部512，螺母4的侧面抵接折弯部512的内表面，螺母4的顶面抵接垫片本体511的底面。当拧紧螺栓3时，折弯部512的内表面、垫片本体511的底面与螺母4之间所产生的摩擦力能够阻止螺母4跟转，从而能顺利地实现紧固，方便了装配工作。为了增加第一金属垫片51与螺母4之间的摩擦力，可选地，折弯部512的内表面设有防滑纹，垫片本体511的底面在与螺母4顶面相接触的位置设有防滑纹。进一步地，螺母4为管状螺母，管状螺母包括螺母本体41以及管状部42，管状部42的底部与螺母本体41的顶部相连，螺母本体41的内壁和管状部42的内壁分别设有与螺栓3的外螺纹相配合的内螺纹。管状部42依次穿过第一金属垫片51、电热带2、第二金属垫片52、绝缘垫片53和绝缘套6，管状部42的顶部设有一圈翻边421，翻边421通过旋铆形成，翻边421抵接绝缘套6的顶面，从而起到阻止管状螺母轴向移动的作用。螺母本体41的侧面抵接折弯部512的内表面，螺母本体41的顶面抵接垫片本体511的底面。在图中的示例中，螺母本体41为六角状，在其它的实施例中，螺母本体41也可以是其它形状，本技术对此不做限制。与平螺母相比，管状螺母具有更长的螺纹长度，从而增加了螺栓3与螺母4之间的螺纹咬合长度，增大了连接力，使预热器电热带与预热器壳体之间的连接更加牢固。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预热器电热带的防跟转连接结构，包括预热器壳体、电热带、螺栓、螺母和第一金属垫片，所述螺栓依次穿过预热器壳体、电热带、第一金属垫片和螺母，并与所述螺母螺旋连接；其特征在于，所述第一金属垫片包括垫片本体以及自所述垫片本体的一侧向下垂直弯折的折弯部；所述螺母的侧面抵接所述折弯部的内表面，所述螺母的顶面抵接所述垫片本体的底面。/n

【技术特征摘要】
1.一种预热器电热带的防跟转连接结构，包括预热器壳体、电热带、螺栓、螺母和第一金属垫片，所述螺栓依次穿过预热器壳体、电热带、第一金属垫片和螺母，并与所述螺母螺旋连接；其特征在于，所述第一金属垫片包括垫片本体以及自所述垫片本体的一侧向下垂直弯折的折弯部；所述螺母的侧面抵接所述折弯部的内表面，所述螺母的顶面抵接所述垫片本体的底面。


2.如权利要求1所述的预热器电热带的防跟转连接结构，其特征在于，所述折弯部的内表面设有防滑纹。


3.如权利要求1或2所述的预热器电热带的防跟转连接结构，其特征在于，所述垫片本体的底面在与螺母顶面相接触的位置设有防滑纹。


4.如权利要求1所述的预热器电热带的防跟转连接结构，其特征在于，所述预热器电热带的防跟转连接结构包括第二金属垫片、绝缘垫片和绝缘套，所述的第二金属垫片、绝缘垫片和绝缘套均套设在所述螺栓外；
所述预热器壳体具有彼此相对的上表面和下表面、以及供所述螺栓穿过的通孔，所述通孔贯通于预热器壳体的上表面和下表面；
所述第二金属垫片和所述绝缘垫片被夹持于所述电热带与预热器壳体的下表面之间，绝缘垫片叠置于第二金属垫片之上；所述绝...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东东，孙利献，柯炳金，
申请(专利权)人：温州科博达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33