一种墙式液压油缸机构的压缸组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种墙式液压油缸机构的压缸组件，所述墙式液压油缸机构包括机台，其中，包括第一压缸组和第二压缸组，所述第一压缸组包括若干个第一活塞杆和若干个供第一活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第一缸筒槽，所述第二压缸组包括若干个第二活塞杆和若干个供第二活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第二缸筒槽，所述第一压缸组和第二压缸组沿机台前后方向排布并且若干个所述第一缸筒槽和第二缸筒槽在左右方向交替排布，本案具有更紧凑的排布和更良好的制鞋效果。

【技术实现步骤摘要】
一种墙式液压油缸机构的压缸组件
本技术涉及制鞋设备
，具体涉及的是一种墙式液压油缸机构的压缸组件。
技术介绍
在制鞋领域中，一般采用制鞋用压底机将鞋底与鞋帮加压成型，其主要包括机座，设在机座中部的鞋底放置槽以及设在鞋底放置槽两侧的墙式液压油缸机构，由墙式液压油缸机构对鞋子进行侧面挤压定型。由于鞋子的外侧轮廓为异形结构，因此每个墙式液压油缸机构包括有压缸组，压缸组排布有若干个液压油缸，每个液压油缸由单独的油管控制活塞杆做伸缩运动，使得油路较为复杂，且不利同步顶压。另外，在实际加压工艺进行中，两个压底机分设在鞋子两侧，由于单个液压油缸的加压面积有限，因此一个压底机沿鞋子长度方向排布多个液压油缸，由多个液压油缸对鞋底和鞋帮的侧面形成较为完整的加压面积，而相邻两个液压油缸的间距越小，对一个侧面加压的液压油缸数量就越多，从而可以形成更全面的加压。将液压油缸的直径缩小可实现缩短两个液压油缸的距离，但是液压油缸的直径规格影响其压力，太小的直径提供的压力不足，因此现有压底机安装的液压油缸的直径具有下限，不能设置过小。有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，提出一种制鞋用压底机的紧凑型墙式液压油缸机构，并由此提出一种墙式液压油缸机构的压缸组件，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种墙式液压油缸机构的压缸组件，本案具有更紧凑的排布和更良好的制鞋效果。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：提供一种墙式液压油缸机构的压缸组件，所述墙式液压油缸机构包括机台，其中，包括第一压缸组和第二压缸组，所述第一压缸组包括若干个第一活塞杆和若干个供第一活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第一缸筒槽，所述第二压缸组包括若干个第二活塞杆和若干个供第二活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第二缸筒槽，所述第一压缸组和第二压缸组沿机台前后方向排布并且若干个所述第一缸筒槽和第二缸筒槽在左右方向交替排布。进一步的，若干个第一缸筒槽和第二缸筒槽均沿左右方向等间距排成一列，每个第一缸筒槽的中心设在与其在左右方向相邻的两个第二缸筒槽中心之间的中部，每个第二缸筒槽的中心设在与其在左右方向相邻的两个第一缸筒槽中心之间的中部。进一步的，所述第一压缸组还包括第一缸筒端盖，所述第二压缸组还包括第二缸筒端盖，所述第一缸筒端盖包括相连接的第一矩形部和第一三角部，所述第二缸筒端盖包括相连接的第二矩形部和第二三角部，第一三角部和第二三角部相向交替嵌合设置。进一步的，所述第一缸筒端盖中心设置供第一活塞杆伸出的第一让位孔并且外周设置第一锁固孔，所述第二缸筒端盖中心设置供第二活塞杆伸出的第二让位孔并且外周设置第二锁固孔。进一步的，所述第一活塞杆和第一缸筒槽具有九个，所述第二活塞杆和第二缸筒槽具有九个。进一步的，还包括有十八个连接螺孔，所述连接螺孔与所述第一活塞杆和第二活塞杆一一对应设置。采用上述结构后，本技术涉及的一种墙式液压油缸机构的压缸组件，包括第一压缸组和第二压缸组，两个压缸组沿机台前后方向排布，并且若干个所述第一缸筒槽和第二缸筒槽在左右方向交替排布，置于缸筒槽内的活塞杆伸出对鞋子进行加压工艺，本案在同等距离下，相对传统压底机增加更多活塞杆进行加压，使在左右方向上对鞋子的加压点更密集，加压更全面，使鞋子和鞋帮粘结更紧密，从而达到提升制鞋效果的目的，而且交替排布更紧凑。