一种发动机线束捆绑检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机线束捆绑检测装置，包括基板

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束捆绑检测装置


[0001]本专利技术涉及汽车线束
，具体为一种发动机线束捆绑检测装置
。

技术介绍

[0002]线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件
。
为了便于安装
、
维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格
、
不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠
。
而汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路
。
[0003]但现有的线束捆绑多通过人工进行捆绑胶布，捆绑过程中经常会出现胶布等绝缘材料捆绑不均匀的情况，需要重新进行捆绑，降低了生产效率，同时目前对线束的检测基本通过人工进行筛查，效率较低，缺少实时的检测装置
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种发动机线束捆绑检测装置，解决了目前对于发动机线束进行捆绑，多通过人工进行捆绑，易出现胶布捆绑不够均匀，造成线束内部线路露出以及缺少对线束捆绑后的检测识别功能，无法保证发动机线束捆绑质量的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机线束捆绑检测装置，包括基板
、
位于基板一侧的移动捆绑机构以及检测机构；所述移动捆绑机构包括竖直板
、
转动盘
、
移动调节组件以及固定调节组件，所述竖直板竖直位于所述基板上端，且所述竖直板前端设有一放置口，所述转动盘位于所述所述竖直板一侧，所述放置口四周分别设有若干转动环，所述转动环通过设有的螺栓与所述竖直板相连，且所述转动环在所述螺栓上自由转动，所述转动环内侧边缘与所述转动盘外边缘相互贴合，通过所述竖直板另一侧设有的驱动组件带动所述转动盘转动，所述转动盘外壁设有一插销，所述插销用于放置胶布卷，所述移动调节组件和所述固定调节组件分别位于所述竖直板两侧，通过所述固定调节组件对若干线束进行集中聚拢，被聚拢的线束通过所述转动盘中间区域，通过所述转动盘转动带动胶布对若干线束进行捆绑，并通过所述移动调节组件驱动线束进行移动，线束在移动过程中胶布将均匀的缠绕在线束表面；所述检测机构包括储藏罐
、
输送管以及检测头，所述储藏罐位于所述基板一侧设有的固定板外壁，所述输送管一端与所述储藏罐前端相连，所述输送管另一端与所述检测头相连，所述检测头位于所述放置口另一侧上端，所述检测头下端两侧分别设有喷射头，所述检测头下端中间位置设有一检测元件，通过所述检测元件对线束进行检测，当检测到线束捆绑的胶布出现空缺后，通过所述输送管自所述储藏罐内部输送标记液体向所述检测头输送，并通过所述喷射头喷射至线束表面进行标记，从而标记出捆绑不合格的线束
。
[0006]优选的，所述驱动组件包括驱动电机
、
驱动齿轮以及传送带，所述驱动电机位于所述竖直板一侧壁面，所述驱动齿轮位于所述竖直板另一侧，且所述驱动电机输出端与所述
驱动齿轮相连，靠近所述驱动齿轮一侧的所述转动环分别通过所述传送带与所述驱动齿轮相连，进而通过所述驱动电机驱动所述转动盘转动
。
[0007]优选的，所述基板表面设有一控速模块，通过所述控速模块与所述驱动电机相连，控制所述驱动电机的转动速度，进而调节胶布捆绑线束的速率，并配合所述移动调节组件的移动速度，实现胶布对线束捆绑间距的自由调整
。
[0008]优选的，所述移动调节组件包括第一框架
、
第一螺纹杆以及移动电机，所述固定板一侧表面设有第一滑槽，所述第一螺纹杆位于所述第一滑槽内部，所述第一框架尾端设有第一移动块，并通过所述第一移动块表面设有的第一螺纹孔与所述第一螺纹杆相互配合，所述移动电机位于所述固定板外侧端面，且所述移动电机输出端与所述第一螺纹杆相连，通过所述移动电机控制所述第一螺纹杆转动，带动所述第一移动块进行移动，并通过所述第一框架上的设有的弧形夹持板对线束进行夹持，进而带动所述线束跟随所述第一移动块进行移动
。
[0009]优选的，所述弧形夹持板分别位于所述第一框架内部上下端，且所述弧形夹持板上下端分别通过设有的滑动调节组件与所述第一框架上下端进行滑动调节
。
[0010]优选的，所述固定调节组件包括固定柱
、
第二框架
、
第二螺纹杆
、
