用于捕获制动颗粒的捕获系统中的过滤器识别技术方案

本发明专利技术涉及一种捕获系统(1)，其用于从摩擦制动系统(10)捕获制动颗粒，其包括真空源(20)、将所述摩擦制动系统(10)连接到所述真空源(20)的气动回路(30)，以及位于所述气动回路(30)上且安装在支撑件(41)上的过滤器(40)。所述捕获系统(1)包括控制单元(60)及所述当前过滤器(40)的识别装置(50)，所述识别装置能够将至少一个信号发送到所述控制单元(60)，所述信号包括所述当前过滤器(40)的至少一个当前特性(40

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于捕获制动颗粒的捕获系统中的过滤器识别


[0001]本专利技术涉及一种捕获系统，用于从摩擦制动系统捕获制动颗粒，其包括真空源、将摩擦制动系统连接到真空源的气动回路，及位于气动回路上且安装在支撑件上的当前过滤器。

技术介绍

[0002]此类摩擦制动系统可为道路或轨道运载工具配备。此类摩擦制动系统还可为例如风力涡轮机或工业机器等固定转子装置配备。
[0003]在此类系统中，提供通过气动回路连接到摩擦制动系统的真空源(例如，由马达驱动的抽吸涡轮机)，及用于收集由制动系统排放的颗粒的过滤器。此过滤器放置在真空源的上游，且防止颗粒通过真空源并释放到大气中。然而，在某些情形下，当前过滤器(即，当前安装于所述系统中的过滤器)与参考过滤器不具有相同特性(例如，所述当前过滤器属于不同模型或品牌)，所述参考过滤器是适合于捕获系统的过滤器。所述特性中的至少一个的此差异是有害的，因为当前过滤器的执行效率可能不如参考过滤器的执行效率。当前过滤器接着是不合适的。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在弥补这些缺点。
[0005]本专利技术旨在提供一种用于捕获制动颗粒的捕获系统，其使得有可能确保当前过滤器与参考过滤器是相同的。
[0006]此目标是借助于以下事实来实现：捕获系统包括控制单元及用于识别过滤器的识别装置，所述识别装置能够将信号发送到控制单元，所述信号包括当前过滤器的至少一个当前特性，所述控制单元能够比较至少一个当前特性与参考过滤器的至少一个参考特性且当至少一个当前特性与所述至少一个参考特性是相异的时通知用户。
[0007]借助于这些布置，确定识别当前过滤器，且其相关特性与参考过滤器的特性进行比较，所述参考过滤器是应安装于捕获系统中的过滤器。因此，当当前安装于捕获系统中的过滤器的这些特性中的至少一个与参考过滤器的特性不相同时，会如此通知用户。所述用户接着可采取行动以防止运载工具或固定机器继续使用不合适的过滤器来操作。此用户动作通常是用与参考过滤器相同的适当过滤器来替换此不合适的过滤器。
[0008]举例来说，当前过滤器的当前特性是唯一的，且参考过滤器的参考特性是唯一的。
[0009]举例来说，当前过滤器具有多个N个特性且存在多个N个参考特性，并且控制单元能够两两比较当前特性中的每一个与参考特性中的每一个，且当对于1与N之间的n的至少一个整数值，当前特性与参考特性是相异的时通知用户。
[0010]有利地，识别装置的一部分含有当前过滤器的至少一个当前特性，此部分由当前过滤器携载。
[0011]因此增强了当前过滤器的识别的可靠性。
[0012]本专利技术还涉及一种在捕获系统中识别过滤器的方法，捕获系统用于从摩擦制动系统捕获制动颗粒，此捕获系统包括真空源、将摩擦制动系统连接到真空源的气动回路，及位于气动回路上且安装在支撑件上的当前过滤器。
[0013]根据本专利技术，所述方法包括以下步骤：
[0014](a)提供是捕获系统的一部分的控制单元和用于识别当前过滤器的识别装置；
[0015](b)所述识别装置将至少一个信号发送到控制单元，此信号包括当前过滤器的至少一个当前特性；
[0016](c)所述控制单元比较至少一个当前特性与参考过滤器的至少一个参考特性且当至少一个当前特性与至少一个参考特性是相异的时通知用户。
附图说明
[0017]在阅读表示为非限制性实例的一些实施例的以下详细描述后，将更好理解本专利技术，并且本专利技术的优点将更显而易见。描述内容参考附图，在附图中：
[0018][图1]图1是根据本专利技术的捕获系统的示意图，
[0019][图2]图2是携载过滤器的外壳和用于检测图1的捕获系统中的此过滤器的检测装置的实施例的透视图，
[0020][图3]图3是携载过滤器的外壳和用于检测图1的捕获系统中的此过滤器的检测装置的另一实施例的透视图。
具体实施方式
