离合用三通阀制造技术

本发明专利技术公开一种离合用三通阀，包括阀体本体和排气组件，阀体本体内部贯设有油路通道，还设置有连通油路通道的排气通道，排气通道呈台阶设置，包括与油路通道相连通且孔径较小的连接通道段以及远离油路通道且孔径较大的安装通道段，连接通道段与安装通道段之间形成背离油路通道设置的第一台阶面，排气组件包括沿安装通道段的轴向密封活动安装于安装通道段的排气塞，排气塞具有与第一台阶面相对的排气面，排气塞内形成有连通至外界的排气气道，排气气道的进气口设于排气面，当排气塞朝向油路通道活动至排气面与第一台阶面抵接，以密闭进气口，排气塞远离油路通道活动至排气面与第一台阶面分离，以导通进气口，提高了三通阀的排气气道的密封性。

【技术实现步骤摘要】
离合用三通阀
本专利技术涉及汽车离合系统
，特别涉及一种离合用三通阀。
技术介绍
离合系统每次拆装过程中，都需要排除离合系统中的空气，因此通常在离合系统中设置离合排气装置，常使用的离合排气装置为三通阀，三通阀包括进油口、出油口及排气口，排气口内设置有排气螺栓，排气螺栓内部形成有排气气道，考虑到离合系统在使用过程中，制动液由三通阀的进油口流向三通阀的出油口，同时制动液也会沿着排气螺栓的排气气道上升，此时三通阀依靠密封帽密封所述排气气道，如此设置当需要排气时，踩住离合踏板，打开密封帽，使得离合系统管路中的气体自所述排气气道中排出，但是在长时间的使用过程中，密封帽密封所述排气气道的性能降低，导致制动液从所述排气气道中泄漏，影响离合系统的使用。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种离合用三通阀，旨在提高所述三通阀的排气气道的密封性，避免长时间的使用导致所述离合用三通阀的排气气道的密封性降低，使得所述离合系统工作时，发生制动液泄露，影响离合系统的使用。为实现上述目的，本专利技术提出的离合用三通阀，包括：阀体本体，所述阀体本体内部贯设有油路通道，所述阀体本体内部还设置有连通所述油路通道的排气通道，所述排气通道呈台阶设置，包括与所述油路通道相连通且孔径较小的连接通道段以及远离所述油路通道且孔径较大的安装通道段，所述连接通道段与所述安装通道段之间形成背离所述油路通道设置的第一台阶面；以及，排气组件，包括沿所述安装通道段的轴向密封活动安装于所述安装通道段的排气塞，所述排气塞具有与所述第一台阶面相对的排气面，所述排气塞内形成有用以连通至外界的排气气道，所述排气气道的进气口设于所述排气面；其中，所述排气塞朝向所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面抵接，以密闭所述进气口；所述排气塞远离所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面分离，以导通所述进气口。可选地，所述安装通道段的内壁面设置有内螺纹；所述排气塞的外侧壁设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹，所述排气塞螺纹安装于所述安装通道段内。可选地，所述排气气道呈台阶设置，包括远离所述油路通道一侧且孔径较大的第一排气气道和靠近所述油路通道一侧且孔径较小的第二排气气道，所述第一排气气道内设有透气吸油件；所述进气口形成于所述第二排气气道。可选地，所述第一排气气道呈台阶设置以形成一朝向所述油路通道的第二台阶面；所述透气吸油件可沿所述第一排气气道的轴向活动至与所述第二台阶面抵接，以压缩所述透气吸油件。可选地，所述第一排气气道与所述第二排气通道之间形成背离所述油路通道设置的第三台阶面；所述排气组件还包括：通气塞，沿所述第一排气气道的轴向活动安装于所述第一排气气道内，且处于所述透气吸油件与所述第三台阶面之间，所述通气塞的端面贯设有通气孔，用以连通所述第一排气气道；以及，复位弹性件，设于所述通气塞与所述第三台阶面之间，且所述复位弹性件的一端固定于所述通气塞，所述复位弹性件的另一端固定于所述第三台阶面。可选地，所述通气孔设置有多个，多个所述通气孔沿所述通气塞的周向间隔布设。可选地，所述透气吸油件为海绵块。可选地，还包括防尘帽，所述防尘帽可拆卸安装于所述排气塞的排气通道的出气口。可选地，所述防尘帽形成有安装槽，所述安装槽与所述排气塞的上端配合安装，且所述排气塞远离所述油路通道的一端与所述安装槽之间设置有卡装结构，所述卡装结构包括相互配合的卡凸和卡装槽，所述卡凸和所述卡装槽中，其中一者设于所述排气塞，另一者设于所述安装槽。可选地，还包括连接件，所述连接件的一端设于所述防尘帽，另一端形成有安装孔，用以套设于所述排气塞上。本专利技术提供的技术方案中，所述离合用三通阀包括阀体本体和排气组件，所述阀体本体内部贯设有油路通道，所述阀体本体内部还设置有连通所述油路通道的排气通道，所述排气通道呈台阶设置，包括与所述油路通道相连通且孔径较小的连接通道段以及远离所述油路通道且孔径较大的安装通道段，所述连接通道段与所述安装通道段之间形成背离所述油路通道设置的第一台阶面，所述排气组件包括沿所述安装通道段的轴向密封活动安装于所述安装通道段的排气塞，所述排气塞具有与所述第一台阶面相对的排气面，所述排气塞内形成有连通至外界的排气气道，所述排气气道的进气口设于所述排气面，因为所述排气塞的排气面相对所述第一台阶面设置，且所述排气气道的进气口设于所述排气面，当离合系统工作时，使所述排气塞朝向所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面抵接，从而使得所述排气气道的进气口被密封，提高了所述离合用三通阀的排气气道的密封性，避免制动液自所述排气气道泄漏。当要拆装所述离合系统时，所述离合系统需要排气，使所述排气塞远离所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面分离，以导通所述进气口，以将所述离合系统中的气体自所述离合用三通阀的排气气道排出，如此避免长时间的使用导致所述离合用三通阀的排气气道的密封性降低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术提供的离合用三通阀的一实施例的结构示意图；图2为图1中阀体本体的结构示意图；图3为图1中离合用三通阀进行排气的结构示意图；图4为图1中离合用三通阀的主视示意图；图5为图1中离合用三通阀的俯视示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100离合用三通阀211a第一排气气道1阀体本体211b第二排气气道11油路通道22透气吸油件12排气通道23通气塞121连接通道段231通气孔122安装通道段24复位弹性件2排气组件3防尘帽21排气塞4连接件211排气气道a卡装结构本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合用三通阀，其特征在于，包括：/n阀体本体，所述阀体本体内部贯设有油路通道，所述阀体本体内部还设置有连通所述油路通道的排气通道，所述排气通道呈台阶设置，包括与所述油路通道相连通且孔径较小的连接通道段以及远离所述油路通道且孔径较大的安装通道段，所述连接通道段与所述安装通道段之间形成背离所述油路通道设置的第一台阶面；以及，/n排气组件，包括沿所述安装通道段的轴向密封活动安装于所述安装通道段的排气塞，所述排气塞具有与所述第一台阶面相对的排气面，所述排气塞内形成有用以连通至外界的排气气道，所述排气气道的进气口设于所述排气面；/n其中，所述排气塞朝向所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面抵接，以密闭所述进气口；所述排气塞远离所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面分离，以导通所述进气口。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合用三通阀，其特征在于，包括：
阀体本体，所述阀体本体内部贯设有油路通道，所述阀体本体内部还设置有连通所述油路通道的排气通道，所述排气通道呈台阶设置，包括与所述油路通道相连通且孔径较小的连接通道段以及远离所述油路通道且孔径较大的安装通道段，所述连接通道段与所述安装通道段之间形成背离所述油路通道设置的第一台阶面；以及，
排气组件，包括沿所述安装通道段的轴向密封活动安装于所述安装通道段的排气塞，所述排气塞具有与所述第一台阶面相对的排气面，所述排气塞内形成有用以连通至外界的排气气道，所述排气气道的进气口设于所述排气面；
其中，所述排气塞朝向所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面抵接，以密闭所述进气口；所述排气塞远离所述油路通道活动至所述排气面与所述第一台阶面分离，以导通所述进气口。


2.如权利要求1所述的离合用三通阀，其特征在于，所述安装通道段的内壁面设置有内螺纹；
所述排气塞的外侧壁设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹，所述排气塞螺纹安装于所述安装通道段内。


3.如权利要求1所述的离合用三通阀，其特征在于，所述排气气道呈台阶设置，包括远离所述油路通道一侧且孔径较大的第一排气气道和靠近所述油路通道一侧且孔径较小的第二排气气道，所述第一排气气道内设有透气吸油件；
所述进气口形成于所述第二排气气道。


4.如权利要求3所述的离合用三通阀，其特征在于，所述第一排气气道呈台阶设置以形成一朝向所述油路通道的第二台阶面；
所述透气吸油件可沿所述第一排气气道的轴向活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪文波，张志杰，李君，康海波，李广涛，陆静静，钟王，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34