一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，包括底座和立杆，底座上表面一端固定有立杆，立杆上端开设有通槽，通槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，通槽内壁滑动连接有第一滑块，第一滑块中部开设有螺纹孔，且第一滑块通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，立杆顶部固定有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端与第一螺纹杆固定连接，第一滑块一侧固定有横杆，横杆一端固定有切削倒角机，底座上表面固定有第一平移装置，第一平移装置的动端固定有第二平移装置，且第一平移装置和第二平移装置结构相同，第二平移装置的动端固定有固定装置，本发明专利技术可自动对发动机壳体胚料进行切削倒角，降低人们的劳动强度，提高工作效率，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机
本专利技术涉及发动机壳体加工
，具体为一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，在发动机的加工中，发动机壳体大都是通过切削倒角一体机进行切削倒角工作，但是现有切削倒角一体机在工作时为了对壳体进行全方位的切削倒角，需要人工对壳体进行翻面，这样工作效率较低，为此，我们提出一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，包括底座和立杆，所述底座上表面一端固定有立杆，所述立杆上端开设有通槽，所述通槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述通槽内壁滑动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，包括底座(1)和立杆(2)，所述底座(1)上表面一端固定有立杆(2)，其特征在于：所述立杆(2)上端开设有通槽(3)，所述通槽(3)内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(4)，所述通槽(3)内壁滑动连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)中部开设有螺纹孔，且第一滑块(5)通过螺纹孔与第一螺纹杆(4)螺纹连接，所述立杆(2)顶部固定有第一伺服电机(6)，且第一伺服电机(6)的输出端与第一螺纹杆(4)固定连接，所述第一滑块(5)一侧固定有横杆(7)，所述横杆(7)一端固定有切削倒角机(8)，所述底座(1)上表面固定有第一平移装置(9)，所述第一平移装置(9)的...

【技术特征摘要】
1.一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，包括底座(1)和立杆(2)，所述底座(1)上表面一端固定有立杆(2)，其特征在于：所述立杆(2)上端开设有通槽(3)，所述通槽(3)内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(4)，所述通槽(3)内壁滑动连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)中部开设有螺纹孔，且第一滑块(5)通过螺纹孔与第一螺纹杆(4)螺纹连接，所述立杆(2)顶部固定有第一伺服电机(6)，且第一伺服电机(6)的输出端与第一螺纹杆(4)固定连接，所述第一滑块(5)一侧固定有横杆(7)，所述横杆(7)一端固定有切削倒角机(8)，所述底座(1)上表面固定有第一平移装置(9)，所述第一平移装置(9)的动端固定有第二平移装置(10)，且第一平移装置(9)和第二平移装置(10)结构相同，所述第二平移装置(10)的动端固定有固定装置(11)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，其特征在于：所述第一平移装置(9)包括固定盒(91)、第二滑块(92)、第二螺纹杆(93)、第二伺服电机(94)和安装板(95)，所述底座(1)上表面固定有固定盒(91)，所述固定盒(91)内壁滑动连接有第二滑块(92)，所述固定盒(91)内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆(93)，所述滑块中部开设有螺纹孔，且第二滑块(92)通过螺纹孔与第二螺纹杆(93)螺纹连接，所述固定盒(91)一侧固定有第二伺服电机(94)，且第二伺服电机(94)的输出端与第二螺纹杆(93)固定连接，所述第二滑块(92)顶部固定有安装板(95)，且第二平移装置(10)与安装板(95)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机，其特征在于：所述固定装置(11)包括固定板(111)、侧板(112)、第一液压缸(113)、托板(114)、第三伺服电机(115)、转杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文君，张建洪，王虎，左玲芳，林俊慧，董欣，
申请(专利权)人：浙江置信汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33