阻停器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种阻停器，包括：支撑底座和弧形阻停组件；所述弧形阻停组件包括接触部和上推部，所述接触部和所述上推部均与所述支撑底座旋转连接，所述接触部与所述上推部连接并设置在所述上推部上方；所述支撑底座用于支撑所述上推部；当行驶车辆行驶至所述接触部上方时，所述接触部下压带动所述上推部上推，使所述行驶车辆抬起。本实用新型专利技术的有益效果：接触部和上推部均能相对于支撑底座发生旋转，当车辆行驶至接触部上方时，在保证接触部和上推部构成的材料强度足够的情况下，当车头行驶至接触部上方时，接触部下压带动上推部上抬，直至将与接触部接触的行驶车辆抬离路面，从而达到阻停车辆的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
阻停器
本技术涉及汽车阻停领域，特别涉及一种阻停器。
技术介绍
为了保证施工人员和道路车辆以及行人的安全，必须规范摆放公路施工交通防护设施。现有技术中，一般都是通过移动式标志车、移动式护栏、锥桶等配合明显的安全警示标识，但是这些功能只是一种警告、提示的作用，若有失控或操控疏失车辆闯入施工警告区域，则这些安全设施无法阻挡失控车辆，因此亟需一种能够对失控车辆进行实质性阻停的阻停器。
技术实现思路
本技术的主要目的为提供一种阻停器，旨在解决现有安全设施无法对失控车辆进行实质性阻停的技术问题。本技术提供了一种阻停器，包括：支撑底座和弧形阻停组件；所述弧形阻停组件包括接触部和上推部，所述接触部和所述上推部均与所述支撑底座旋转连接，所述接触部与所述上推部连接并设置在所述上推部上方；所述支撑底座用于支撑所述上推部；当行驶车辆行驶至所述接触部上方时，所述接触部下压带动所述上推部上推，使所述行驶车辆抬起。进一步地，还包括一块或者多块橡胶板，一块或者多块所述橡胶板设置在所述支撑底座的下方，用于增大与地面之间的摩擦系数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻停器，其特征在于，包括：支撑底座和弧形阻停组件；/n所述弧形阻停组件包括接触部和上推部，所述接触部和所述上推部均与所述支撑底座旋转连接，所述接触部与所述上推部连接并设置在所述上推部上方；所述支撑底座用于支撑所述上推部；/n当行驶车辆行驶至所述接触部上方时，所述接触部下压带动所述上推部上推，使所述行驶车辆抬起。/n

【技术特征摘要】
1.一种阻停器，其特征在于，包括：支撑底座和弧形阻停组件；
所述弧形阻停组件包括接触部和上推部，所述接触部和所述上推部均与所述支撑底座旋转连接，所述接触部与所述上推部连接并设置在所述上推部上方；所述支撑底座用于支撑所述上推部；
当行驶车辆行驶至所述接触部上方时，所述接触部下压带动所述上推部上推，使所述行驶车辆抬起。


2.如权利要求1所述的阻停器，其特征在于，还包括一块或者多块橡胶板，一块或者多块所述橡胶板设置在所述支撑底座的下方，用于增大与地面之间的摩擦系数。


3.如权利要求1所述的阻停器，其特征在于，所述接触部包括多个支撑臂，多个所述支撑臂并排排列，多个所述支撑臂的底部分别与所述上推部连接。


4.如权利要求3所述的阻停器，其特征在于，所述上推部包括上推部本体和支撑轴，所述支撑轴与所述上推部本体固定连接，所述上推部本体设置在所述支撑底座上，所述支撑臂上设置有支撑圆弧槽，所述上推部通过所述支撑轴与所述支撑圆弧槽搭接连接，所述支撑圆弧槽与所述支撑轴用于支撑多个所述支撑臂。


5.如权利要求3所述的阻停器，其特征在于，所述接触部还包括第一接触横杆，所述第一接触横杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖红玲，尤良春，孙捍坤，刘敬红，雷齐筝，梁振，伍建国，
申请(专利权)人：深圳市正道公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44