一种集成式水冷电机壳体结构制造技术

本申请涉及一种集成式水冷电机壳体结构，其包括电机壳体、进水口、出水口和前端盖，电机壳体形成有用于安装电机定子的安装通槽，电机壳体内壁与外壁之间设有用于冷却电机定子的第一冷却水道；进水口和出水口分别与第一冷却水道两端连通；前端盖一体成型于安装通槽的一端，前端盖朝向和背向安装通槽的壁面上分别设有电机前轴承安装孔和减速箱定位止口，电机前轴承安装孔和减速箱定位止口连通，并均与安装通槽同轴；前端盖朝向和背向安装通槽的壁面之间设有用于冷却电机前轴承的第二冷却水道，第二冷却水道的两端均连通于第一冷却水道。本申请能解决相关技术中零件数量多、装配复杂、制造成本高以及电机外壳与电机端盖的水道完全独立的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式水冷电机壳体结构
本申请涉及电动汽车用电机
，特别涉及一种集成式水冷电机壳体结构。
技术介绍
电动汽车的水冷电机壳体结构主要包括电机壳体、前端盖和控制器壳体，目前水冷电机壳体结构一般分为两种：集成式和非集成式。对于非集成式的水冷电机壳体结构，电机壳体、前端盖和控制器壳体均是单独制造，并通过零件装配成一个整体，电机壳体、前端盖和控制器壳体三者的冷却水道都是独立的，需要通过接口或管路进行连接，这种壳体结构存在加工件多、零件数量多、装配复杂，制造成本高的弊端。而对于集成式的水冷电机壳体结构，一般将电机壳体与前端盖或控制器壳体集成为一个整体，比如在一些方案中，驱动电机的外壳设有半圆形凹槽，用以定位电机端盖，电机端盖圆周均布沉头孔与外壳最后端平面周向螺纹孔一一对应连接，并在电机端盖上还设有圆柱凸台，用于确保电机内部密封；电子电力控制器与外壳通过螺栓等方式固定连接集成一体，相对于非集成式方案，上述集成式方案仅仅是对控制器壳体与电机外壳、电机端盖从安装结构上做简单集成，仍然需要通过螺栓等进行连接；此外，控制器壳体与电机外壳的水道仍然是独立的，需要通过接口或管路进行连接，而电机外壳与电机端盖的水道也是独立的。
技术实现思路
本申请实施例提供一种集成式水冷电机壳体结构，以解决相关技术中零件数量多、装配复杂、制造成本高以及电机外壳与电机端盖的水道完全独立的问题。第一方面，提供了一种集成式水冷电机壳体结构，其包括：电机壳体，其形成有用于安装电机定子的安装通槽，所述电机壳体内壁与外壁之间设有用于冷却电机定子的第一冷却水道；进水口，其与所述第一冷却水道一端连通；出水口，其与所述第一冷却水道另一端连通；前端盖，其一体成型于所述安装通槽的一端，所述前端盖朝向和背向安装通槽的壁面上分别设有电机前轴承安装孔和减速箱定位止口，所述电机前轴承安装孔和减速箱定位止口连通，并均与安装通槽同轴；及，所述前端盖朝向和背向安装通槽的壁面之间设有用于冷却电机前轴承的第二冷却水道，所述第二冷却水道的两端均连通于第一冷却水道。一些实施例中，所述第二冷却水道包括：第一段，所述第一段在所述电机前轴承安装孔外侧环绕并形成环形结构；两个第二段，两所述第二段的一端分别连接于所述第一段两侧，两所述第二段的另一端均连接于所述第一冷却水道。一些实施例中，所述第一段沿所述电机前轴承安装孔周向延伸并形成圆环形结构。一些实施例中，所述第二段呈直线形，且两所述第二段位于同一直线上，且该直线经过所述第一段的中心。一些实施例中，两所述第二段的连线方向与重力方向相同。一些实施例中，所述第一冷却水道呈螺旋形。一些实施例中，所述第一冷却水道截面呈等腰梯形，且该等腰梯形的底边靠近安装通槽，顶边远离安装通槽。一些实施例中，所述前端盖上还设有若干用于将电机与减速箱固定的第一安装孔。一些实施例中，所述集成式水冷电机壳体结构还包括与所述电机壳体一体成型的控制器壳体，所述控制器壳体内设有用于固定安装IGBT模块并对IGBT模块冷却的第三冷却水道，所述进水口通过所述第三冷却水道与所述第一冷却水道连通。一些实施例中，所述控制器壳体上还设有用于安装固定直流高压线的第二安装孔；和/或，所述控制器壳体上还设有用于安装固定信号线的第三安装孔；和/或，所述控制器壳体上还设有用于U相铜排、V相铜排、W相铜排通过以连接IGBT模块与电机定子的过孔。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例提供了一种集成式水冷电机壳体结构，由于前端盖与电机壳体一体成型，二者之间不需要设计及加工装配面，二者无需定位结构以及紧固件，二者不需要进行装配，二者不需要设置密封结构或装置，因此，可以大大减少零件数量，降低装配复杂度，降低制造成本，这种一体化集成的结构可靠性高。电机壳体内设有第一冷却水道，用于对电机定子进行冷却，而前端盖内设有第二冷却水道，用于对电机前轴承进行冷却并带走电机前部热量，改善了高速或大扭矩时电机前轴承的散热，改善前轴承的工作条件，提高前轴承的寿命，同时降低了前轴承外圈磨损的可能性，提高了电机的可靠性。由于电机壳体的第一冷却水道与前端盖的第二冷却水道为整体结构，共用一个冷却水水源，不需要冷却管路连接并通过密封结构进行密封，避免了泄漏，成本低，零件少，可靠性高，水道散热性好。