车位锁制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车位锁，包括固定在地面上的底座，所述底座上设有可翻转内的龙门架，所述龙门架与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。本申请结构简单使用方便，针对私家车位的安全车位锁。不需要连电，通过钥匙联动卡位柱完成锁位，节能环保，使用安全。

【技术实现步骤摘要】
车位锁
本专利技术涉及车位锁领域，特别是指一种车位锁。
技术介绍
不论是大型停车场还是自家住家的停车位，都会有被占位的可能性，这时就需要车位锁的提供。但是大型停车场的车位锁就需要统一设立，对于私家车来说使用不方便。现有技术中存在一些自动的车位锁，但是这一类车位锁需要连电，所以无法普及。如何提供一种针对私人的使用方便的车位锁，是我们需要研究的方向。
技术实现思路
本专利技术提出一种车位锁，解决了现有技术中的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：车位锁，包括固定在地面上的底座，所述底座上设有可翻转内的龙门架，所述龙门架与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。作为本专利技术的优选方案，所述底座包括边角具有倒圆结构的矩形式底部框架，所述底部框架为不锈钢材质，所述底部框架中部设有一垂直与底部框架长边方向的薄片结构的连接梁。作为本专利技术的优选方案，与连接梁平行的底部框架的边框上固定有两个设有间距的纵向连接座，所述纵向连接座的自由端固定在连接梁上，所述纵向连接座沿底部框架长边方向放置。作为本专利技术的优选方案，所述纵向连接座连接所述连接梁的一端上设有用于配合接地螺栓的螺栓孔。作为本专利技术的优选方案，所述龙门架包括上部的横梁端和两侧的竖直杆，所述竖直杆下部固定有与竖直杆垂直连接的龙门转轴，所述龙门转轴的两端转动连接在底部框架长边和纵向连接座内侧面上。作为本专利技术的优选方案，所述龙门架上部前后两侧面固定有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板之间固定有锁组件。作为本专利技术的优选方案，所述锁组件包括通过钥匙转动，完成水平伸缩的卡位柱，所述卡位柱设于锁组件靠近龙门架中部的侧面上。作为本专利技术的优选方案，所述伸缩组件包括套接可相对滑动的伸缩主杆和伸缩副杆，所述伸缩副杆的自由端固定一转动套接在龙门架横梁端中部的轴套。作为本专利技术的优选方案，所述伸缩主杆的自由端垂直连接一固定销轴，所述固定销轴转动连接在两个纵向连接座之间。作为本专利技术的优选方案，所述伸缩主杆上端固定有固定座，固定座、伸缩主杆和伸缩副杆的同一侧上开有一等外径的通孔，当龙门架掀起到指定位置时，固定座、伸缩主杆和伸缩副杆上的通孔重合并可使卡位柱卡进内部。有益效果:车位锁，包括固定在地面上的底座，所述底座上设有可翻转内的龙门架，所述龙门架与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。本申请结构简单使用方便，针对私家车位的安全车位锁。不需要连电，通过钥匙联动卡位柱完成锁位，节能环保，使用安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术立体结构示意图。图中，底部框架1，连接梁11，纵向连接座12，伸缩主杆2，伸缩副杆21，轴套22，固定座23，龙门架3，前挡板31，龙门转轴32，锁组件33。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示的车位锁，包括固定在地面上的底座，所述底座上设有可翻转内的龙门架3，所述龙门架3与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架3上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。底座包括边角具有倒圆结构的矩形式底部框架1，所述底部框架1为不锈钢材质，所述底部框架中部设有一垂直与底部框架长边方向的薄片结构的连接梁11。与连接梁11平行的底部框架1的边框上固定有两个设有间距的纵向连接座12，所述纵向连接座12的自由端固定在连接梁11上，所述纵向连接座12沿底部框架1长边方向放置。纵向连接座12连接所述连接梁11的一端上设有用于配合接地螺栓的螺栓孔。龙门架3包括上部的横梁端和两侧的竖直杆，所述竖直杆下部固定有与竖直杆垂直连接的龙门转轴32，所述龙门转轴32的两端转动连接在底部框架长边和纵向连接座12内侧面上。龙门架3上部前后两侧面固定有前挡板31和后挡板，前挡板和后挡板之间固定有锁组件33。锁组件包括通过钥匙转动，完成水平伸缩的卡位柱，所述卡位柱设于锁组件33靠近龙门架中部的侧面上。伸缩组件包括套接可相对滑动的伸缩主杆2和伸缩副杆21，所述伸缩副杆21的自由端固定一转动套接在龙门架横梁端中部的轴套22。伸缩主杆2的自由端垂直连接一固定销轴，所述固定销轴转动连接在两个纵向连接座12之间。伸缩主杆2上端固定有固定座23，固定座、伸缩主杆和伸缩副杆的同一侧上开有一等外径的通孔，当龙门架3掀起到指定位置时，固定座、伸缩主杆和伸缩副杆上的通孔重合并可使卡位柱卡进内部。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车位锁，包括固定在地面上的底座，其特征在于，所述底座上设有可翻转内的龙门架(3)，所述龙门架(3)与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架(3)上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。/n

【技术特征摘要】
1.车位锁，包括固定在地面上的底座，其特征在于，所述底座上设有可翻转内的龙门架(3)，所述龙门架(3)与所述底座之间铰接有一个可伸缩的伸缩组件，所述龙门架(3)上安装有锁住伸缩组件的机械锁结构。


2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述底座包括边角具有倒圆结构的矩形式底部框架(1)，所述底部框架(1)为不锈钢材质，所述底部框架中部设有一垂直与底部框架长边方向的薄片结构的连接梁(11)。


3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，与连接梁(11)平行的底部框架(1)的边框上固定有两个设有间距的纵向连接座(12)，所述纵向连接座(12)的自由端固定在连接梁(11)上，所述纵向连接座(12)沿底部框架(1)长边方向放置。


4.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述纵向连接座(12)连接所述连接梁(11)的一端上设有用于配合接地螺栓的螺栓孔。


5.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述龙门架(3)包括上部的横梁端和两侧的竖直杆，所述竖直杆下部固定有与竖直杆垂直连接的龙门转轴(32)，所述龙门转轴(32)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏，
申请(专利权)人：广州科马交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44