一种自行车多功能挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车多功能挡泥板，包括第一挡泥板，第一挡泥板的顶部设有第二挡泥板，第一挡泥板与第二挡泥板之间设有多个阻隔组件，阻隔组件包括截止块，第一挡泥板的上表面开设有与截止块位置相对的放置槽，截止块与放置槽滑动连接，截止块的两端底部均固定设有滑块，两个滑块分别与放置槽的两端槽壁滑动卡接，截止块的底部设有定位组件。本实用新型专利技术通过调节第一挡泥板与第二挡泥板之间的重叠面积调整其遮挡车轱辘的面积，可以根据骑行环境改变挡泥板遮盖车轱辘的面积，防止一些泥土溅到车身或人身上，保证车身或人身的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车多功能挡泥板
本技术涉及自行车领域，特别涉及一种自行车多功能挡泥板。
技术介绍
自行车挡泥板通常安装在自行车车轱辘后面的一个金属挡板，自行车的车轱辘在转动时会带动泥土和石子迸溅，主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，而且可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，自行车骑行在雨后的泥路上时，车轱辘附着的泥土较多且附着力不是太强，当车轱辘转动时，车轱辘上的泥土只需要受到稍许的离心力就可以飞溅出去，需要将挡泥板包裹车轱辘的面积多一点且挡泥板的边缘降低一点，对车轱辘上的泥土进行遮挡，当骑行在石子路面上时或是出现堵塞状况时，则可以将挡泥板适当的提高一点且缩短一点，保证自行车的正常骑行，同时防止一些泥土溅到车身或人身上，保证车身或人身的美观性，但是常见的挡泥板结构单一，形状和大小基本上都是匹配车轱辘形状的，无法根据自身和环境需求进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车多功能挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车多功能挡泥板，包括第一挡泥板，所述第一挡泥板的顶部设有第二挡泥板，所述第一挡泥板与第二挡泥板之间设有多个阻隔组件；所述阻隔组件包括截止块，所述第一挡泥板的上表面开设有与截止块位置相对的放置槽，所述截止块与放置槽滑动连接，所述截止块的底部设有定位组件。优选的，所述定位组件包括三个定位块，三个所述定位块的顶端均与截止块的底端固定连接，所述放置槽的底端槽壁开设有与定位块位置相对的定位槽，所述定位块滑动连接于定位槽的内部，所述定位块的底端固定设有弹簧，所述弹簧的一端与定位槽的槽壁固定连接。优选的，所述截止块的两端底部均固定设有滑块，两个所述滑块分别与放置槽的两端槽壁滑动卡接。优选的，所述第二挡泥板的顶端一侧固定设有推杆，所述推杆的顶端安装有推柄。优选的，所述第二挡泥板的两侧内壁均固定设有固定杆，所述固定杆的一端活动连接有滑轮，所述第一挡泥板的两侧均开设有与滑轮运动轨迹相匹配的滑槽，所述滑轮滑动卡接与滑槽的内部。优选的，所述第一挡泥板和第二挡泥板均为凹型形状，且所述第一挡泥板和第二挡泥板的顶端为弧形面。本技术的技术效果和优点：本技术通过调节第一挡泥板与第二挡泥板之间的重叠面积调整其遮挡车轱辘的面积，可以根据骑行环境改变挡泥板遮盖车轱辘的面积，避免一些泥土溅到车身或人身上，保证车身或人身的美观性，且通过阻隔组件保证第一挡泥板与第二挡泥板相对静止时的稳固性，方便调整，省事省力，利用滑轮保证第二挡泥板在第一挡泥板上滑动时的顺畅性和稳定性。附图说明图1为本技术正面结构示意图。图2为本技术剖面结构示意图。图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。图4为本技术图2中B处局部放大结构示意图。