一种飞机外置机匣测振仪及测试方法技术

本发明专利技术涉及飞机外置附件检测技术领域，具体为一种飞机外置机匣测振仪及测试方法，测振仪包括用于采集振动信号并将信号转变为电流信号的采集模块、与所述采集模块连接以将电流信号转变为数字信号并为整个设备供电的数据中转传输模块、与所述数据中转传输模块连接以对数字信号进行处理并实时显示波形的数据处理显示模块，所述数据处理显示模块包括有上位机软件。本发明专利技术整体重量大大减少，方便移动，便于外场使用；通过无线wifi信号传输，测试人员可方便的通过手持安卓平板电脑操作、观察测试数据，同时大大提高了测试人员的位置范围及灵活度，解决了外场测振设备信号传输线长的缺点；整体测试效率大大提高。整体测试效率大大提高。整体测试效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机外置机匣测振仪及测试方法


[0001]本专利技术涉及飞机外置附件检测
，具体为一种飞机外置机匣测振仪及测试方法。

技术介绍

[0002]飞机外置附件传动机匣(以下简称外置机匣)作为飞机动力保证，其工作可靠性直接关系飞行安全。其振动不仅影响发动机本身的工作，还影响其附件的工作稳定性，最终影响整个飞行过程的安全。因此，外置机匣振动检测在日常外场维护中显得尤为必要。现有的测振设备，通过振动速度传感器将外置机匣X、Y、Z三个方向的振动值传给地面主机端处理、显示。传感器到主机端的连线至少10米以上，既长又不便使用；主机端集成工控机、模拟量采集模块、触摸显示屏、内置电池等硬件器材，设备整体笨重，可达15Kg以上，搬运不方便；测试人员操作设备、观察数据时均需要在主机旁实现，难以灵活应对外场的复杂环境。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种飞机外置机匣测振仪及测试方法。
[0004]本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种飞机外置机匣测振仪，包括用于采集振动信号并信号转变为电流信号的采集模块、与所述采集模块连接以将电流信号转变为数字信号并为整个设备供电的数据中转传输模块、与所述数据中转传输模块连接以对数字信号进行处理并实时显示波形的数据处理显示模块，所述数据处理显示模块包括有上位机软件，所述数据处理显示模块的上位机软件具有警示弹出功能、测试数据保存、回放功能。
[0006]优选地，所述采集模块包括三个高精度振动传感器、与三个高精度振动传感器连接的三根传感器信号传输线，三根传感器信号传输线与数据中转传输模块连接。
[0007]优选地，所述数据中转传输模块包括与三根传感器信号传输线连接的模拟量采集模块、内部24V可充电锂电池、外部直流电源插头、供电选择开关。
[0008]优选地，所述模拟量采集模块的内部集成有无线wifi模块，所述模拟量采集模块通过无线wifi模块与所述数据处理显示模块通信连接。
[0009]优选地，所述模拟量采集模块通过无线wifi模块连接有外置天线。
[0010]优选地，所述数据处理显示模块具有通过wifi信号实现与所述数据中转传输模块通信功能。
[0011]优选地，所述数据处理显示模块的上位机软件上可设置有X、Y、Z三个方向上的振动警戒值。
[0012]一种飞机外置机匣振动测试方法，应用上述的一种飞机外置机匣测振仪，包括以下步骤：
[0013]步骤(一)将三个高精度振动传感器对应安装在测试点上，要求安装牢固；
[0014]步骤(二)通过供电选择开关选择供电方式；
[0015]步骤(三)打开数据处理显示模块，开启上位机软件，连接指定wifi信号；
[0016]步骤(四)通过三个高精度振动传感器采集振动数值，信号经过模拟量采集模块转换后通过wifi信号传输至数据处理显示模块中，进行实时显示波形；
[0017]步骤(五)判断X、Y、Z三个方向上的振动警戒值是否超出，若超出，则弹出振动警戒值超出警示，需对飞机外置机匣进行检修；
[0018]步骤(六)对测试结果进行保存并退出，此外可对测试结果进行打印、回放。
[0019]优选地，步骤(二)中供电方式包括由内部24V可充电锂电池进行供电和由外部直流电源插头外接电源进行直流27V供电。
[0020]优选地，步骤(五)中X方向上的振动警戒值为70mm/s，Y方向上的振动警戒值为70mm/s，Z方向上的振动警戒值为80mm/s。
[0021]本专利技术的有益效果是：
[0022]与现有技术相比，本专利技术整体重量大大减少，方便移动，便于外场使用；通过无线wifi信号传输，测试人员可方便的通过手持安卓平板电脑操作、观察测试数据，同时大大提高了测试人员的位置范围及灵活度，解决了外场测振设备信号传输线长的缺点；此外，本专利技术测试过程全自动进行，自动计算振动值，并给出数值和曲线两种表现方式，测试结束后，测试报告可保存，可打印，测试波形可回放。整体测试效率大大提高。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：
