一种运行平稳的内导式液压缸制造技术

本发明专利技术涉及一种运行平稳的内导式液压缸，包括柱塞杆和套设在柱塞杆上的筒体，筒体的侧面设有用于引导柱塞杆运动的导向组件，柱塞杆位于筒体内的一端固设有活塞，活塞用于使筒体的内部形成有杆腔和无杆腔，筒体对应有杆腔的一侧开设有液压缸进出油口，筒体的开口端还固设有与柱塞杆套装的密封压盖，活塞外侧面与筒体内侧面之间套设有密封圈，密封圈用于阻隔活塞和筒体之间的间隙，活塞上还设有用于连通有杆腔和无杆腔的通孔，通孔上设有节流板。本发明专利技术对内导式液压缸进行改造，采用对活塞和筒体间隙进行密封，而通过节流板连通无杆腔和有杆腔，利用节流板起到形成两腔运行的背压作用，消除压力变化导致柱塞杆爬行、抖动现象。

【技术实现步骤摘要】
一种运行平稳的内导式液压缸
本专利技术涉及一种液压缸的
，更具体地说，它涉及一种运行平稳的内导式液压缸。
技术介绍
液压缸是液压执行机构中最基础的零部件，特别对于冶金行业，液压缸的使用极为重要。目前很多企业在生产过程中，使用从国外引进的进口液压缸，其技术先进，质量保证，安全性高，但订货周期长，价格昂贵，维修费用高。因此，对于重要部位或特殊工种的使用，开始对进口液压缸进行改造，采用一种铝合金铸造用内导式液压缸。铝合金铸造用内导式液压缸是一种垂直安装、有防转功能、使用过程中靠柱塞杆自重平稳缩回的液压缸。但是，铝合金铸造用内导式液压缸作为铸机的主要部件，其质量直接影响大铸机的整体质量，从而影响铸造产品的质量，其主要表现在于柱塞杆在15-150mm/min速度时运行要求极其平稳，而很多该液压缸的改造都很难满足该使用要求，尤其是在液压缸平稳缩回的最大速度不大于1000mm/min的这个范围内，并不能保证柱塞杆任一速度伸缩都无抖动、无爬行，运行质量受到很大的影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种运行平稳的内导式液压缸。本专利技术结构紧凑、拆装维修方便、寿命长、可靠性高，采用对活塞和筒体间隙进行密封，而通过节流板连通无杆腔和有杆腔，利用节流板起到形成两腔运行的背压作用，消除压力变化导致柱塞杆爬行、抖动现象。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运行平稳的内导式液压缸，包括柱塞杆和套设在柱塞杆上的筒体，所述筒体的侧面设有用于引导柱塞杆运动的导向组件，所述柱塞杆位于筒体内的一端固设有活塞，所述活塞用于使所述筒体的内部形成有杆腔和无杆腔，所述筒体对应有杆腔的一侧开设有液压缸进出油口，所述筒体的开口端还固设有与柱塞杆套装的密封压盖，所述活塞外侧面与所述筒体内侧面之间套设有密封圈，所述密封圈用于阻隔所述活塞和筒体之间的间隙，所述活塞上还设有用于连通有杆腔和无杆腔的通孔，所述通孔上设有节流板。进一步地，所述活塞外侧面上开设有密封槽，所述密封圈嵌入式安装在密封槽内。进一步地，所述密封圈为Y形密封圈，且所述Y形密封圈上的开口对应无杆腔方向设置。进一步地，所述通孔为至少两个且环绕所述活塞的中轴线均匀分布。进一步地，所述活塞底面对应通孔的位置设有凹槽，所述节流板通过压紧件安装在所述凹槽内。进一步地，所述通孔直径为所述柱塞杆与筒体之间距离的0.25-0.5倍，所述节流板上的节流孔直径为所述通孔直径的0.3-0.5倍。进一步地，所述凹槽直径为所述通孔直径的1.5-2倍。进一步地，所述筒体包括可拆卸连接的缸头和缸体，所述导向组件设在所述缸体的一侧，所述液压缸进出油口设在所述缸头内并远离所述导向组件。进一步地，所述导向组件包括相适配的导轨和滑块，所述导轨通过插销安装在所述缸体内的一侧，所述滑块嵌入式安装在所述活塞的一侧。进一步地，所述缸头内侧的上下两端均设有密封套，其中，位于筒体开口端的密封套与密封压盖之间还设有油封槽。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术对内导式液压缸进行改造，结构紧凑、拆装维修方便、寿命长、可靠性高，提高铸造质量，采用对活塞和筒体间隙进行密封，而通过节流板连通无杆腔和有杆腔，利用节流板起到形成两腔运行的背压作用，消除压力变化导致柱塞杆爬行、抖动现象。2、密封圈采用Y型密封圈，并以嵌入式安装在活塞侧面，避开导向组件安装，从而使其容易固定以及拆卸更换，由于活塞外径与筒体内径需要采取避空的形式，即留有一定的空隙，以避免活塞与筒体接触后由于加工误差和变形，造成液压缸运行卡阻抖动等问题，因此，增设密封圈的作用是阻隔活塞和筒体之间的间隙，不让液压油从间隙中流动而连通有杆腔和无杆腔。3、节流板是一个使柱塞杆平稳运行的重要零件，它通过螺钉连接，安装在活塞底部；活塞的一腔油液通过节流孔进入活塞的通孔流向活塞的另外一腔，在节流板和Y型密封圈的配合作用下，形成两腔运行的背压作用，消除压力变化导致柱塞杆爬行、抖动的现象。4、导向组件的设置，在不影响有杆腔和无杆腔通过节流板和通孔连通的前提下，达到对柱塞杆运动的限制作用，配合缸头适配柱塞杆的尺寸，尤其是对于柱塞杆位于缸体内的部分较长的情况，进一步使柱塞杆保持轴向的往复运动，而避免其径向的抖动及其绕中心轴的转动。