图中：1、第一挡泥板；2、第二挡泥板；3、推柄；4、截止块；5、滑块；6、放置槽；7、定位块；8、弹簧；9、定位槽；10、固定杆；11、滑轮；12、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种自行车多功能挡泥板，包括第一挡泥板1，第一挡泥板1的顶部设有第二挡泥板2，第一挡泥板1与第二挡泥板2之间设有多个阻隔组件；阻隔组件包括截止块4，第一挡泥板1的上表面开设有与截止块4位置相对的放置槽6，截止块4与放置槽6滑动连接，截止块4的两端底部均固定设有滑块5，两个滑块5分别与放置槽6的两端槽壁滑动卡接，截止块4的底部设有定位组件，定位组件包括三个定位块7，三个定位块7的顶端均与截止块4的底端固定连接，放置槽6的底端槽壁开设有与定位块7位置相对的定位槽9，定位块7滑动连接于定位槽9的内部，定位块7的底端固定设有弹簧8，弹簧8的一端与定位槽9的槽壁固定连接，第二挡泥板2的顶端一侧固定设有推杆，推杆的顶端安装有推柄3，利用推柄3便于推动第二挡泥板2的移动。第二挡泥板2的两侧内壁均固定设有固定杆10，固定杆10的一端活动连接有滑轮11，第一挡泥板1的两侧均开设有与滑轮11运动轨迹相匹配的滑槽12，滑轮11滑动卡接与滑槽12的内部，利用滑轮11保证第二挡泥板2在第一挡泥板1上滑动时的顺畅性和稳定性。第一挡泥板1和第二挡泥板2均为凹型形状，且第一挡泥板1和第二挡泥板2的顶端为弧形面，第二挡泥板2与第一挡泥板1的形状相匹配，且第二挡泥板2的宽度大于第一挡泥板1的宽度。本实用工作原理：当第一挡泥板1与第二挡泥板2完全重合时，第二挡泥板2的内壁对第一挡泥板1上的所有截止块4进行挤压，截止块4通过定位块7对弹簧8进行挤压，同时第二挡泥板2受到截止块4对其的反作用力，保证第二挡泥板2与第一挡泥板1重合部分的稳固性；当减小第一挡泥板1与第二挡泥板2之间的在重叠面积时，握住推柄3，推柄3通过推杆带动第二挡泥板2在第一挡泥板1上向下滑动，此时脱离第二挡泥板2挤压的截止块4在弹簧8的弹力作用下往放置槽6的外部弹出，对第二挡泥板2起到阻隔作用，使第二挡泥板2只能单方向向下滑动；当增加第一挡泥板1与第二挡泥板2之间的重叠面积时，逐次按压第二挡泥板2前面的截止块4，使截止块4通过定位块7对弹簧8进行挤压，将截止块4压到放置槽6内并向上逐渐滑动第二挡泥板2，方便省事。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车多功能挡泥板，包括第一挡泥板(1)，其特征在于：所述第一挡泥板(1)的顶部设有第二挡泥板(2)，所述第一挡泥板(1)与第二挡泥板(2)之间设有多个阻隔组件；/n所述阻隔组件包括截止块(4)，所述第一挡泥板(1)的上表面开设有与截止块(4)位置相对的放置槽(6)，所述截止块(4)与放置槽(6)滑动连接，所述截止块(4)的底部设有定位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车多功能挡泥板，包括第一挡泥板(1)，其特征在于：所述第一挡泥板(1)的顶部设有第二挡泥板(2)，所述第一挡泥板(1)与第二挡泥板(2)之间设有多个阻隔组件；
所述阻隔组件包括截止块(4)，所述第一挡泥板(1)的上表面开设有与截止块(4)位置相对的放置槽(6)，所述截止块(4)与放置槽(6)滑动连接，所述截止块(4)的底部设有定位组件。


2.根据权利要求1所述的一种自行车多功能挡泥板，其特征在于：所述定位组件包括三个定位块(7)，三个所述定位块(7)的顶端均与截止块(4)的底端固定连接，所述放置槽(6)的底端槽壁开设有与定位块(7)位置相对的定位槽(9)，所述定位块(7)滑动连接于定位槽(9)的内部，所述定位块(7)的底端固定设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与定位槽(9)的槽壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种自行...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂明龙，涂明楷，
申请(专利权)人：美轮运动器材太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32