具有倾斜延伸的收集槽的盘式制动片制造技术

用于盘式制动器的制动片(10A、10B)，其包括衬片(22)和板(20)。衬片(22)包括：‑摩擦面(30)和紧固面(32)；‑后边缘(34)；‑内边缘(38)和外边缘(39)；以及‑收集槽(3)，其延伸到内边缘(28)或外边缘(39)中。板(20)具有孔(17)，孔(17)通过连通构件(40)连接到真空源。衬片(22)具有后部区域(60)，后部区域包括后边缘(34)和收集槽(3)以及斜切部分(64)，使得当后部区域(60)的厚度减小时后部区域(60)的摩擦表面(60A)的面积增加，收集槽(3)位于距斜切部分(64)的自由表面一定距离处并且具有朝向斜切部分(64)的自由表面倾斜地延伸的横截面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有倾斜延伸的收集槽的盘式制动片
本专利技术涉及车辆，特别是汽车以及铁路车辆。更具体来说，本专利技术涉及车辆和铁路车辆的制动。本专利技术进一步涉及用于所述车辆和所述铁路车辆的盘式制动总成的制动片。应注意，根据本专利技术，车辆可以是任何类型，并且具体来说，可以是汽车、货车或公共汽车。类似地，铁路车辆可以是火车、有轨电车，或甚至地铁。
技术介绍
车辆或铁路车辆通常包括制动系统。具体来说，制动系统可以是盘式制动系统。此外，制动系统包含与车辆或铁路车辆的轮子或轮轴成一体的盘。因此，当轮子或轮轴开始旋转以使车辆或铁路车辆可以移动时，盘也开始旋转。因此，为了制动车辆或铁路车辆，盘式制动系统包括盘的摩擦构件。具体来说，摩擦构件包含两个板，每个板支撑包括摩擦材料的衬片。摩擦材料被配置成与盘接触。支撑摩擦衬片的两个板安置于盘的两侧上，以便在启动制动系统时挤压两个板。然而，当摩擦材料在盘旋转的同时与所述盘接触时，摩擦材料会排放对环境有害的颗粒。因此，制动系统会污染环境。这就是将用于提取源自制动的颗粒的装置布置在制动系统中的原因。提取装置意图在排放颗粒之后不久从制动中提取所述颗粒。然而，提取装置主要适合于在制动片处于“出厂(ex-works)”配置中时操作。因此，在使用提取装置期间，制动颗粒的提取可能不太有效。专利技术目的本专利技术的一个目的是提供一种用于盘式制动总成的制动片，所述制动片的性能随时间保持恒定，或甚至被改进或至少几乎没有劣化。
技术实现思路
为此，根据本专利技术，提供一种用于盘式制动总成的制动片，包括由摩擦材料制成的衬片和支撑所述衬片的板，其中：-所述衬片包括：○摩擦面和紧固面，○后边缘和前边缘，所述后边缘位于当盘在车辆的前进方向上旋转时盘能够从与垫片的交界面中脱出的一侧上，○内边缘和外边缘，以及○收集槽，其在所述摩擦面上开口并且靠近所述后边缘布置，所述收集槽通向所述内边缘或外边缘，-所述板包含与所述收集槽流体连通的孔，所述孔通过连通构件连接到真空源，其特征在于，所述衬片包含后部区域，所述后部区域包括所述后边缘和所述收集槽，所述后部区域包含斜切部分，使得当所述后部区域的厚度减小时所述后部区域的摩擦表面的面积增加，所述收集槽布置在距所述斜切部分的自由表面一定距离处，并且包括朝向所述斜切部分的所述自由表面倾斜地延伸的横截面。因此，随着在使用期间制动片磨损，安置于收集槽与衬片的后边缘之间的后部区域的摩擦表面的面积增加。因此，将在收集槽的下游向车辆后方排放制动颗粒。然而，由于收集槽的横截面朝向斜切部分的自由表面倾斜地延伸，因此与在收集槽的横截面与包含衬片的紧固面的平面垂直地延伸的情况下相比，所述自由表面与收集槽之间的距离增加较少，或甚至保持相同。因此，在使用制动片期间，保持或略微减弱，或甚至改进收集制动颗粒的有效性。此外，安置于后部区域中的斜切部分可以在衬片与盘之间提供较少的突然接触。因此，制动片具有更佳声学性能，从而在制动期间减小噪声。另外，斜切部分形成斜坡以排空例如由于雨水引起或源自解冻霜的水。此外，应注意，“摩擦表面”表示衬片的摩擦表面中能够在制动期间有效地与盘接触的部分。此外，在本专利技术的各个实施例中，还可以使用一个和/或其它以下布局：-槽的横截面与垂直于紧固面的直线形成角度，所述角度在20°与80°之间，或在30°与60°之间，或优选地在40°与50°之间；-槽的横截面基本上垂直于斜切部分的自由表面的区段延伸；-收集槽与斜切部分的自由表面之间的距离沿收集槽恒定；-衬片包含后部区域，所述后部区域包含后边缘，所述后部区域进一步包括斜切部分，使得当后部区域的厚度减小时，后部区域的摩擦表面的面积增加；-前部区域的斜切部分的面积和后部区域的斜切部分的面积基本上相等；-后部区域和前部区域的斜切部分是平坦的，形成于后部区域的斜切部分与包括紧固面的平面之间的角度基本上等于形成于后部区域的斜切部分与包括紧固面的平面之间的角度；-收集槽直接在摩擦材料中被挖空，直到板的表面；-收集槽在开口端与封闭端之间延伸，板的孔通向靠近封闭端的槽。此外，根据本专利技术还提供一种盘式制动总成，其包含盘以及两个例如上文描述的制动片，所述制动片安置于所述盘(9)的任一侧上。最后，根据本专利技术提供一种盘式制动系统，所述盘式制动系统包括例如上文描述的盘式制动总成，并且其中盘与轮轴或轮子成一体。附图说明现在将通过非限制性实例使用以下附图描述本专利技术的一个实施例：-图1示出了根据本专利技术的一个实施例的盘式制动系统的透视图，-图2示出了从与盘式制动系统的盘的主平面垂直的轴线所看到的所述盘式制动系统，-图3是说明盘式制动系统的制动片的透视图，-图4是根据图3所示的平面IV-IV来说明制动片的截面图，-图5示出了根据所述相同截面平面的在使用一段时间导致相对磨损之后的垫片，-图6说明了根据所述相同截面平面的根据本专利技术实施例的一个变型的垫片。具体实施方式应注意，为了清楚起见，仅示出并且将详细描述对理解所描述的实施例有用的元件。