附图说明图1为本技术的第一活塞杆、第二活塞杆、第一缸筒端盖以及第二缸筒端盖配合示意图；图2为墙式液压缸机构的整体结构示意图；图3为图2中A－A的截面示意图；图4为图2中B－B的截面示意图；图5为图2中C－C的截面示意图；图6为图2中D－D的截面示意图；图7为图2中E－E的截面示意图；图中：机台－1，第一通油道－11，第二通油道－12，第一通油支道－13，第二通油支道－14，第二分油道－15，第三分油道－16，第一分油道－17；第一压缸组－2，第一活塞杆－21，第一缸筒槽－22，第一通油口－23，第二通油口－24，第一缸筒端盖－25，第一矩形部－251，第一三角部－252，第一锁固孔－253，第一让位孔－254；第二压缸组－3，第二活塞杆－31，第二缸筒槽－32，第三通油口－33，第四通油口－34，第二缸筒端盖－35，第二矩形部－351，第二三角部－352，第二锁固孔－353，第二让位孔－354；控制螺栓－4。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。图中坐标X、Y、Z分别表示本案的左右方向、前后方向和上下方向。如图1－7所示，本案提供一种墙式液压油缸机构的压缸组件，墙式液压油缸机构包括机台1，其中，本案包括第一压缸组2和第二压缸组3，所述第一压缸组2包括若干个第一活塞杆21和若干个供第一活塞杆21进行伸缩运动并沿机台1左右方向排列的第一缸筒槽22，所述第二压缸组3包括若干个第二活塞杆31和若干个供第二活塞杆31进行伸缩运动并沿机台1左右方向排列的第二缸筒槽32。如此，本案的所述第一压缸组2和第二压缸组3沿机台1前后方向排布，各排成一列，并且若干个所述第一缸筒槽22和第二缸筒槽32在左右方向交替排布，即第一缸筒槽22和第二缸筒槽32在左右方向上的投影交替设置，这样，就总体而言，在左右方向上相邻的两个缸筒槽的左右方向直线距离是传统压底机的二分之一，置于缸筒槽内的活塞杆伸出对鞋子进行加压工艺，因此本案在同等距离下，相对传统压底机增加了更多活塞杆进行加压，使在左右方向上对鞋子的加压点更密集，加压更全面，使鞋子和鞋帮粘结更紧密，从而达到提升制鞋效果的目的，而且交替排布更紧凑。更优选的，若干个第一缸筒槽22和第二缸筒槽32均沿左右方向等间距排成一列，每个第一缸筒槽22的中心设在与其在左右方向相邻的两个第二缸筒槽32中心之间的中部，每个第二缸筒槽32的中心设在与其在左右方向相邻的两个第一缸筒槽22中心之间的中部。如此，在左右方向上，相邻两个第一缸筒槽22和第二缸筒槽32的距离相等，不仅有利于排布更紧凑规整，而且使加压更均匀。为了安装活塞杆，传统的矩形端盖无法适应本案排布的安装，作为本案的具体实施例，所述第一压缸组2还包括第一缸筒端盖25，所述第二压缸组3还包括第二缸筒端盖35，所述第一缸筒端盖25包括相连接的第一矩形部251和第一三角部252，所述第二缸筒端盖35包括相连接的第二矩形部351和第二三角部352，具体的，第一三角部252朝后设置，所述第二三角部352朝前设置，第一三角部252和第二三角部352相向交替嵌合设置，两个三角部具有等腰边并且等腰边完全相互紧压设置，如此两个三角部的配合进一步缩短了第一活塞杆21和第二活塞杆31的前后距离，使得两个压缸组排布更紧凑。优选的，所述第一缸筒端盖25中心设置供第一活塞杆21伸出的第一让位孔254并且外周设置第一锁固孔253，所述第二缸筒端盖3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种墙式液压油缸机构的压缸组件，所述墙式液压油缸机构包括机台，其特征在于，包括第一压缸组和第二压缸组，所述第一压缸组包括若干个第一活塞杆和若干个供第一活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第一缸筒槽，所述第二压缸组包括若干个第二活塞杆和若干个供第二活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第二缸筒槽，所述第一压缸组和第二压缸组沿机台前后方向排布并且若干个所述第一缸筒槽和第二缸筒槽在左右方向交替排布。/n

【技术特征摘要】
1.一种墙式液压油缸机构的压缸组件，所述墙式液压油缸机构包括机台，其特征在于，包括第一压缸组和第二压缸组，所述第一压缸组包括若干个第一活塞杆和若干个供第一活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第一缸筒槽，所述第二压缸组包括若干个第二活塞杆和若干个供第二活塞杆进行伸缩运动并沿机台左右方向排列的第二缸筒槽，所述第一压缸组和第二压缸组沿机台前后方向排布并且若干个所述第一缸筒槽和第二缸筒槽在左右方向交替排布。


2.如权利要求1所述的一种墙式液压油缸机构的压缸组件，其特征在于，若干个第一缸筒槽和第二缸筒槽均沿左右方向等间距排成一列，每个第一缸筒槽的中心设在与其在左右方向相邻的两个第二缸筒槽中心之间的中部，每个第二缸筒槽的中心设在与其在左右方向相邻的两个第一缸筒槽中心之间的中部。


3.如权利要求1所述的一种墙式液压油缸机构的压缸组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏炜，
申请(专利权)人：南安市泉信液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35