一种高精度汽车保险杠用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种高精度汽车保险杠用注塑模具，包括底座和注塑液箱，所述注塑液箱正面底部的左侧栓接有控制器，所述底座顶部的中心处栓接有下模座，所述底座顶部的四周均栓接有滑杆，所述滑杆的顶部横向栓接有顶座，所述顶座顶部的两侧均竖向栓接有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿顶座并栓接有移动座，所述移动座底部的中心处栓接有与下模座配合使用的上模座，所述上模座的内腔开设有模腔，所述上模座的顶部设置有控制机构，本实用新型专利技术通过液位传感器、增压泵、吸液管、电动阀、输液管、液量传感器、三通管、歧管、注塑头和警报灯的配合，可对注入上模座和下模座的注塑液体计量进行精准控制。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车保险杠用注塑模具
本技术涉及汽车保险杠
，尤其涉及一种高精度汽车保险杠用注塑模具。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，目前保险杠大多由注塑模具进行成型制造，然而现有的注塑模具控制精度较低，不能对进入模腔内部的注塑液进行精准控制，易造成注塑液溢出，继而易造成注塑液浪费。因此，有必要提供一种高精度汽车保险杠用注塑模具解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在控制精度较低的缺点，而提出的一种高精度汽车保险杠用注塑模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高精度汽车保险杠用注塑模具，包括底座和注塑液箱，所述注塑液箱正面底部的左侧栓接有控制器，所述底座顶部的中心处栓接有下模座，所述底座顶部的四周均栓接有滑杆，所述滑杆的顶部横向栓接有顶座，所述顶座顶部的两侧均竖向栓接有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿顶座并栓接有移动座，所述移动座底部的中心处栓接有与下模座配合使用的上模座，所述上模座的内腔开设有模腔，所述上模座的顶部设置有控制机构。优选的，所述控制机构包括液位传感器、增压泵、吸液管、电动阀、输液管、液量传感器、三通管、歧管、注塑头和警报灯，所述注塑液箱顶部的左侧嵌设有液位传感器，所述顶座顶部的左侧栓接有增压泵，所述增压泵的进水管连通有吸液管，所述吸液管的底端连通有电动阀，所述增压泵的出水管连通有输液管，所述输液管的内腔嵌设有液量传感器，所述输液管远离增压泵的一端连通有三通管，所述三通管的两端均连通有歧管，所述歧管远离三通管的一端贯穿顶座并连通有注塑头，所述注塑头的底端与上模座的内腔连通，所述控制器顶部的左侧栓接有警报灯，所述控制器的内腔分别固定连接有微处理器、控制模块和警报模块。优选的，所述液位传感器和液量传感器的输出端均与微处理器的输入端单向电连接，微处理器的输出端分别与控制模块和警报模块的输入端单向电连接，控制模块的输出端与电动阀的输入端单向电连接，警报模块的输出端与警报灯的输入端单向电连接。优选的，所述滑杆的顶部滑动连接有滑套，所述滑套的内侧与移动座的外侧焊接。优选的，所述滑杆的顶部套设有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧的外侧分别与顶座和滑套的内侧焊接。优选的，所述滑杆的底部套设有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧的底部与底座的顶部焊接，所述第二限位弹簧的顶部焊接有与滑杆滑动连接的限位盘。优选的，所述下模座顶部的四周均栓接有导向柱，所述上模座内腔的四周均竖向开设有与导向柱卡接配合的导向槽。本技术的有益效果是：1、本技术通过液位传感器、增压泵、吸液管、电动阀、输液管、液量传感器、三通管、歧管、注塑头和警报灯的配合，可对注入上模座和下模座的注塑液体计量进行精准控制，避免注塑液体从上模座和上模座表面溢出。2、本技术通过滑套，增强移动座升降过程中的稳定性，避免移动座发生倾斜，通过第一限位弹簧，可对滑套上升高度进行缓冲限位。3、本技术通过第二限位弹簧，可对滑套下降高度进行缓冲限位，避免上模座和下模座合模过程中发生剧烈撞击，通过导向柱和导向槽，可对上模座和下模座进行导向限位，进一步增强上模座和下模座合模的紧密性。附图说明图1为本技术提出的一种高精度汽车保险杠用注塑模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种高精度汽车保险杠用注塑模具内部剖视图；图3为本技术提出的一种高精度汽车保险杠用注塑模具局部结构示意图。图中：1底座、2注塑液箱、3控制器、4下模座、5滑杆、6顶座、7气缸、8移动座、9上模座、10模腔、11控制机构、111液位传感器、112增压泵、113吸液管、114电动阀、115输液管、116液量传感器、117三通管、118歧管、119注塑头、1110警报灯、12滑套、13第一限位弹簧、14第二限位弹簧、15导向柱、16导向槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高精度汽车保险杠用注塑模具，包括底座1和注塑液箱2，注塑液箱2正面底部的左侧栓接有控制器3，底座1顶部的中心处栓接有下模座4，底座1顶部的四周均栓接有滑杆5，滑杆5的顶部横向栓接有顶座6，顶座6顶部的两侧均竖向栓接有气缸7，气缸7的活塞杆贯穿顶座6并栓接有移动座8，移动座8底部的中心处栓接有与下模座4配合使用的上模座9，上模座9的内腔开设有模腔10，上模座9的顶部设置有控制机构11。