一种方便拆卸的车辆进气管加热器制造技术

技术编号:24173213 阅读:34 留言:0更新日期:2020-05-16 03:40
本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的车辆进气管加热器,包括上壳体和下壳体,所述上壳体和下壳体均为带有空腔的半圆形筒状结构,所述上壳体和所述下壳体通过固定件可拆卸的套设在进气管外壁,所述上壳体和所述下壳体均开设有数量为三个的条形槽,所述条形槽内的两端均活动设有连接板,所述连接板一端内壁均固定设有电接头,所述电接头之间均固定设有电热丝,所述连接板另一端与安装板固定连接,所述安装板两端的两侧均固定设有插柱,所述上壳体和所述下壳体均开设有与所述插柱相匹配的孔。有益效果:能够方便对加热器进行拆卸维修和更换,从而给使用者带来了方便,减少拆卸消耗的时间,提高了加热器维修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的车辆进气管加热器
本技术涉及车辆进气管加热器领域,具体来说,涉及一种方便拆卸的车辆进气管加热器。
技术介绍
通常汽车发动机的进气岐管设置有水套,利用冷却水的热量对进气预热以提高燃烧效率,然而在寒冷的冬季,汽油发动机冷启动时,本身很冷的冷却水无法预热混合气,使发动机启动困难;当雾化不好的汽油被吸入气缸时,会冲刷缸壁,引起活塞和缸壁的干摩擦,使燃油油耗增加,也缩短了发动机的使用寿命。近年来进口高档汽车的发动机进气管内部已经设置了加热器,但是加热器损坏后难以进行拆卸维修或更换,给使用者带来了很大的不便。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆卸的车辆进气管加热器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便拆卸的车辆进气管加热器包括上壳体和下壳体,所述上壳体和下壳体均为带有空腔的半圆形筒状结构,所述上壳体和所述下壳体通过固定件可拆卸的套设在进气管外壁,所述上壳体和所述下壳体均开设有数量为三个的条形槽,所述条形槽内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸的车辆进气管加热器,其特征在于,包括上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体(1)和下壳体(2)均为带有空腔(3)的半圆形筒状结构,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)通过固定件可拆卸的套设在进气管(4)外壁,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)均开设有数量为三个的条形槽(5),所述条形槽(5)内的两端均活动设有连接板(6),所述连接板(6)一端内壁均固定设有电接头(7),所述电接头(7)之间均固定设有电热丝(8),所述连接板(6)另一端与安装板(9)固定连接,所述安装板(9)两端的两侧均固定设有插柱(10),所述上壳体(1)和所述下壳体(2)均开设有与所述插柱(10)相匹配的孔(1...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的车辆进气管加热器,其特征在于,包括上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体(1)和下壳体(2)均为带有空腔(3)的半圆形筒状结构,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)通过固定件可拆卸的套设在进气管(4)外壁,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)均开设有数量为三个的条形槽(5),所述条形槽(5)内的两端均活动设有连接板(6),所述连接板(6)一端内壁均固定设有电接头(7),所述电接头(7)之间均固定设有电热丝(8),所述连接板(6)另一端与安装板(9)固定连接,所述安装板(9)两端的两侧均固定设有插柱(10),所述上壳体(1)和所述下壳体(2)均开设有与所述插柱(10)相匹配的孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的车辆进气管加热器,其特征在于,所述固定件包括第一固定板(12)和第二固定板(13),所述上壳体(1)下端两侧均固定设有数量为两个的第一固定板(12),所述下壳体(2)上端两侧均固定设有数量为两个的第二固定板(13),所述第一固定板(12)和所述第二固定板(13)通过螺栓(14)、螺母(15)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的车辆进气管加热器,其特征在于,所述上壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨世兵何金兰张永红朱红卫
申请(专利权)人:武汉新未来科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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