【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域,具体为防尘型汽车前保杠中网。
技术介绍
1、汽车中网主要作用在水箱、发动机,空调等的进气通风散热,防止行驶中外来物对车厢内部的部件的破坏,以及彰显个性,但现有中网的格栅之间的间距较大,对小于格栅间距的飞虫、石子、树枝等外界环境的杂物无法形成有效阻挡,其容易穿过格栅内部,对部件造成破坏。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种防尘型汽车前保杠中网,在进气通风的同时,有效防止外界的飞虫、石子、树枝穿进入,防护性能优秀,防止内部的部件出现损坏。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案如下:防尘型汽车前保杠中网,包括框架主体和开设在框架主体上的进气口,所述进气口内部设置有格栅组件,所述框架主体后端面设置有对进气口形成覆盖的过滤网板,所述过滤网板由安装包边和过滤网组成,所述安装包边设置在过滤网的外周缘,所述过滤网由过滤层以及设置在过滤层前后两端的加强层组成,所述过滤网板后端面设置有安装内框,所述安装内框内部设置有呈蜂窝结构的支撑件,所述支撑件的前端面与过滤网板的后端面相抵触,所述安装内框内部,位于支撑件的后方设置有使安装内框的开口呈关闭或打开状态的调节组件。
3、进一步的,所述格栅组件包括自上而下均匀间隔布置在进气口内部的横向格栅以及沿进气口长度方向对称设置的竖向格栅,所述横向格栅与竖向格栅相互垂直。
4、进一步的,所述安装包边与安装内框均为矩形结构,所述安装包边的四个拐角处均开设有第一安装孔,所述安装内
5、进一步的,所述调节组件由两组遮板机构组成,所述遮板机构包括第一挡板、第二挡板、第一转轴、第二转轴、主动齿轮、从动齿轮、驱动电机,所述第一挡板、第二挡板上下布置,所述第一转轴对称设置在第一挡板两侧靠近底端的位置,所述第二转轴设置在第二挡板两侧靠近顶端的位置,所述第一转轴、第二转轴与安装内框两侧内壁转动连接,一侧所述第一转轴、第二转轴贯穿安装内框侧壁,延伸至安装内框外部,所述主动齿轮套设置在安装内框外部的第一转轴上,所述从动齿轮套设在安装内框外部的第二转轴上,所述驱动电机设置在主动齿轮一侧,并与第一转轴传动连接。
6、进一步的,所述框架主体外周缘均匀设置有连接件。
7、进一步的,所述格栅组件的中心处设置有车标安装部。
8、进一步的,所述车标安装部的下方设置有车牌安装部。
9、本技术的有益效果是:
10、本技术通过格栅组件、过滤网板、安装内框、支撑件、调节组件的配合设置,格栅组件拦截外部较大的异物,过滤网板拦截细小的石子、飞虫、树枝等,且过滤网板由安装包边和过滤网组成,其便于后期安装拆卸过滤网板,过滤网由过滤层和两加强层组层,结构强度高,可防止石子、飞虫、树枝对过滤网造成破坏,使用寿命长久,且过滤精度高,可防止极端天气的细小沙石灰尘穿过过滤网,安装内框和支撑件对过滤网板形成支撑,防止过滤网板受到外界异物冲击时,出现损坏,调节组件在车内部件无需与外界连通时散热时,对中网形成封闭,在降低风阻的同时,减少外界复杂环境对中网后侧部件的影响,其在进气通风的同时,有效防止外界的飞虫、石子、树枝的进入,防护性能优秀稳定,有效防止内部的部件出现损坏。
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1.防尘型汽车前保杠中网,包括框架主体(1)和开设在框架主体(1)上的进气口(2),其特征在于:所述进气口(2)内部设置有格栅组件,所述框架主体(1)后端面设置有对进气口(2)形成覆盖的过滤网板(3),所述过滤网板(3)由安装包边(301)和过滤网(302)组成,所述安装包边(301)设置在过滤网(302)的外周缘,所述过滤网(302)由过滤层(3021)以及设置在过滤层(3021)前后两端的加强层(3022)组成,所述过滤网板(3)后端面设置有安装内框(4),所述安装内框(4)内部设置有呈蜂窝结构的支撑件(5),所述支撑件(5)的前端面与过滤网板(3)的后端面相抵触,所述安装内框(4)内部,位于支撑件(5)的后方设置有使安装内框(4)的开口呈关闭或打开状态的调节组件。
2.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述格栅组件包括自上而下均匀间隔布置在进气口(2)内部的横向格栅(601)以及沿进气口(2)长度方向对称设置的竖向格栅(602),所述横向格栅(601)与竖向格栅(602)相互垂直。
3.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其
4.根据权利要求3所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述调节组件由两组遮板机构组成,所述遮板机构包括第一挡板(701)、第二挡板(702)、第一转轴(703)、第二转轴(704)、主动齿轮(705)、从动齿轮(706)、驱动电机(707),所述第一挡板(701)、第二挡板(702)上下布置,所述第一转轴(703)对称设置在第一挡板(701)两侧靠近底端的位置,所述第二转轴(704)设置在第二挡板(702)两侧靠近顶端的位置,所述第一转轴(703)、第二转轴(704)与安装内框(4)两侧内壁转动连接,一侧所述第一转轴(703)、第二转轴(704)贯穿安装内框(4)侧壁,延伸至安装内框(4)外部,所述主动齿轮(705)套设置在安装内框(4)外部的第一转轴(703)上,所述从动齿轮(706)套设在安装内框(4)外部的第二转轴(704)上,所述驱动电机(707)设置在主动齿轮(705)一侧,并与第一转轴(703)传动连接。
5.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述框架主体(1)外周缘均匀设置有连接件(8)。
6.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述格栅组件的中心处设置有车标安装部(9)。
7.根据权利要求6所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述车标安装部(9)的下方设置有车牌安装部(10)。
...【技术特征摘要】
1.防尘型汽车前保杠中网,包括框架主体(1)和开设在框架主体(1)上的进气口(2),其特征在于:所述进气口(2)内部设置有格栅组件,所述框架主体(1)后端面设置有对进气口(2)形成覆盖的过滤网板(3),所述过滤网板(3)由安装包边(301)和过滤网(302)组成,所述安装包边(301)设置在过滤网(302)的外周缘,所述过滤网(302)由过滤层(3021)以及设置在过滤层(3021)前后两端的加强层(3022)组成,所述过滤网板(3)后端面设置有安装内框(4),所述安装内框(4)内部设置有呈蜂窝结构的支撑件(5),所述支撑件(5)的前端面与过滤网板(3)的后端面相抵触,所述安装内框(4)内部,位于支撑件(5)的后方设置有使安装内框(4)的开口呈关闭或打开状态的调节组件。
2.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述格栅组件包括自上而下均匀间隔布置在进气口(2)内部的横向格栅(601)以及沿进气口(2)长度方向对称设置的竖向格栅(602),所述横向格栅(601)与竖向格栅(602)相互垂直。
3.根据权利要求1所述的防尘型汽车前保杠中网,其特征在于:所述安装包边(301)与安装内框(4)均为矩形结构,所述安装包边(301)的四个拐角处均开设有第一安装孔(3011),所述安装内框(4)的四个拐角处设置有第二安装孔(401),所述第一安装孔(3011)与第二安装孔(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:祁志明,
申请(专利权)人:常州铭辰车业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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