一种电动自行车车架及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车架及电动自行车，属于电动自行车技术领域，包括前车架、鞍座立管和后车架，所述前车架的后部连接所述鞍座立管，所述后车架的前部连接所述鞍座立管，其特征在于：所述前车架包括盒体部，所述盒体部内侧为收纳腔，所述盒体部的上部为提拉部。本实用新型专利技术不仅外观简约美观，且可简化电动车车架的生产加工工序，用于安装电动车控制器的盒体部不会出现传统连接松动的隐患。另外，本新型前车架上还设于一体式的提手部，外观简约美观且简化加工工序。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架及电动自行车
本技术属于电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车车架及自行车。
技术介绍
电动自行车已经成为人们短途出行的主要交通工具，其具有绿色环保的优点。随着电动自行车技术的不断发展成熟，消费者对外观简约时尚，结构简单轻便的电动自行车更加青睐。现有技术中，电动车的车架上需要设置用于安装电动车控制器的盒体，盒体通常独立固定安装在车架的上部，不仅影响美观，且紧固件存在松动的风险，需要定期检查。另外，现有用于提拉电动自行车的部分是与车架独立焊接的提手，需要独立的焊接工序，不仅美观度差且工序复杂，加工成本高。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种解决现有电动自行车车架部件繁多、车架一体性差的问题的外形美观简约的电动自行车车架及自行车。本技术是这样实现的，一种电动自行车车架，包括前车架、鞍座立管和后车架，所述前车架的后部连接所述鞍座立管，所述后车架的前部连接所述鞍座立管，其特征在于：所述前车架包括盒体部，所述盒体部内侧为收纳腔，所述盒体部的上部为提拉部。本技术中的前车架包括一盒体部，盒体部内用于安装电动车控制器。及将安装电动车控制器的部分集成于前车架一体，不仅外观简约美观，且可简化电动车车架的生产加工工序，用于安装电动车控制器的盒体部不会出现传统连接松动的隐患。另外，本新型前车架上还设于一体式的提手部，外观简约美观且简化加工工序。在上述技术方案中，优选的，所述盒体部位于所述前车架的后部，所述盒体部与所述鞍座立管焊接，所述盒体部与所述提拉部为一体式构造。在上述技术方案中，优选的，所述前车架的前部为横梁部，所述横梁部的前端设有前叉套管，所述横梁部的后端与所述盒体部连接。在上述技术方案中，优选的，所述横梁部与所述盒体部、提拉部为一体式构造。本技术方案公开一种完全一体式的前车架构造，外形简约美观，且简化加工工艺。在上述技术方案中，优选的，所述横梁部的后端与所述盒体部之间通过折叠器连接。本技术方案的前车架为具有折叠功能的车架。在上述技术方案中，优选的，所述盒体部的宽度与所述横梁部的宽度相同。保证前车架横向尺寸的一致性。在上述技术方案中，优选的，所述盒体部由两金属扣盖焊接构成。在上述技术方案中，优选的，所述金属扣盖的开口处通过紧固件安装有盖板。在上述技术方案中，优选的，所述后车架包括后梁架和后货架，所述后梁架与后货架为一体式焊接构造。一体式构造的后车架不仅外形更加简约，且结构稳固，安装工序简单。本技术公开一种电动自行车，所述电动自行车包括前车轮、前插架、车架、鞍座和后车轮，所述车架为上述中任一所述车架。附图说明图1是本技术结构示意图。图中、1、前车架；1-1、盒体部；1-2、提拉部；2、鞍座立管；3、后车架；3-1、后梁架；3-2、后货架；4、折叠器；5、前车轮；6、前插架；7、鞍座；8、后车轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为解决解决现有电动自行车车架部件繁多、车架一体性差的弊端，本技术特提供一种电动自行车车架及自行车，本电动自行车车架和配有车架的自行车结构简单、稳固，且加工工序简单。为了进一步说明本技术的结构，结合附图详细说明书如下：实施例一请参阅图1，一种电动自行车车架，包括前车架1、鞍座立管2和后车架3。