此外，除非另外规定，否则表达“基本上”、“大致”等表示相对于所考虑的标称值仅可能具有微小变化，具体来说变化比例很低，具体地约10％。图1和2中示出根据本专利技术的用于车辆的盘式制动系统19。在此实施例中，车辆是汽车，在本专利技术的情况下是轻型车辆。然而，应注意，本专利技术可以实施用于任何类型的车辆，例如用于半挂车的牵引车、公共汽车或农用拖拉机，或用于任何类型的铁路车辆，例如火车头或火车车厢。根据本专利技术的盘式制动系统19包含盘9，该盘9与车辆的轮子成一体并且具有轴线A。盘9具有横向面9A和相对的横向面9B。横向面9A、9B垂直于轴线A。盘9也特别地通过轮毂连接到驱动机构，所述驱动机构连接到车辆的电机。因此，驱动机构可以通过盘9将围绕轴线A的旋转移动传输到车辆的轮子，以便移动车辆。此外，盘式制动系统19包含牢固地保持以便夹住盘9的一部分的卡钳5。如在图2中特别地说明，卡钳5呈主体50形式，所述主体一般是U形以便牢固地保持盘9。此外，主体50包含用于容纳活塞55的空腔。卡钳5还包含两个指状物51、52。活塞55能够在图1中所识别并且平行于盘的轴线A的方向A2上施加力PF。在图1中，示出与车辆的向前运动相对应的盘9的旋转方向FW。还示出在盘9的圆周上的切向方向T。还定义了后侧和相对的前侧。后侧对应于当盘9在车辆前进方向上旋转时盘9从与卡钳5的交界面中脱出的一侧。前侧是相对侧，并且对应于当盘9在车辆前进方向上旋转时盘9进入与卡钳5的交界面中的一侧。另外，针对从轴线A到盘9的圆周的径向方向，即从内部到外部的方向进行定义。盘式制动系统19包括紧固到车辆的组件的卡钳托架6。具体而言，所述组件可以是车辆的控制臂。此外，卡钳托架6包括：两个固定夹子61、62，其安置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于盘式制动总成(9)的制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)，其中：/n-所述衬片(22)包括：/n○摩擦面(30)和紧固面(32)，/n○后边缘(34)和前边缘(36)，所述后边缘位于当盘(9)在车辆的前进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上，/n○内边缘(38)和外边缘(39)，以及/n○收集槽(3)，其在所述摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置，所述收集槽(3)通向所述内边缘(38)或外边缘(39)，/n-所述板(20)包含与所述收集槽(3)流体连通的孔(17)，所述孔(17)通过连通构件(40)连接到真空源，/n其特征在于，所述衬片(22)包含后部区域(60)，所述后部区域(60)包括所述后边缘(34)和所述收集槽(3)，所述后部区域(60)包含斜切部分(64)，使得当所述后部区域(60)的厚度减小时所述后部区域(60)的摩擦表面(60A)的面积增加，所述收集槽(3)布置在距所述斜切部分(64)的自由表面一定距离处，并且包括朝向所述斜切部分(64)的所述自由表面倾斜地延伸的横截面。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180117 FR 18503821.用于盘式制动总成(9)的制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)，其中：
-所述衬片(22)包括：
○摩擦面(30)和紧固面(32)，
○后边缘(34)和前边缘(36)，所述后边缘位于当盘(9)在车辆的前进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上，
○内边缘(38)和外边缘(39)，以及
○收集槽(3)，其在所述摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置，所述收集槽(3)通向所述内边缘(38)或外边缘(39)，
-所述板(20)包含与所述收集槽(3)流体连通的孔(17)，所述孔(17)通过连通构件(40)连接到真空源，
其特征在于，所述衬片(22)包含后部区域(60)，所述后部区域(60)包括所述后边缘(34)和所述收集槽(3)，所述后部区域(60)包含斜切部分(64)，使得当所述后部区域(60)的厚度减小时所述后部区域(60)的摩擦表面(60A)的面积增加，所述收集槽(3)布置在距所述斜切部分(64)的自由表面一定距离处，并且包括朝向所述斜切部分(64)的所述自由表面倾斜地延伸的横截面。


2.根据前一权利要求所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，槽(3)的所述横截面与垂直于所述紧固面(30)的直线(L)形成角度(D1)，所述角度(D1)在20°与80°之间，或在30°与60°之间，或优选地在40°与50°之间。


3.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，槽(3)的所述横截面基本上平行于所述斜切部分(64)的所述自由表面延伸。


4.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，在所述槽(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洛伊克·阿达姆克扎克，阿德里恩·梅斯特雷，
申请(专利权)人：塔拉诺技术公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR