一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置及其检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车重量的检测技术领域，具体涉及一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置及其检测方法。本发明专利技术为了克服现有技术中存在的汽车称重受时间地点的限制的问题，本发明专利技术提供一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，包括汽车悬架弹性元件、压力传感器和信号处理器；所述压力传感器设置在汽车悬架弹性元件上，压力传感器与信号处理器相连接。本发明专利技术可直接可直接应用于重型越野车和平板车上，由于安装有油气悬架、空气悬架的车辆相当广泛，并且在今后的几十年里，具有相当广阔的前景，因此本发明专利技术应用范围广泛，可实现随时随地对需要测重的车辆进行称重。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车重量的检测
，具体涉及一种基于油气或空气 悬架整车自重检测装置及其检测方法。
技术介绍
汽车总重的测量，已经是非常成熟的技术。使用广泛的有"磅房"，将汽车驶入其中，便可测得整车重量；比较专业的有轴荷测量仪，将轴荷测 量仪置于车轮下，便可精确测量出汽车的轴荷，计算出整车的重量。但这 些成熟技术都有共同的缺点必须在固定的地点，汽车必须开进"磅房"，才能进行测量；吨位的限制，大吨位汽车的驾驶员想测量整车重量时，经 常苦于找不到大吨位的"磅房"。另外，当汽车在码头、媒厂、矿山、建筑 工地等装载货物时，测量整车的重量便成了一件很困难甚至不可能的事情； 汽车的驾驶人员都是希望每次尽可能多的装载货物，同时又要避免因为装 载货物过多而降低行驶安全。所以，驾驶员们希望在需要的时候，随时 随地的测量出整车的重量。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中存在的汽车称重受时间地点的限制的问 题，本专利技术提供一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，可实现随时 随地的测量出整车的重量。本专利技术的另一 目的在于提供一种基于油气或空气悬架整车自重检测装 置的检测方法。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，其特殊之处在于包括 汽车悬架弹性元件、压力传感器和信号处理器；所述压力传感器设置在汽 车悬架弹性元件上，压力传感器与信号处理器相连接。上述信号处理器包括A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、 通讯接口；所述A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、通讯接口集成设置在信号处理器内；所述液晶显示屏、控制按钮设置在信号处理器 的外表面上。上述信号处理器安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。 上述汽车悬架弹性元件为油气弹簧或空气弹簧。一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置的检测方法，其检测步骤 如下(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动，运行自检程序，检查所有的压力传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零 件功能正常，压力传感器测量悬架弹性元件的气体压力，将模拟位移信号 送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的压力数字信号计算出 车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。 与现有技术相比，本专利技术的技术方案产生的有益效果如下 本专利技术可直接应用于重型越野车和平板车上，由于安装有油气悬架、空气悬架的车辆相当广泛，并且在今后的几十年里，具有相当广阔的前景， 因此本专利技术应用范围广泛，可实现随时随地对需要测重的车辆进行称重。 附图说明图l为本专利技术的硬件组成图。图2为本专利技术检测工作流程图。图3为本专利技术安装于空气弹簧悬架的示意图。图4为本专利技术安装于油气弹簧悬架的示意图。l-弹性元件，2-压力传感器，3-A/D转换器，4-单片机，5-液晶显示屏， 6-控制按钮，7-通讯接口， 8-信号处理器。 具体实施例方式下面结合附图和具体例对本专利技术做详细描述。参见图1, 一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，包括汽车悬架 弹性元件l、压力传感器2和信号处理器8;所述压力传感器2设置在汽车悬架弹性元件l上，压力传感器2与信号处理器8相连接；所述信号处理器8包括A/D转换器3、单片机4、液晶显示屏5、控制按钮6、通讯接口 7; 所述A/D转换器3、单片机4、液晶显示屏5、控制按钮6、通讯接口7集 成设置在信号处理器8内；所述液晶显示屏5、控制按钮6设置在信号处理 器8的外表面上。信号处理器8安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。 参见图2，图2为本专利技术的工作流程图，其检测步骤如下(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动， 运行自检程序，检査所有的压力传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零件功能正常，压力传感器测量悬架弹性元件的气体压力，将模拟位移信号送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的压力数字信号计算出 车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。参见图3，图3为本专利技术安装于空气弹簧悬架上的示意图，本专利技术中的 压力传感器安装在汽车悬架弹性元件空气弹簧的顶端。参见图4，图4为本专利技术安装于油气弹簧悬架上的示意图，本专利技术中的压力传感器安装在汽车悬架弹性元件油气弹簧的侧面。本专利技术开始使用前，利用通讯接口 7向单片机4中写入自重测量程序。 当整车使用一段时间后，弹性元件1会有一定的永久变形，会给自重的测 量带来一定的误差，可以用自重校正的相关设备通过通讯接口 7来校正自 重测量程序。同时还可以通过通讯接口 7向整车的CAN网络发送信息，供 其它的车载设备使用。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，本领域的 技术人员在本专利技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发 明的保护范围内。权利要求1、一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，其特征在于包括汽车悬架弹性元件、压力传感器和信号处理器；所述压力传感器设置在汽车悬架弹性元件上，压力传感器与信号处理器相连接。2、 根据权利要求1所述的一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置， 其特征在于所述信号处理器包括A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控 制按钮、通讯接口；所述A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、 通讯接口集成设置在信号处理器内；所述液晶显示屏、控制按钮设置在信 号处理器的外表面上。3、 根据权利要求1所述的一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置， 其特征在于所述信号处理器安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。4、 根据权利要求1所述的一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置， 其特征在于所述汽车悬架弹性元件为油气弹簧或空气弹簧。5、 根据权利要求1所述的一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置 的检测方法，其特征在于检测步骤如下(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动， 运行自检程序，检查所有的压力传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零 件功能正常，压力传感器测量悬架弹性元件的气体压力，将模拟位移信号 送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的压力数字信号计算出 车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。全文摘要本专利技术涉及汽车重量的检测
，具体涉及。本专利技术为了克服现有技术中存在的汽车称重受时间地点的限制的问题，本专利技术提供一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，包括汽车悬架弹性元件、压力传感器和信号处理器；所述压力传感器设置在汽车悬架弹性元件上，压力传感器与信号处理器相连接。本专利技术可直接可直接应用于重型越野车和平板车上，由于安装有油气悬架、空气悬架的车辆相当广泛，并且在今后的几十年里，具有相当广阔的前景，因此本专利技术应用范围广泛，可实现随时随地对需要测重的车辆进行称重。文档编号G01G19/08GK101387542SQ200810197489公开日2009年3月18日 申请日期2008年1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于油气或空气悬架整车自重检测装置，其特征在于：包括汽车悬架弹性元件、压力传感器和信号处理器；所述压力传感器设置在汽车悬架弹性元件上，压力传感器与信号处理器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东冬，王新郧，肖永开，谷明起，
申请(专利权)人：中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]