所述前车架的后部连接所述鞍座立管，所述后车架的前部连接所述鞍座立管。所述前车架包括盒体部1-1，所述盒体部内侧为收纳腔，所述盒体部的上部为提拉部1-2。本技术所述技术方案中的前车架集成有盒体部和提拉部，用于安装电动车控制器的收纳部分以及用于提拉的部分均作为前车架的一部分集成在前车架上。在前车架的加工过程中，盒体部和提拉部同时被加工完成，加工工序简化。另外，整体性的前车架外形构架简洁美观，稳定性好。本实施例中，所述盒体部位于所述前车架的后部，所述盒体部与所述鞍座立管焊接，所述盒体部与所述提拉部为一体式构造。所述盒体部的宽度与所述横梁部的宽度相同。保证前车架横向尺寸的一致性。所述盒体部由两金属扣盖焊接构成。本实施例中的横梁部为一直管，两异形的金属扣盖的侧边缘焊接形成本新型所述的盒体部，焊接后的焊缝需要进行打磨处理。两金属扣盖焊接后形成的盒体部后部与鞍座立管焊接。横梁部的后端与所述盒体部之间通过折叠器4连接。盒体部的前部与折叠器的一折叠板焊接，折叠器的另一折叠板焊接横梁部的后端。所述金属扣盖的开口处通过紧固件安装有盖板。本实施例中的盖板为塑料盖板，通过螺钉固定在盒体部上。本实施例中，金属扣盖的下部设有开孔，开孔中焊接安装五通管。折叠器为折叠自行车领域中的现有机构部件，现市面上各大自行车部件生产商均可以提供成品的折叠器，且其结构也在多篇专利文件中公开，本技术折叠器选用中国专利ZL200620070568.1所公开的折叠器结构。所述后车架包括后梁架3-1和后货架3-2，所述后梁架与后货架为一体式焊接构造。一体式构造的后车架不仅外形更加简约，且结构稳固，安装工序简单。实施例二本实施例中，所述前车架的前部为横梁部，所述横梁部的前端设有前叉套管，所述横梁部的后端与所述盒体部连接。本实施例中，横梁部的后端与所述盒体部焊接。进一步地，所述横梁部与所述盒体部、提拉部为一体式构造。本技术方案公开一种完全一体式的前车架构造，外形简约美观，且简化加工工艺。除上述区别特质之外，本实施例中的其它技术特征与实施例一相同。实施例三一种电动自行车，所述电动自行车包括前车轮5、前插架6、车架、鞍座7和后车轮8，所述车架为实施例一所述的车架。前车架的横梁部前端为前叉套管，前叉架安装在叉套管上，前车轮安装在前叉架上，鞍座安装在鞍座立管上。后车轮安装在后车架上。另外，后车架的前部焊接电源托板，电源托盘上安装电池。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车架，包括前车架、鞍座立管和后车架，所述前车架的后部连接所述鞍座立管，所述后车架的前部连接所述鞍座立管，其特征在于：所述前车架包括盒体部，所述盒体部内侧为收纳腔，所述盒体部的上部为提拉部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架，包括前车架、鞍座立管和后车架，所述前车架的后部连接所述鞍座立管，所述后车架的前部连接所述鞍座立管，其特征在于：所述前车架包括盒体部，所述盒体部内侧为收纳腔，所述盒体部的上部为提拉部。


2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述盒体部位于所述前车架的后部，所述盒体部与所述鞍座立管焊接，所述盒体部与所述提拉部为一体式构造。


3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于：所述前车架的前部为横梁部，所述横梁部的前端设有前叉套管，所述横梁部的后端与所述盒体部连接。


4.根据权利要求3所述的电动自行车车架，其特征在于：所述横梁部与所述盒体部、提拉部为一体式构造。


5.根据权利要求3所述的电动自行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：易生威，
申请(专利权)人：天津蚂蚁易创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12