附图说明图1是本专利技术一种运行平稳的内导式液压缸的结构示意图；图2是图1中A-A截面的放大示意图；图3是图2中B处的放大示意图；图4是图1中C处的放大示意图。图中：1、缸头；2、缸体；3、导轨；4、柱塞杆；5、活塞；6、密封圈；7、节流板；8、通孔；9、液压缸进出油口；10、密封压盖；11、滑块；12、密封套；13、油封槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。如图1-4所示，一种运行平稳的内导式液压缸，包括柱塞杆4和套设在柱塞杆4上的筒体，筒体的侧面设有用于引导柱塞杆4运动的导向组件，柱塞杆4位于筒体内的一端固设有活塞5，活塞5用于使筒体的内部形成有杆腔和无杆腔，筒体对应有杆腔的一侧开设有液压缸进出油口9，筒体的开口端还固设有与柱塞杆4套装的密封压盖10，活塞5外侧面与筒体内侧面之间套设有密封圈6，密封圈6用于阻隔活塞5和筒体之间的间隙，活塞5上还设有用于连通有杆腔和无杆腔的通孔8，通孔8上设有节流板7。本专利技术对内导式液压缸进行改造，结构紧凑、拆装维修方便、寿命长、可靠性高，提高铸造质量，采用对活塞5和筒体间隙进行密封，而通过节流板7和通孔8连通无杆腔和有杆腔，利用节流板7起到形成两腔运行的背压作用，消除压力变化导致柱塞杆4爬行、抖动的现象，从而实现柱塞杆4极其平稳地缩回。在本实施例中，活塞5外侧面上开设有密封槽，密封圈6嵌入式安装在密封槽内。密封圈6避开导向组件安装，从而使其容易固定以及拆卸更换，由于活塞5外径与筒体内径需要采取避空的形式，即留有一定的空隙，以避免活塞5与筒体接触后由于加工误差和变形，造成液压缸运行卡阻抖动等问题，因此，增设密封圈6的作用是阻隔活塞5和筒体之间的间隙，不让液压油从间隙中流动而连通有杆腔和无杆腔。密封圈6为Y形密封圈，且Y形密封圈上的开口对应无杆腔方向设置。主要是针对靠活塞杆自重平稳缩回的工作过程，此时无杆腔油压的压力大于有杆腔，Y形密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到周向压缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加。当内压再升高时，接触压力的分布形式和大小进一步改变，唇部与密封面配合更紧密，所以密封性更好。在本实施例中，通孔8为两个且对应活塞5的中轴线对称分布，从而避开导向组件，并足以提供足够的空间让液压油流通。活塞5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运行平稳的内导式液压缸，包括柱塞杆(4)和套设在柱塞杆(4)上的筒体，所述筒体的侧面设有用于引导柱塞杆(4)运动的导向组件，所述柱塞杆(4)位于筒体内的一端固设有活塞(5)，所述活塞(5)用于使所述筒体的内部形成有杆腔和无杆腔，所述筒体对应有杆腔的一侧开设有液压缸进出油口(9)，所述筒体的开口端还固设有与柱塞杆(4)套装的密封压盖(10)，其特征在于，所述活塞(5)外侧面与所述筒体内侧面之间套设有密封圈(6)，所述密封圈(6)用于阻隔所述活塞(5)和筒体之间的间隙，所述活塞(5)上还设有用于连通有杆腔和无杆腔的通孔(8)，所述通孔(8)上设有节流板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运行平稳的内导式液压缸，包括柱塞杆(4)和套设在柱塞杆(4)上的筒体，所述筒体的侧面设有用于引导柱塞杆(4)运动的导向组件，所述柱塞杆(4)位于筒体内的一端固设有活塞(5)，所述活塞(5)用于使所述筒体的内部形成有杆腔和无杆腔，所述筒体对应有杆腔的一侧开设有液压缸进出油口(9)，所述筒体的开口端还固设有与柱塞杆(4)套装的密封压盖(10)，其特征在于，所述活塞(5)外侧面与所述筒体内侧面之间套设有密封圈(6)，所述密封圈(6)用于阻隔所述活塞(5)和筒体之间的间隙，所述活塞(5)上还设有用于连通有杆腔和无杆腔的通孔(8)，所述通孔(8)上设有节流板(7)。


2.如权利要求1所述运行平稳的内导式液压缸，其特征在于，所述活塞(5)外侧面上开设有密封槽，所述密封圈(6)嵌入式安装在密封槽内。


3.如权利要求2所述运行平稳的内导式液压缸，其特征在于，所述密封圈(6)为Y形密封圈，且所述Y形密封圈上的开口对应无杆腔方向设置。


4.如权利要求1所述运行平稳的内导式液压缸，其特征在于，所述通孔(8)为至少两个且环绕所述活塞(5)的中轴线均匀分布。


5.如权利要求4所述运行平稳的内导式液压缸，其特征在于，所述活塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘豪，彭晓翔，樊桂萍，黄智武，张小勇，
申请(专利权)人：韶关液压件厂有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44