一种汽车闯卡喷射阻障器制造技术

本实用新型专利技术涉及阻障器技术领域，尤其涉及一种汽车闯卡喷射阻障器。包括龙门式阻障器，当车辆闯卡高速通过时，执勤人员可通过远程遥控打开电磁阀，其瓶内高压状态的乳浊液从喷浆头喷出，喷出的乳浊液附着在前挡风玻璃上，雨刷短时间内不能及时将其清楚，严重影响驾驶者的视线，从而迫使车辆减速停止，代替了传统阻碍墩、起降杆等阻障设备；折叠时将顶部的U型插销拔出，然后将两主支撑架推靠在一起，上方横撑向下翻转合并在两主支撑架内部，折叠状态下的阻碍器体型较小，使用携带非常方便；打开时，向两侧拉动主支撑架，横梁自动打开，最后通过U型插销插入固定孔将其固定即可。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车闯卡喷射阻障器
本技术涉及阻障器
，尤其涉及一种汽车闯卡喷射阻障器。
技术介绍
随着社会的的快速发展，小型轿车和大型运输车辆在路上的数量迅速扩增，在道路交通管理存在的漏洞。在执行检查和高速收费处，一些车辆存在着闯岗、逃费等不文明的现象，需要进行有效的管制来保证道路交通的安全。现有道路阻障器主要包括阻障墩、警示盘、起降栏杆等，阻障墩和起降杆不能起到强制拦停效果，很容易闯卡，并且体型较大不方便携带。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种汽车闯卡喷射阻障器，采用龙门式阻障器，当车辆闯卡高速通过时，执勤人员可通过远程遥控打开电磁阀，其瓶内高压状态的乳浊液从喷浆头喷出，喷出的乳浊液附着在前挡风玻璃上，雨刷短时间内不能及时将其清楚，严重影响驾驶者的视线，从而迫使车辆减速停止，代替了传统阻碍墩、起降杆等阻障设备；折叠时将顶部的U型插销拔出，然后将两主支撑架推靠在一起，上方横撑向下翻转合并在两主支撑架内部，折叠状态下的阻碍器体型较小，使用携带非常方便；打开时，向两侧拉动主支撑架，横梁自动打开，最后通过U型插销插入固定孔将其固定即可。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括主支撑架、调节支架、高压管、铰链、U型插销、集气管和气瓶；所述两主支撑架中部在竖直方向上设置有立管；所述右侧主支撑架右侧固定设置有托架；所述托架一侧在主支撑架上固定设置有控制器；所述立管内部上方滑动连接有伸缩杆；所述伸缩杆和立管上均设置有多个限位孔；伸缩杆和立管上的限位孔重合位置设置有插销；所述伸缩杆和立管之间通过插销固定。进一步优化本技术方案，所述的主支撑架底部设置有带刹车万向轮。进一步优化本技术方案，所述的左侧伸缩杆顶部右侧和右侧伸缩杆顶部左侧均设置有横撑；所述横撑和伸缩杆之间通过铰链连接。进一步优化本技术方案，所述的左侧横撑顶部右端和右侧横撑顶部左端通过铰链连接。进一步优化本技术方案，所述的两横撑一侧均贯通设置有固定孔；所述两固定孔之间通过U型插销固定。进一步优化本技术方案，所述的调节支架固定设置在横撑一侧；所述多个调节支架在横撑长度方向上均匀分布；所述调节支架顶部固定设置有喷浆头。进一步优化本技术方案，所述的多个气瓶设置在托架内部；所述气瓶顶部均设置有控制阀；所述控制阀出口端设置有连接管；所述连接管另一端和集气管连通。进一步优化本技术方案，所述的集气管左端出口位置设置有电磁阀。进一步优化本技术方案，所述的横撑上固定设置有分布管；所述电磁阀出口端和分布管右端通过高压管连通。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、龙门式阻障器，当车辆闯卡高速通过时，执勤人员可通过远程遥控打开电磁阀，其瓶内高压状态的乳浊液从喷浆头喷出。2、喷出的乳浊液附着在前挡风玻璃上，雨刷短时间内不能及时将其清楚，严重影响驾驶者的视线，从而迫使车辆减速停止，代替了传统阻碍墩、起降杆等阻障设备。3、折叠时将顶部的U型插销拔出，然后将两主支撑架推靠在一起，上方横撑向下翻转合并在两主支撑架内部，折叠状态下的阻碍器体型较小，使用携带非常方便。4、打开时，向两侧拉动主支撑架，横梁自动打开，最后通过U型插销插入固定孔将其固定即可。5、整个装置设计只需配备较小锂电池，为控制器和电磁阀提供电源即可，耗电量较小。6、车辆闯卡时，在将其逼停过程中，不会对车辆造成损伤。7、喷射时还可以喷在车身上，便于识别闯卡车辆，并且喷射的液体是可以被清洗掉的。附图说明图1为一种汽车闯卡喷射阻障器的打开状态立体图。图2为一种汽车闯卡喷射阻障器的伸缩杆和横撑连接部位结构示意图。图3为一种汽车闯卡喷射阻障器的两横撑连接部位结构示意图。图4为一种汽车闯卡喷射阻障器的折叠状态结构示意图。图中：1、主支撑架；101、立管；102、托架；103、控制器；104、伸缩杆；105、限位孔；106、插销；107、刹车万向轮；108、横撑；109、固定孔；110、分布管；2、调节支架；201、喷浆头；3、高压管；4、铰链；5、U型插销；6、集气管；601、电磁阀；7、气瓶；701、控制阀；702、连接管。