[0024]图1为本专利技术的电气原理图；
[0025]图2为本专利技术的外观结构示意图；
[0026]图3为本专利技术中的采集界面；
[0027]图4为本专利技术中的警示界面；
[0028]图5为本专利技术测试流程图。
[0029]图中：1、高精度振动传感器；2、传感器信号传输线；3、模拟量采集模块；4、外置天线；5、内部24V可充电锂电池；6、外部直流电源插头；7、供电选择开关；8、数据处理显示模块。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本专利技术进一步阐述。
[0031]如图1至图2所示，一种飞机外置机匣测振仪，包括采集模块、数据中转传输模块、数据处理显示模块8。本设备整体重量不超过1.5Kg，使得搬运均极其方便。
[0032]所述采集模块包括三个高精度振动传感器1、三根传感器信号传输线2。三根传感器信号传输线2的长度为1m左右。所述数据中转传输模块包括模拟量采集模块3、外置天线4、内部24V可充电锂电池5、外部直流电源插头6、供电选择开关7。所述模拟量采集模块3与三根传感器信号传输线2对应连接，所述模拟量采集模块3上内置有无线wifi模块，所述外置天线4与无线wifi模块连接，所述外置天线4起到扩大wifi信号传输范围的作用，使得wifi信号的有效稳定传输距离可达50米，使得工作人员可通过无线wifi信号的通信方式在
50米范围内的任意位置接收测试情况，从而使得能够应对外场的复杂情况。所述内部24V可充电锂电池5、外部直流电源插头6可给所述模拟量采集模块3以及三个高精度振动传感器1供电，其中，所述内部24V可充电锂电池5的容量为10000mah，可连续为测试系统供电1小时以上；所述外部直流电源插头6主要用于外接直流直流27V供电。所述供电选择开关7用于选择内部电池供电或外部直流电源供电。
[0033]所述数据处理显示模块8包括平板电脑及上位机软件。所述上位机软件基于androidstudio平台开发,测试界面简洁明了；可在X、Y、Z三个方向实时记录振动数值,并在同一个坐标系下用三种颜色的曲线描绘三个方向的振动情况，如图3所示；所述上位机软件在X、Y、Z三个方向上对应设置有三个警戒值，具体的，X方向上的振动警戒值为70mm/s，Y方向上的振动警戒值为70mm/s，Z方向上的振动警戒值为80mm/s。振动警戒值可根据实际情况在上位机软件上调整。当振动值超过警戒值，则自动弹出警示提示，如图4所示。此外，所述数据处理显示模块8还具有通过wifi信号实现与模拟量采集卡的通信功能、实时接收模拟量采集卡传输的振动信号功能、将接收的振动信号转化为真实振动值功能，将振动数值转化为振动曲线功能、对测试结果进行保存、打印、波形回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：包括用于采集振动信号并将信号转变为电流信号的采集模块、与所述采集模块连接以将电流信号转变为数字信号并为整个设备供电的数据中转传输模块、与所述数据中转传输模块连接以对数字信号进行处理并实时显示波形的数据处理显示模块(8)，所述数据处理显示模块(8)包括有上位机软件，所述数据处理显示模块(8)的上位机软件具有警示弹出功能、测试数据保存、回放功能。2.根据权利要求1所述的一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：所述采集模块包括三个高精度振动传感器(1)、与三个高精度振动传感器(1)连接的三根传感器信号传输线(2)，三根传感器信号传输线(2)与数据中转传输模块连接。3.根据权利要求2所述的一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：所述数据中转传输模块包括与三根传感器信号传输线(2)连接的模拟量采集模块(3)、内部24V可充电锂电池(5)、外部直流电源插头(6)、供电选择开关(7)。4.根据权利要求3所述的一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：所述模拟量采集模块(3)的内部集成有无线wifi模块，所述模拟量采集模块(3)通过无线wifi模块与所述数据处理显示模块(8)通信连接。5.根据权利要求4所述的一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：所述模拟量采集模块(3)通过无线wifi模块连接有外置天线(4)。6.根据权利要求1所述的一种飞机外置机匣测振仪，其特征在于：所述数据处理显示模块(8)具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友伟，刘海洋，肖克，章艳，
申请(专利权)人：芜湖航翼集成设备有限公司，
类型：发明
国别省市：