进一步地，控制机构11包括液位传感器111、增压泵112、吸液管113、电动阀114、输液管115、液量传感器116、三通管117、歧管118、注塑头119和警报灯1110，注塑液箱2顶部的左侧嵌设有液位传感器111，顶座6顶部的左侧栓接有增压泵112，增压泵112的进水管连通有吸液管113，吸液管113的底端连通有电动阀114，增压泵112的出水管连通有输液管115，输液管115的内腔嵌设有液量传感器116，输液管115远离增压泵112的一端连通有三通管117，三通管117的两端均连通有歧管118，歧管118远离三通管117的一端贯穿顶座6并连通有注塑头119，注塑头119的底端与上模座9的内腔连通，控制器3顶部的左侧栓接有警报灯1110，控制器3的内腔分别固定连接有微处理器、控制模块和警报模块，可对注入上模座9和下模座4的注塑液体计量进行精准控制。进一步地，液位传感器111和液量传感器116的输出端均与微处理器的输入端单向电连接，微处理器的输出端分别与控制模块和警报模块的输入端单向电连接，控制模块的输出端与电动阀114的输入端单向电连接，警报模块的输出端与警报灯1110的输入端单向电连接，各个模块均属于现有成熟产品，且模块和设备之间的电路连接方式为现有技术。进一步地，滑杆5的顶部滑动连接有滑套12，滑套12的内侧与移动座8的外侧焊接，增强移动座8升降过程中的稳定性，避免移动座8发生倾斜。进一步地，滑杆5的顶部套设有第一限位弹簧13，第一限位弹簧13的外侧分别与顶座6和滑套12的内侧焊接，可对滑套12上升高度进行缓冲限位。进一步地，滑杆5的底部套设有第二限位弹簧14，第二限位弹簧14的底部与底座1的顶部焊接，第二限位弹簧14的顶部焊接有与滑杆5滑动连接的限位盘，可对滑套12下降高度进行缓冲限位，避免上模座9和下模座4合模过程中发生剧烈撞击。进一步地，下模座4顶部的四周均栓接有导向柱15，上模座9内腔的四周均竖向开设有与导向柱15卡接配合的导向槽16，可对上模座9和下模座4进行导向限位，进一步增强上模座9和下模座4合模的紧密性。本实施例中，需要说明的是，本技术技术方案中所使用的电器部件均为现有成熟产品，且型号根据现场实际需求到市场上直接购买。...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车保险杠用注塑模具，包括底座(1)和注塑液箱(2)，其特征在于，所述注塑液箱(2)正面底部的左侧栓接有控制器(3)，所述底座(1)顶部的中心处栓接有下模座(4)，所述底座(1)顶部的四周均栓接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的顶部横向栓接有顶座(6)，所述顶座(6)顶部的两侧均竖向栓接有气缸(7)，所述气缸(7)的活塞杆贯穿顶座(6)并栓接有移动座(8)，所述移动座(8)底部的中心处栓接有与下模座(4)配合使用的上模座(9)，所述上模座(9)的内腔开设有模腔(10)，所述上模座(9)的顶部设置有控制机构(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车保险杠用注塑模具，包括底座(1)和注塑液箱(2)，其特征在于，所述注塑液箱(2)正面底部的左侧栓接有控制器(3)，所述底座(1)顶部的中心处栓接有下模座(4)，所述底座(1)顶部的四周均栓接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的顶部横向栓接有顶座(6)，所述顶座(6)顶部的两侧均竖向栓接有气缸(7)，所述气缸(7)的活塞杆贯穿顶座(6)并栓接有移动座(8)，所述移动座(8)底部的中心处栓接有与下模座(4)配合使用的上模座(9)，所述上模座(9)的内腔开设有模腔(10)，所述上模座(9)的顶部设置有控制机构(11)。


2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车保险杠用注塑模具，其特征在于，所述控制机构(11)包括液位传感器(111)、增压泵(112)、吸液管(113)、电动阀(114)、输液管(115)、液量传感器(116)、三通管(117)、歧管(118)、注塑头(119)和警报灯(1110)，所述注塑液箱(2)顶部的左侧嵌设有液位传感器(111)，所述顶座(6)顶部的左侧栓接有增压泵(112)，所述增压泵(112)的进水管连通有吸液管(113)，所述吸液管(113)的底端连通有电动阀(114)，所述增压泵(112)的出水管连通有输液管(115)，所述输液管(115)的内腔嵌设有液量传感器(116)，所述输液管(115)远离增压泵(112)的一端连通有三通管(117)，所述三通管(117)的两端均连通有歧管(118)，所述歧管(118)远离三通管(117)的一端贯穿顶座(6)并连通有注塑头(119)，所述注塑头(119)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁志明，
申请(专利权)人：常州铭辰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32