[0021]图1示意性地展示根据本专利技术的用于捕获颗粒的系统1，这些颗粒由摩擦制动系统10排放。
[0022]此摩擦制动系统10包括用于制动运载工具的制动衬垫11。此衬垫11包括背衬板12和由摩擦材料制成的固定到背衬板12的衬里13。在图1中，衬垫10从下方检视，板1处于前景中。
[0023]衬垫11(第一衬垫)面向盘片9，所述盘片由运载工具的轮子驱动。第二相同衬垫(不可见)位于盘片9的另一侧且与第一衬垫11相对，使得这两个衬垫包夹盘片9。当这两个衬垫接近盘片9时，通过两个衬里(13)抵着盘片9摩擦来实现盘片9的制动。
[0024]捕获系统1包括气动回路30和真空源20。衬垫11和第二衬垫经由此气动回路30连接到真空源20。举例来说，真空源20包括电动机21和由此电动机21驱动的抽吸涡轮机22。
[0025]在操作中，真空源20能够在由衬里(13)排放颗粒后经由气动回路30吸入所述颗粒。空气和颗粒的循环方向由图1中的箭头F指示。捕获系统1进一步包括位于回路30上的过滤器40，这意味着在回路30内循环的空气通过所述过滤器。此过滤器40安装在支撑件41上。举例来说，支撑件41是将过滤器40容纳在其中的外壳，如诸图中所展示。过滤器40因此将外壳41分为上游部分和下游部分。来自回路30的上游部分的空气在外壳41的上游端处进入外壳41，通过过滤器40，且在外壳41的下游端处离开外壳41，进入回路30的下游部分。术语“当前过滤器”指代过滤器40，其在真空源20的操作期间实际上安装在支撑件41上。
[0026]捕获系统1进一步包括控制单元60及用于检测过滤器40的检测装置50。控制单元60从检测装置50(其包括用于产生且发送这些信号的元件)接收信号，且也能够控制真空源
20且从其接收信息。控制单元60、检测装置50、及真空源20之间的这些相互作用在图1中示意性地由实线表示。这些相互作用可通过电线实施。下文描述此控制单元60和此检测装置50的操作。
[0027]控制单元60和识别装置50使得有可能确定当前过滤器40与参考过滤器49是相同还是不同的。参考过滤器49是例如起初安装于运载工具或固定机器中的过滤器。其接着被称作初始过滤器。此参考过滤器49在图1中由虚线示意性地表示。此过滤器因此是某一类型和/或某一品牌的过滤器，且具有特定数目个特性49
‑
R。当前过滤器具有特定数目个特性40
‑
A。“特性”应理解成意味例如在此过滤器上进行的测量的特性值。此值可以是过滤器的几何尺寸、过滤器材料的密度、过滤器的过滤效率、通过过滤器的压降的测量值、过滤介质的表面积的范围、过滤介质的重叠层的数目。此特性还可以是过滤器的形状。举例来说，这些特性是针对过滤器所预期的用于捕获系统1的适当操作的特性。这些特性40
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A及49
‑
R在图1中示意性地指示为经集成(接收和/或存放)到控制单元60中。
[0028]在捕获系统1的操作期间，识别装置50将至少一个信号发送到控制单元60。“至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种捕获系统(1)，其用于从摩擦制动系统(10)捕获制动颗粒，其包括真空源(20)、将所述摩擦制动系统(10)连接到所述真空源(20)的气动回路(30)，及位于所述气动回路(30)上且安装在支撑件(41)上的当前过滤器(40)，其特征在于，所述捕获系统(1)包括控制单元(60)及用于识别所述过滤器(40)的识别装置(50)，所述识别装置能够将至少一个信号发送到所述控制单元(60)，所述信号包括所述当前过滤器(40)的至少一个当前特性(40
‑
A)，所述控制单元(60)能够比较所述至少一个当前特性(40
‑
A)与参考过滤器(49)的至少一个参考特性(49
‑
R)，且当所述至少一个当前特性(40
‑
A)与所述至少一个参考特性(49
‑
R)是相异的时通知用户。2.根据权利要求1所述的捕获系统(1)，其特征在于，所述当前过滤器(40)的所述当前特性(40
‑
A)是唯一的，且所述参考过滤器(49)的所述参考特性(49
‑
R)是唯一的。3.根据权利要求1所述的捕获系统(1)，其特征在于，所述当前过滤器(40)具有多个N个特性(40
‑
A)(n)，且存在多个N个参考特性(49
‑
R)(n)，其中n是1与N之间的整数，且所述控制单元(60)能够两两比较所述当前特性(40
‑
A)(n)中的每一个与所述参考特性...

【专利技术属性】
技术研发人员：洛伊克阿达姆克扎克，克里斯托菲，
申请(专利权)人：塔拉诺技术公司，
类型：发明
国别省市：