一种便于折叠存放的电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于折叠存放的电动三轮车，包括电动三轮主体、车厢侧网板、钢丝链、后扶杆和安装块，所述电动三轮主体顶部的表面焊接有承接块，且承接块右侧的电动三轮主体表面焊接有车厢，所述承接块顶部以及车厢的左侧内壁开设有滑动槽，且滑动槽的内部内嵌有滑动球，所述承接块的顶部安装有坐垫板。本实用新型专利技术，通过滑动球在滑动槽内滑动作用，以及配合铰接的靠背，能够实现将坐垫板和靠背整体进行折叠收纳，且通过两侧铰接有车厢侧网板以及固定插销的设计，使得拆装更加灵活，并合理增车厢两侧高度，提升车厢内的容积，同时不使用时也便于收纳，存储节省空间，占用面积小。

【技术实现步骤摘要】
一种便于折叠存放的电动三轮车
本技术涉及电动三轮车设备
，具体为一种便于折叠存放的电动三轮车。
技术介绍
随着农村道路的不断改善和农民收入的逐渐提高，电动三轮车产品凭借其环保、节能、便捷、实用的优点，越来越多的出现在人们的视野当中，目前，现有的电动三轮车整体大多是焊接成一体式结构，结构较为简单，使得小型电动三轮车的车厢容积有限，车厢内拉载物体有限，而大型电动三轮车虽拉载物体多，但是不方便调节以及存放，占据相当大的空间，因此，针对以上问题，提出了一种便于折叠存放的电动三轮车，来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于折叠存放的电动三轮车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电动三轮车整体大多是焊接成一体式结构，结构较为简单，使得小型电动三轮车的车厢容积有限，车厢内拉载物体有限，而大型电动三轮车虽拉载物体多，但是不方便调节以及存放，占据相当大空间问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于折叠存放的电动三轮车，包括电动三轮主体、车厢侧网板、钢丝链、后扶杆和安装块，所述电动三轮主体顶部的表面焊接有承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于折叠存放的电动三轮车，包括电动三轮主体(1)、车厢侧网板(10)、钢丝链(13)、后扶杆(14)和安装块(15)，其特征在于：所述电动三轮主体(1)顶部的表面焊接有承接块(2)，且承接块(2)右侧的电动三轮主体(1)表面焊接有车厢(3)，所述承接块(2)顶部以及车厢(3)的左侧内壁开设有滑动槽(4)，且滑动槽(4)的内部内嵌有滑动球(5)，所述承接块(2)的顶部安装有坐垫板(6)，且坐垫板(6)的底部与滑动球(5)焊接固定，所述坐垫板(6)的右侧铰接有靠背(9)，所述车厢(3)正面以及背面的位置处皆焊接有钢丝链(13)，且钢丝链(13)远离车厢(3)的一端焊接有固定插销(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种便于折叠存放的电动三轮车，包括电动三轮主体(1)、车厢侧网板(10)、钢丝链(13)、后扶杆(14)和安装块(15)，其特征在于：所述电动三轮主体(1)顶部的表面焊接有承接块(2)，且承接块(2)右侧的电动三轮主体(1)表面焊接有车厢(3)，所述承接块(2)顶部以及车厢(3)的左侧内壁开设有滑动槽(4)，且滑动槽(4)的内部内嵌有滑动球(5)，所述承接块(2)的顶部安装有坐垫板(6)，且坐垫板(6)的底部与滑动球(5)焊接固定，所述坐垫板(6)的右侧铰接有靠背(9)，所述车厢(3)正面以及背面的位置处皆焊接有钢丝链(13)，且钢丝链(13)远离车厢(3)的一端焊接有固定插销(12)，所述车厢(3)的右侧壁焊接有后扶杆(14)，所述车厢(3)顶部的表面铰接有车厢侧网板(10)，且车厢侧网板(10)的两侧皆焊接有安装块(15)。


2.根据权利要求1所述的一种便于折叠存放的电动三轮车，其特征在于：所述滑动球(5)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：于吉众，
申请(专利权)人：徐州江河科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32