自行车折叠座椅置物筐及折叠自行车制造技术

本发明专利技术公开了自行车折叠座椅置物筐及折叠自行车，包括多个连接件铰接而成的形变结构；形变结构包括第一连接件、第二连接件和第三连接件；第一连接件与第二连接件同步铰接车体前部与车体后部形成了以第一连接件、第二连接件上四个铰接点为顶角的平行四边形结构；平行四边形结构的铰接点包括：连接于车体前部上的两个转动铰接点、连接于车体后部上且沿平行四边形形变轨迹摆动的两个位移铰接点；第一连接件、第二连接件基于转动铰接点产生翻转；第三连接件通过其铰接点连接于车体前部并与第一连接件、第二连接产生同步翻转；第三连接件上包括：根据位移铰接点的运动轨迹而确定的导向的槽；位移铰接点与所述槽配合产生结构折叠变化的状态控制。

【技术实现步骤摘要】
自行车折叠座椅置物筐及折叠自行车
本专利技术涉及折叠自行车及其结构领域，特别是自行车折叠座椅置物筐及折叠自行车。
技术介绍
折叠自行车属于自行车的一个分类，与普通自行车的区别在于，折叠自行车能够将车身折叠，使用时再展开即可实现。一般折叠自行车的设计目的，主要是解决自行车停放问题。众所周知，折叠自行车在折叠后体积会大幅度减小。折叠自行车的折叠结构有很多种，常见的是在一般自行车的车体骨架上装设转折点，让车身前部与车身后部“对折”，这样可以使一般折叠自行车能够折叠减少其占用空间。虽然这种方式能够让车体骨架相互的靠合折叠，使得前后车轮相互靠在一起，形成折收状态，然而前后轮靠在一起的折叠方式会造成一般折叠车辆的体积还是太大，不易携带。另外，这种折叠方式在折收把手的时候，会让把手和后轮叠合再一起，若遇到碰撞，容易造成齿盘损坏。更麻烦的是，“对折”式的方式让折叠过程并不轻松，因为对折后车体的重心发生了明显的转移，折让折叠过程变得十分不稳，难以控制。也存在另一种自行车的折叠方式，其由“X”形状的车身支架进行支撑，通过压缩“X”形状达到变形目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自行车折叠座椅置物筐，包括多个连接件铰接而成的形变结构；其特征在于：形变结构包括第一连接件、第二连接件和第三连接件；/n第一连接件与第二连接件同步铰接车体前部与车体后部形成了以第一连接件、第二连接件上四个铰接点为顶角的平行四边形结构；/n所述平行四边形结构的铰接点包括：连接于车体前部上的两个转动铰接点、连接于车体后部上且沿平行四边形形变轨迹摆动的两个位移铰接点；/n所述第一连接件、第二连接件基于所述转动铰接点产生翻转；/n第三连接件通过其铰接点连接于车体前部并与所述第一连接件、第二连接产生同步翻转；第三连接件上包括：根据位移铰接点的运动轨迹而确定的导向的槽；/n所述位移铰接点与所述槽配合产...

【技术特征摘要】
1.自行车折叠座椅置物筐，包括多个连接件铰接而成的形变结构；其特征在于：形变结构包括第一连接件、第二连接件和第三连接件；
第一连接件与第二连接件同步铰接车体前部与车体后部形成了以第一连接件、第二连接件上四个铰接点为顶角的平行四边形结构；
所述平行四边形结构的铰接点包括：连接于车体前部上的两个转动铰接点、连接于车体后部上且沿平行四边形形变轨迹摆动的两个位移铰接点；
所述第一连接件、第二连接件基于所述转动铰接点产生翻转；
第三连接件通过其铰接点连接于车体前部并与所述第一连接件、第二连接产生同步翻转；第三连接件上包括：根据位移铰接点的运动轨迹而确定的导向的槽；
所述位移铰接点与所述槽配合产生结构折叠变化的状态控制。


2.根据权利要求1所述的自行车折叠座椅置物筐，其特征在于：所述的两个位移铰接点包括：与所述槽配合的第一位移铰接点；所述形变结构在所述第一位移铰接点的摆动轨迹与所述槽的翻转轨迹相重合的路径上发生折叠。


3.根据权利要求1或2所述的自行车折叠座椅置物筐，其特征在于：所述第一位移铰接点的摆动轨迹包括：变形结构展开状态下所述第一位移铰接点所在的初始位置、变形结构折叠状态下所述第一位移铰接点所在的终止位置。


4.根据权利要求3所述的自行车折叠座椅置物筐，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志巍，
申请(专利权)人：苏州科拜车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32