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的集成式水冷电机壳体结构示意图；图2为本申请实施例提供的集成式水冷电机壳体结构另一视角示意图；图3为本实施例提供的集成式水冷电机壳体结构装配有电机定子、直流高压线后的示意图；图4为本实施例提供的集成式水冷电机壳体结构剖视图；图5为本实施例提供的第一冷却水道、第二冷却水道、第三冷却水道连接示意图；图6为本实施例提供的第一冷却水道截面示意图。图中：1、电机壳体；100、第一冷却水道；101、安装通槽；2、进水口；3、出水口；4、前端盖；400、电机前轴承安装孔；401、减速箱定位止口；402、第二冷却水道；403、第一段；404、第二段；405、第一安装孔；5、控制器壳体；500、第三冷却水道；501、第二安装孔；502、第三安装孔；503、过孔；6、电机定子；7、IGBT模块；8、直流高压线；9、U相铜排；10、V相铜排；11、W相铜排。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供了一种一种集成式水冷电机壳体结构，其能解决相关技术中零件数量多、装配复杂、制造成本高以及电机外壳与电机端盖的水道完全独立的问题。参见图1和图2所示，一种集成式水冷电机壳体结构，其包括电机壳体1、进水口2、出水口3和前端盖4。结合图1和图3所示，电机壳体1形成有安装通槽101，安装通槽101用于电机定子6的安装，结合图4和图5所示，电机壳体1内壁与外壁之间设有用于冷却电机定子6的第一冷却水道100；参见图1和图2所示，进水口2与第一冷却水道100的一端连通，而出水口3与第一冷却水道100的另一端连通；参见图4和图5所示，前端盖4位于安装通槽101的一端并与安装通槽101一体成型，前端盖4朝向安装通槽101的壁面和背向安装通槽101的壁面上分别设有电机前轴承安装孔400和减速箱定位止口401，电机前轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式水冷电机壳体结构，其特征在于，其包括：/n电机壳体(1)，其形成有用于安装电机定子(6)的安装通槽(101)，所述电机壳体(1)内壁与外壁之间设有用于冷却电机定子(6)的第一冷却水道(100)；/n进水口(2)，其与所述第一冷却水道(100)一端连通；/n出水口(3)，其与所述第一冷却水道(100)另一端连通；/n前端盖(4)，其一体成型于所述安装通槽(101)的一端，所述前端盖(4)朝向和背向安装通槽(101)的壁面上分别设有电机前轴承安装孔(400)和减速箱定位止口(401)，所述电机前轴承安装孔(400)和减速箱定位止口(401)连通，并均与安装通槽(101)同轴；及，/n所述前端盖(4)朝向和背向安装通槽(101)的壁面之间设有用于冷却电机前轴承的第二冷却水道(402)，所述第二冷却水道(402)的两端均连通于第一冷却水道(100)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式水冷电机壳体结构，其特征在于，其包括：
电机壳体(1)，其形成有用于安装电机定子(6)的安装通槽(101)，所述电机壳体(1)内壁与外壁之间设有用于冷却电机定子(6)的第一冷却水道(100)；
进水口(2)，其与所述第一冷却水道(100)一端连通；
出水口(3)，其与所述第一冷却水道(100)另一端连通；
前端盖(4)，其一体成型于所述安装通槽(101)的一端，所述前端盖(4)朝向和背向安装通槽(101)的壁面上分别设有电机前轴承安装孔(400)和减速箱定位止口(401)，所述电机前轴承安装孔(400)和减速箱定位止口(401)连通，并均与安装通槽(101)同轴；及，
所述前端盖(4)朝向和背向安装通槽(101)的壁面之间设有用于冷却电机前轴承的第二冷却水道(402)，所述第二冷却水道(402)的两端均连通于第一冷却水道(100)。


2.如权利要求1所述的集成式水冷电机壳体结构，其特征在于，所述第二冷却水道(402)包括：
第一段(403)，所述第一段(403)在所述电机前轴承安装孔(400)外侧环绕并形成环形结构；
两个第二段(404)，两所述第二段(404)的一端分别连接于所述第一段(403)两侧，两所述第二段(404)的另一端均连接于所述第一冷却水道(100)。


3.如权利要求2所述的集成式水冷电机壳体结构，其特征在于：所述第一段(403)沿所述电机前轴承安装孔(400)周向延伸并形成圆环形结构。


4.如权利要求2所述的集成式水冷电机壳体结构，其特征在于：所述第二段(404)呈直线形，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玲珑，章国光，罗建武，郭艳华，徐刚，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42