一种循环油站的油箱冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种循环油站的油箱冷却系统，涉及冷却系统技术领域，包括箱体、冷却液板和第一冷却液箱，箱体用于装载润滑油，冷却液板具有多个，多个冷却液板间隔分布在箱体内且连通，冷却液板的内部具有空腔，第一冷却液箱与冷却液板内的空腔循环连通。本实用新型专利技术中的冷却液板与箱体内的润滑油的接触面积较大，具有良好的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种循环油站的油箱冷却系统
本技术涉及冷却系统的
，具体来说，是指一种循环油站的油箱冷却系统。
技术介绍
循环油站是稀油循环润滑系统的心脏，作用为将润滑油液强制地压送到机器摩擦部位，稀油站主要用于冶金、矿山、水泥等机械设备的动静压或滑履轴承的集中润滑系统中，通常安装在机器附近的地下油库或地坑中。循环油站在工作过程中其内的润滑油的温度会不断升高，因此需要对油箱内的润滑油进行冷却，现有的冷却方式主要是通过风冷和液冷的方式，液冷的冷却效果优于风冷，但是普通的液冷方式是通过管道使冷却液在油箱内循环，这样的方式由于润滑油与管道的接触面较小，因此并不能将润滑油的温度降至至较低的理想水平。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种循环油站的油箱冷却系统，以解决现有技术中的油箱冷却系统的冷却液与润滑油的接触面积较小导致冷却效果不够突出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种循环油站的油箱冷却系统，包括箱体、冷却液板和第一冷却液箱，所述箱体用于装载润滑油，所述冷却液板具有多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种循环油站的油箱冷却系统，其特征在于，包括箱体(100)、冷却液板(200)和第一冷却液箱(300)，所述箱体(100)用于装载润滑油，所述冷却液板(200)具有多个，多个所述冷却液板(200)间隔分布在所述箱体(100)内且连通，所述冷却液板(200)的内部具有空腔(210)，所述第一冷却液箱(300)与所述冷却液板(200)内的空腔(210)循环连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种循环油站的油箱冷却系统，其特征在于，包括箱体(100)、冷却液板(200)和第一冷却液箱(300)，所述箱体(100)用于装载润滑油，所述冷却液板(200)具有多个，多个所述冷却液板(200)间隔分布在所述箱体(100)内且连通，所述冷却液板(200)的内部具有空腔(210)，所述第一冷却液箱(300)与所述冷却液板(200)内的空腔(210)循环连通。


2.根据权利要求1所述的循环油站的油箱冷却系统，其特征在于，所述箱体(100)内设置有隔板(110)以将所述箱体(100)内部分隔为第一腔体(120)和第二腔体(130)，所述第二腔体(130)的所述隔板(110)与所述箱体(100)内的顶部具有间隙以使所述第一腔体(120)和第二腔体(130)连通，多个所述冷却液板(200)设置在所述第一腔体(120)内，所述第二腔体(130)内设置有冷却液管(400)。


3.根据权利要求2所述的循环油站的油箱冷却系统，其特征在于，所述冷却液管(400)道为螺旋管道且在所述第二腔体(130)内沿上下方向螺旋延伸。


4.根据权利要求1所述的循环油站的油箱冷却系统，其特征在于，所述冷却液板(200)的表面设置有分布有凹槽。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立桩，马磊，段栓水，
申请(专利权)人：石家庄尚太科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13