一种方便固定的智慧停车场车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便固定的智慧停车场车位锁，包括底座和卡杆，所述底座的左右两侧均开设有安装孔，且底座的上端面开设有第一凹槽，所述底座的左右两侧通过第一轴杆分别与转架和转板相连接，且转架设置在转板的外侧，所述转板内开设有第三凹槽，且第三凹槽内设置有压杆、压缩弹簧和移动块，所述压杆的下侧通过压缩弹簧与转板相连接，且压杆的上侧固定有移动块，所述卡杆设置在移动块的前后两侧，且移动块通过拉伸弹簧与转板相连接，同时卡杆的外端与转架相连接。该方便固定的智慧停车场车位锁，当转板的顶部处在转架顶部的内侧时，松开压杆，卡杆移动且相互远离，卡杆的外侧卡合连接在转架内，从而使转架和转板稳定的连接在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种方便固定的智慧停车场车位锁
本技术具体涉及智慧停车场相关
，具体为一种方便固定的智慧停车场车位锁。
技术介绍
智慧停车场是指停车场通过安装地磁感应，连接进入停车场的智能手机，建立一个一体化的停车场后台管理系统，实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，全面铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流，为了防止其他车辆占用自己的车位，可在自己的车位处安装车位锁。现有的车位锁安装后的稳定性不高，易导致整个装置倾倒，且锁车位和解锁的过程较为麻烦，从而导致操作不便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便固定的智慧停车场车位锁，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车位锁安装后的稳定性不高，易导致整个装置倾倒，且锁车位和解锁的过程较为麻烦，从而导致操作不便捷的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便固定的智慧停车场车位锁，包括底座和卡杆，所述底座的左右两侧均开设有安装孔，且底座的上端面开设有第一凹槽，所述底座的左右两侧通过第一轴杆分别与转架和转板相连接，且转架设置在转板的外侧，同时转架的右端面开设有第二凹槽，所述转板内开设有第三凹槽，且第三凹槽内设置有压杆、压缩弹簧和移动块，所述压杆的下侧通过压缩弹簧与转板相连接，且压杆的上侧固定有移动块，所述卡杆设置在移动块的前后两侧，且移动块通过拉伸弹簧与转板相连接，同时卡杆的外端与转架相连接。优选的，所述转架和转板均通过第一轴杆与底座之间的连接方式为转动连接。优选的，所述压杆通过压缩弹簧与转板构成伸缩结构，且压杆为“L”形结构。优选的，所述移动块与第三凹槽之间的连接方式为滑动连接。优选的，所述卡杆与移动块构成滑动机构，且卡杆的外端与转架之间的连接方式为卡合连接。优选的，所述卡杆通过拉伸弹簧与转板构成伸缩结构，且卡杆设置有两个，同时2个卡杆对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便固定的智慧停车场车位锁，(1)设置有底座和安装孔，底座可通过安装孔和外部螺栓固定在所需地点，从而方便该装置的安装操作；(2)设置有转架、转板、第一轴杆、压杆、移动块、卡杆和拉伸弹簧，转架和转板均可通过第一轴杆转动，当转板的顶部接近转架顶部的内侧时，向下按压压杆，移动块向下移动，卡杆在拉伸弹簧的作用下移动且相互靠近，直至卡杆完全处在转板内；(3)设置有转架、转板、压杆和卡杆，向下移动压杆，当转板的顶部处在转架顶部的内侧时，松开压杆，在压缩弹簧的作用下，卡杆移动且相互远离，卡杆的外侧卡合连接在转架内，从而使转架和转板稳定的连接在一起。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术转板、第三凹槽、压杆、压缩弹簧和移动块连接结构示意图；图4为本技术转架、转板和卡杆连接结构示意图。图中：1、底座，2、安装孔，3、第一凹槽，4、转架，5、转板，6、第一轴杆，7、第二凹槽，8、第三凹槽，9、压杆，10、压缩弹簧，11、移动块，12、卡杆，13、拉伸弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便固定的智慧停车场车位锁，根据图1和图2所示，底座1的左右两侧均开设有安装孔2，且底座1的上端面开设有第一凹槽3，底座1的左右两侧通过第一轴杆6分别与转架4和转板5相连接，且转架4设置在转板5的外侧，同时转架4的右端面开设有第二凹槽7，转架4和转板5均通过第一轴杆6与底座1之间的连接方式为转动连接，转架4和转板5均可通过第一轴杆6转动，直至转板5顶部的内侧卡合固定在转架4顶部的内侧，防止其他车辆停在车位内。