一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构，所述减速箱初始过滤箱包括过滤箱壳体、空腔、安装板、螺纹筒以及防堵机构；过滤箱壳体内腔开设有空腔，空腔一侧内壁固定连接有安装板；安装板内壁固定连接有螺纹筒；所述防堵机构包括螺纹端、花管、通孔、钢砂布以及挡板，螺纹端螺纹连接在螺纹筒内腔；螺纹端另一端固定连通有花管，花管表面开设有通孔以及滑缝；花管另一端固定连接有挡板，挡板表面开设有与花管内腔连通的连接孔；花管表面包裹有钢砂布；所述安装板横截面呈圆环形结构，内腔固定连接在螺纹筒左端侧表面。该减速箱初始过滤箱降低滤油箱堵塞的情况，减少处理次数，提高机油过滤速度，便于提高过滤机油的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构
本技术一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构，属于初始过滤箱应用

技术介绍
机油过滤机广泛用于电力、冶金、矿山、机械、化工、交通、制造、食品等行业，对不合格的液压油、冷冻机油、压溶机油、齿轮油热处理油、抗磨液压油等高精度的润滑油的再生处理。在实际使用过滤机过滤机油的过程中，由于过滤机的机油比较脏，使用的滤子经常堵，特别是50-100比目的滤子，堵的几率更高，影响滤油机使用，且有时一天能堵3-5次，换滤子费时费力，影响工作，一天过滤不上一桶油，工作效率比较低，给滤油工造成了很大的工作量，影响使用。因此，针对上述问题提出一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减速箱初始过滤箱及过滤箱用防堵机构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种减速箱初始过滤箱，包括过滤箱壳体、空腔、安装板、螺纹筒以及防堵机构；其中所述过滤箱壳体内腔开设有空腔，且空腔一侧内壁固定连接有安装板；所述安装板内壁固定连接有螺纹筒；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速箱初始过滤箱，其特征在于：包括过滤箱壳体（1）、空腔（101）、安装板（2）、螺纹筒（3）以及防堵机构；其中所述过滤箱壳体（1）内腔开设有空腔（101），且空腔（101）一侧内壁固定连接有安装板（2）；所述安装板（2）内壁固定连接有螺纹筒（3）；/n所述防堵机构包括螺纹端（8）、花管（4）、通孔（5）、钢砂布（6）以及挡板（9），且螺纹端（8）螺纹连接在螺纹筒（3）内腔；所述螺纹端（8）另一端固定连通有花管（4），且花管（4）表面开设有通孔（5）以及滑缝（7）；所述花管（4）另一端固定连接有挡板（9），且挡板（9）表面开设有与花管（4）内腔连通的连接孔（10）；所述花管（4）表面包...

【技术特征摘要】
1.一种减速箱初始过滤箱，其特征在于：包括过滤箱壳体（1）、空腔（101）、安装板（2）、螺纹筒（3）以及防堵机构；其中所述过滤箱壳体（1）内腔开设有空腔（101），且空腔（101）一侧内壁固定连接有安装板（2）；所述安装板（2）内壁固定连接有螺纹筒（3）；
所述防堵机构包括螺纹端（8）、花管（4）、通孔（5）、钢砂布（6）以及挡板（9），且螺纹端（8）螺纹连接在螺纹筒（3）内腔；所述螺纹端（8）另一端固定连通有花管（4），且花管（4）表面开设有通孔（5）以及滑缝（7）；所述花管（4）另一端固定连接有挡板（9），且挡板（9）表面开设有与花管（4）内腔连通的连接孔（10）；所述花管（4）表面包裹有钢砂布（6）。


2.根据权利要求1所述的一种减速箱初始过滤箱，其特征在于：所述安装板（2）横截面呈圆环形结构，且安装板（2）内腔固定连接在螺纹筒（3）左端侧表面。


3.根据权利要求1所述的一种减速箱初始过滤箱，其特征在于：所述通孔（5）数目为若干个，若干个所述通孔（5）位于花...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涛，王宇超，马亮，吴海庆，唐珂，鞠岳军，崔久超，韩光煜，宗晓军，
申请(专利权)人：郑涛，王宇超，马亮，吴海庆，唐珂，鞠岳军，崔久超，韩光煜，宗晓军，
类型：新型
国别省市：吉林;22