滚动架以及滚轴，所述固定柱位于所述竖直另一侧，且所述固定柱内部竖直设有第二滑槽，所述第二螺纹杆位于所述第二滑槽内部，所述第二框架尾端设有第二移动块，并通过所述第二移动块表面设有的第二螺纹孔与所述第二螺纹杆相互匹配，所述滚动架位于所述第二框架内部上下端，并通过设有的滑动调节组件与所述第二框架滑动相连，所述滚轴位于所述滚动架内部，散乱的线束经过所述滚轴集中聚拢，进而整齐经过所述转动盘中间区域，所述第二螺纹杆上端设有一控制旋钮，通过所述控制旋钮控制所述第二螺纹杆转动，进而调节所述第二框架的位置，使未捆绑的线束以合适的角度进入所述转动盘内部
。
[0011]优选的，所述滑动调节组件包括转动旋钮
、
螺纹柱以及固定套筒，所述固定套筒分别位于所述第一框架及第二框架上下端外壁面，所述螺纹柱穿过所述固定套筒，所述螺纹柱与所述固定套筒之间相互滑动，且转动限定，所述螺纹柱下端分别与所述弧形板及滚动架相连，所述转动旋钮套在所述螺纹柱外壁，且通过所述转动旋钮内壁设有的螺纹结构与所述螺纹柱相互配合螺旋转动，进而控制上下端的所述螺纹柱上下移动，调节二者的间距
。
[0012]优选的，所述固定套筒内壁设有限制条，所述螺纹柱外壁对应设有限位槽，所述限位条与所述限位槽相互卡合
。
[0013]优选的，所述转动盘一侧设有第一缺口，所述竖直板一侧设有第二缺口，且所述第二缺口位于水平方向外侧位置，当所述转动盘转动至所述第一缺口与所述第二缺口齐平后，方便继续添加其他线束
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
1、
本专利技术中，设置了移动捆绑机构，通过固定调节组件对若干线束进行集中聚拢，被聚拢的线束通过转动盘中间区域，通过转动盘转动带动胶布对若干线束进行捆绑，并通过移动调节组件驱动线束进行移动，线束在移动过程中胶布将均匀的缠绕在线束表面，提高了线束的捆绑效率
。
[0015]2、
本专利技术中，设置了检测机构，通过检测元件对线束进行检测，当检测到线束捆绑的胶布出现空缺后，通过输送管自储藏罐内部输送标记液体向检测头输送，并通过喷射头
喷射至线束表面进行标记，从而标记出捆绑不合格的线束，可实时对捆绑后的线束进行实时检测以及标记，方便了后续的筛查以及返工，提高了检测效率，同时保证了线束捆绑成品的质量
。
[0016]3、
本专利技术中，设置了移动调节组件和固定调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机线束捆绑检测装置，其特征在于：包括基板
、
位于基板一侧的移动捆绑机构以及检测机构；所述移动捆绑机构包括竖直板
、
转动盘
、
移动调节组件以及固定调节组件，所述竖直板竖直位于所述基板上端，且所述竖直板前端设有一放置口，所述转动盘位于所述所述竖直板一侧，所述放置口四周分别设有若干转动环，所述转动环通过设有的螺栓与所述竖直板相连，且所述转动环在所述螺栓上自由转动，所述转动环内侧边缘与所述转动盘外边缘相互贴合，通过所述竖直板另一侧设有的驱动组件带动所述转动盘转动，所述转动盘外壁设有一插销，所述插销用于放置胶布卷，所述移动调节组件和所述固定调节组件分别位于所述竖直板两侧，通过所述固定调节组件对若干线束进行集中聚拢，被聚拢的线束通过所述转动盘中间区域，通过所述转动盘转动带动胶布对若干线束进行捆绑，并通过所述移动调节组件驱动线束进行移动，线束在移动过程中胶布将均匀的缠绕在线束表面；所述检测机构包括储藏罐
、
输送管以及检测头，所述储藏罐位于所述基板一侧设有的固定板外壁，所述输送管一端与所述储藏罐前端相连，所述输送管另一端与所述检测头相连，所述检测头位于所述放置口另一侧上端，所述检测头下端两侧分别设有喷射头，所述检测头下端中间位置设有一检测元件，通过所述检测元件对线束进行检测，当检测到线束捆绑的胶布出现空缺后，通过所述输送管自所述储藏罐内部输送标记液体向所述检测头输送，并通过所述喷射头喷射至线束表面进行标记，从而标记出捆绑不合格的线束
。2.
根据权利要求1所述的一种发动机线束捆绑检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机
、
驱动齿轮以及传送带，所述驱动电机位于所述竖直板一侧壁面，所述驱动齿轮位于所述竖直板另一侧，且所述驱动电机输出端与所述驱动齿轮相连，靠近所述驱动齿轮一侧的所述转动环分别通过所述传送带与所述驱动齿轮相连，进而通过所述驱动电机驱动所述转动盘转动
。3.
根据权利要求2所述的一种发动机线束捆绑检测装置，其特征在于：所述基板表面设有一控速模块，通过所述控速模块与所述驱动电机相连，控制所述驱动电机的转动速度，进而调节胶布捆绑线束的速率，并配合所述移动调节组件的移动速度，实现胶布对线束捆绑间距的自由调整
。4.
根据权利要求1所述的一种发动机线束捆绑检测装置，其特征在于：所述移动调节组件包括第一框架
、
第一螺纹杆以及移动电机，所述固定板一侧表面设有第一滑槽，所述第一螺纹杆位于所述第一滑槽内部，所述第一框架尾端...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪开好，
申请(专利权)人：南京好世通电气有限公司，
类型：发明
国别省市：