【技术实现步骤摘要】
一种飞机救援顶升气囊支撑装置
本技术涉及飞机救援设备专用领域,具体是一种飞机救援顶升气囊支撑装置。
技术介绍
剪叉式升降机是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成货物平台的升降,其动力是通过油缸的伸缩来推动剪刀的展开与折叠,它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,安全更保障,但是当剪叉式升降机到达极限高度时,承重能力也达到最大高度,容易使得剪叉式升降机自身受到损伤,因此在极限状态下需要对剪叉式升降机进行支撑以保证剪叉式升降机的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提出一种飞机救援顶升气囊支撑装置。一种飞机救援顶升气囊支撑装置,包括用于放置气囊的上托架、与上托架配合的下托架、设置在下托架上的滑动轮、设置在上托架与下托架之间的升降机,还包括:支撑装置,设置在上托架与下托架之间,用于对极限状态下的升降机提供外力支撑;转动装置,设置在下托架上且与滑动轮配合,实现滑动轮的收缩便于移动。所述的上托架上设置有防止气囊掉落的护栏。所述的支撑装置包括分别与上托架、下托架配合的上承力柱、下承力柱、设置在上承力柱与下承力柱之间的保护套、设置在保护套上的若干组插销孔。所述的上承力柱、下承力柱均通过铰链分别与上托架、下托架实现转动配合。所述的上承力柱、下承力柱为同等尺寸的方形柱体,所述的上承力柱、下承力柱凹凸配合。所述的下承力柱上设置有防止保护套掉落的方块 ...
【技术保护点】
1.一种飞机救援顶升气囊支撑装置,包括用于放置气囊(1)的上托架(2)、与上托架(2)配合的下托架(7)、设置在下托架(7)上的滑动轮(6)、设置在上托架(2)与下托架(7)之间的升降机(15),其特征在于:还包括:/n支撑装置(3),设置在上托架(2)与下托架(7)之间,用于对极限状态下的升降机(15)提供外力支撑;/n转动装置,设置在下托架(7)上且与滑动轮(6)配合,实现滑动轮(6)的收缩便于移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机救援顶升气囊支撑装置,包括用于放置气囊(1)的上托架(2)、与上托架(2)配合的下托架(7)、设置在下托架(7)上的滑动轮(6)、设置在上托架(2)与下托架(7)之间的升降机(15),其特征在于:还包括:
支撑装置(3),设置在上托架(2)与下托架(7)之间,用于对极限状态下的升降机(15)提供外力支撑;
转动装置,设置在下托架(7)上且与滑动轮(6)配合,实现滑动轮(6)的收缩便于移动。
2.根据权利要求1所述的一种飞机救援顶升气囊支撑装置,其特征在于:所述的上托架(2)上设置有防止气囊(1)掉落的护栏(8)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机救援顶升气囊支撑装置,其特征在于:所述的支撑装置(3)包括分别与上托架(2)、下托架(7)配合的上承力柱(9)、下承力柱(11)、设置在上承力柱(9)与下承力柱(11)之间的保护套(5)、设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘天宇,胡文涛,孙广兴,
申请(专利权)人:芜湖航翼集成设备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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