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一种道路桥梁防闯卡装置制造方法及图纸

技术编号:25360079 阅读:34 留言:0更新日期:2020-08-21 17:21
本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁防闯卡装置,包括支撑板A、支撑板B、L型挡板和转棍槽;所述支撑板A和支撑板B顶部均开设有转棍槽,两组所述转棍槽内腔均设置有转棍,两组所述转棍槽前后两侧内壁上固定嵌入有轴承;所述支撑板A的右侧面和支撑板B的左侧面分别对应固定焊接有挂环A和挂环B,所述支撑板A和支撑板B之间设置有钢索,所述钢索的两端固定焊接有挂钩,所述支撑板A和支撑板B底部均固定焊接有刹车板。本实用新型专利技术当车辆闯卡时,车辆前轮先驶过支撑板A顶部,然后驶入支撑板B顶部,然后在撞击到拦板表面,拦板通过压缩弹簧对汽车的撞击进行缓冲,进而可以有效的降低汽车撞击拦板时车辆受到的损坏,降低了车上人员受到的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁防闯卡装置
本技术涉及防闯卡
,具体为一种道路桥梁防闯卡装置。
技术介绍
交警在执行查车任务时会携带防闯卡装置设置关卡,有时警察在追捕一些犯罪分子也会利用防闯卡装置在路面上设置关卡。现有的常用的防闯卡装置有三种,一种是形如减速带的防闯卡装置,其顶部可以伸出倒刺;一种是可以伸缩的防闯卡装置,其顶部具有尖刺;还有一种是形如菱角的防闯卡装置,其用钢索连接。以上三总防闯卡装置在实际使用的过程中存在以下缺点:1、这三种防闯卡装置在实际使用的过程中,都会刺破车辆的轮胎,这对车辆本身造成较大的损伤;2、车辆的轮胎被刺破后,车辆的行驶状态就会变的非常难以控制,极有可能会造成车祸的发生,进而造成车毁人亡的事情;3、正常情况下车辆轮胎被刺破后还可以行驶一段距离,若犯罪分子负隅顽抗,极有可能不管轮胎的状态,继续驾车逃离。为解决上述问题,本技术提出一种道路桥梁防闯卡装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁防闯卡装置,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁防闯卡装置,其特征在于,包括支撑板A(1)、支撑板B(8)、L型挡板(9)和转棍槽(2);/n所述支撑板A(1)和支撑板B(8)顶部均开设有转棍槽(2),两组所述转棍槽(2)内腔均设置有转棍(3),两组所述转棍槽(2)前后两侧内壁上固定嵌入有轴承(13);/n所述支撑板A(1)的右侧面和支撑板B(8)的左侧面分别对应固定焊接有挂环A(6)和挂环B(7),所述支撑板A(1)和支撑板B(8)之间设置有钢索(4),所述钢索(4)的两端固定焊接有挂钩(5),所述支撑板A(1)和支撑板B(8)底部均固定焊接有刹车板(12),所述支撑板B(8)右侧面顶部横向向右固定焊接有L型挡板(9)。/...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁防闯卡装置,其特征在于,包括支撑板A(1)、支撑板B(8)、L型挡板(9)和转棍槽(2);
所述支撑板A(1)和支撑板B(8)顶部均开设有转棍槽(2),两组所述转棍槽(2)内腔均设置有转棍(3),两组所述转棍槽(2)前后两侧内壁上固定嵌入有轴承(13);
所述支撑板A(1)的右侧面和支撑板B(8)的左侧面分别对应固定焊接有挂环A(6)和挂环B(7),所述支撑板A(1)和支撑板B(8)之间设置有钢索(4),所述钢索(4)的两端固定焊接有挂钩(5),所述支撑板A(1)和支撑板B(8)底部均固定焊接有刹车板(12),所述支撑板B(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈亚先曹国娣
申请(专利权)人:曹国娣
类型:新型
国别省市:广东;44

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