根据图1、图2和图3所示，转板5内开设有第三凹槽8，且第三凹槽8内设置有压杆9、压缩弹簧10和移动块11，压杆9通过压缩弹簧10与转板5构成伸缩结构，且压杆9为“L”形结构，按压压杆9时，压杆9可向下移动，松开压杆9时，压杆9可在压缩弹簧10的复位作用下向上移动，从而带动移动块11向上移动，且“L”形结构的压杆9可使按压操作更为便捷，压杆9的下侧通过压缩弹簧10与转板5相连接，且压杆9的上侧固定有移动块11，移动块11与第三凹槽8之间的连接方式为滑动连接，移动块11可在第三凹槽8内上下滑动，以此控制卡杆12的移动方向。根据图1、图2和图4所示，卡杆12设置在移动块11的前后两侧，且移动块11通过拉伸弹簧13与转板5相连接，同时卡杆12的外端与转架4相连接，卡杆12与移动块11构成滑动机构，且卡杆12的外端与转架4之间的连接方式为卡合连接，移动块11向上移动时，卡杆12移动且相互远离，直至卡杆12的外端卡合连接在转架4上，从而使转架4与转板5固定在一起，卡杆12通过拉伸弹簧13与转板5构成伸缩结构，且卡杆12设置有两个，同时2个卡杆12对称设置，移动块11向下移动时，卡杆12可在拉伸弹簧13的复位作用下移动且相互靠近，直至卡杆12的外端完全离开转架4。工作原理：在使用该方便固定的智慧停车场车位锁时，首先通过安装孔2和外部螺栓将底座1固定在车位处，再在第一轴杆6的作用下手动转动转架4和转板5，当转板5的顶部接近转架4顶部的内侧时，向下按压压杆9，从而带动移动块11向下移动，卡杆12在拉伸弹簧13的复位作用下移动且相互靠近，直至卡杆12完全处在转板5内部，当转板5的顶部处在转架4顶部的内侧时，松开压杆9，压杆9在压缩弹簧10的复位作用下向上移动，从而带动移动块11向上移动，卡杆12移动且相互远离，直至卡杆12的外端卡合固定在转架4内，以此将转架4和转板5稳定的固定在一起，防止其他车辆在该车位处停车，反向重复上述操作后，转架4和转板5均可在第一轴杆6的作用下转动至水平状态，转板5处在第二凹槽7内，且转架4和转板5共同处在在第一凹槽3内，以此达到收纳的目的，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便固定的智慧停车场车位锁，包括底座(1)和卡杆(12)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均开设有安装孔(2)，且底座(1)的上端面开设有第一凹槽(3)，所述底座(1)的左右两侧通过第一轴杆(6)分别与转架(4)和转板(5)相连接，且转架(4)设置在转板(5)的外侧，同时转架(4)的右端面开设有第二凹槽(7)，所述转板(5)内开设有第三凹槽(8)，且第三凹槽(8)内设置有压杆(9)、压缩弹簧(10)和移动块(11)，所述压杆(9)的下侧通过压缩弹簧(10)与转板(5)相连接，且压杆(9)的上侧固定有移动块(11)，所述卡杆(12)设置在移动块(11)的前后两侧，且移动块(11)通过拉伸弹簧(13)与转板(5)相连接，同时卡杆(12)的外端与转架(4)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便固定的智慧停车场车位锁，包括底座(1)和卡杆(12)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均开设有安装孔(2)，且底座(1)的上端面开设有第一凹槽(3)，所述底座(1)的左右两侧通过第一轴杆(6)分别与转架(4)和转板(5)相连接，且转架(4)设置在转板(5)的外侧，同时转架(4)的右端面开设有第二凹槽(7)，所述转板(5)内开设有第三凹槽(8)，且第三凹槽(8)内设置有压杆(9)、压缩弹簧(10)和移动块(11)，所述压杆(9)的下侧通过压缩弹簧(10)与转板(5)相连接，且压杆(9)的上侧固定有移动块(11)，所述卡杆(12)设置在移动块(11)的前后两侧，且移动块(11)通过拉伸弹簧(13)与转板(5)相连接，同时卡杆(12)的外端与转架(4)相连接。


2.如权利要求1所述的方便固定的智慧停车场车位锁，其特征在于：所述转架(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，
申请(专利权)人：徐州铭芯信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32