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式一：结合图1-4所示，一种汽车闯卡喷射阻障器其特征在于：包括主支撑架1、调节支架2、高压管3、铰链4、U型插销5、集气管6和气瓶7；所述两主支撑架1中部在竖直方向上设置有立管101；所述右侧主支撑架1右侧固定设置有托架102；所述托架102一侧在主支撑架1上固定设置有控制器103；所述立管101内部上方滑动连接有伸缩杆104；所述伸缩杆104和立管101上均设置有多个限位孔105；伸缩杆104和立管101上的限位孔105重合位置设置有插销106；所述伸缩杆104和立管101之间通过插销106固定；所述主支撑架1底部设置有带刹车万向轮107；所述左侧伸缩杆104顶部右侧和右侧伸缩杆104顶部左侧均设置有横撑108；所述横撑108和伸缩杆104之间通过铰链4连接；所述左侧横撑108顶部右端和右侧横撑108顶部左端通过铰链4连接；所述两横撑108一侧均贯通设置有固定孔109；所述两固定孔109之间通过U型插销5固定；所述调节支架2固定设置在横撑108一侧；所述多个调节支架2在横撑108长度方向上均匀分布；所述调节支架2顶部固定设置有喷浆头201；所述多个气瓶7设置在托架102内部；所述气瓶7顶部均设置有控制阀701；所述控制阀701出口端设置有连接管702；所述连接管702另一端和集气管6连通。所述集气管6左端出口位置设置有电磁阀601；所述横撑108上固定设置有分布管110；所述电磁阀601出口端和分布管110右端通过高压管3连通。使用时，步骤一，结合图1-4所示，将折叠状态的阻碍器打开时，向两侧拉动支撑架，支撑架向两侧运动时通过立管101拉动伸缩杆104一起向两侧运动，因‘所述左侧伸缩杆104顶部右侧和右侧伸缩杆104顶部左侧均设置有横撑108；所述横撑108和伸缩杆104之间通过铰链4连接，所述左侧横撑108顶部右端和右侧横撑108顶部左端通过铰链4连接’，所以当立管101向两侧运动时会通过铰链4拉动横撑108上方向外侧运动，再此过程中横撑108绕立管101向上翻转，当两横撑108之间转动到水平位置时，两主支撑架1运动到最大间距。因‘所述两横撑108一侧均贯通设置有固定孔109；所述两固定孔109之间通过U型插销5106固定’，所以可将U型插销5106插入两固定孔109内部，通过固定销可将两横撑108固定。当横撑108打开完毕后向上提起两侧的伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车闯卡喷射阻障器，其特征在于：包括主支撑架(1)、调节支架(2)、高压管(3)、铰链(4)、U型插销(5)、集气管(6)和气瓶(7)；两个所述主支撑架(1)中部在竖直方向上设置有立管(101)；右侧所述主支撑架(1)右侧固定设置有托架(102)；所述托架(102)一侧在主支撑架(1)上固定设置有控制器(103)；所述立管(101)内部上方滑动连接有伸缩杆(104)；所述伸缩杆(104)和立管(101)上均设置有多个限位孔(105)；伸缩杆(104)和立管(101)上的限位孔(105)重合位置设置有插销(106)；所述伸缩杆(104)和立管(101)之间通过插销(106)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车闯卡喷射阻障器，其特征在于：包括主支撑架(1)、调节支架(2)、高压管(3)、铰链(4)、U型插销(5)、集气管(6)和气瓶(7)；两个所述主支撑架(1)中部在竖直方向上设置有立管(101)；右侧所述主支撑架(1)右侧固定设置有托架(102)；所述托架(102)一侧在主支撑架(1)上固定设置有控制器(103)；所述立管(101)内部上方滑动连接有伸缩杆(104)；所述伸缩杆(104)和立管(101)上均设置有多个限位孔(105)；伸缩杆(104)和立管(101)上的限位孔(105)重合位置设置有插销(106)；所述伸缩杆(104)和立管(101)之间通过插销(106)固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车闯卡喷射阻障器，其特征在于：所述主支撑架(1)底部设置有带刹车万向轮(107)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车闯卡喷射阻障器，其特征在于：左侧所述伸缩杆(104)顶部右侧和右侧伸缩杆(104)顶部左侧均设置有横撑(108)；所述横撑(108)和伸缩杆(104)之间通过铰链(4)连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车闯卡喷射阻障器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟达，
申请(专利权)人：河北菲兰皮毛服装有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13