汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，属于模具制造技术领域。它解决了现有模具的顶出机构顶杆布局不合理等问题。本汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，包括设置在定模上的外顶板，外顶板的内侧设置有可相对外顶板进行移动的内板组件，外顶板上设置有可穿过内板组件进入到成型腔中的外顶杆，内板组件上设置有用于驱动内板组件移动的驱动组件以及用于产品二次顶出的内顶杆，驱动组件的一端固定在外顶板上，驱动组件的另一端连接于内板组件上。本实用新型专利技术具有布局合理、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构
本技术属于模具制造
，涉及一种汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。汽车门板结构较为复杂，门板的表面存在凹槽等结构，产品在脱模时，需要通过顶出机构来实现对汽车门板进行整体的顶出，由于门板扶手位置处结构多呈弯折状，需要大量的顶杆进行顶出运动，现有设计中该位置处卡扣密集，顶块排布密集，有与由于空间有限，顶杆上顶块形状较小、长度较长，导致顶杆整体强度不够，在工作时很容易折断，导致模具整体寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种布局合理、使用寿命长的汽车门板密集型小型顶块二次顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，包括设置在定模上的外顶板(1)，其特征在于，所述外顶板(1)的内侧设置有可相对外顶板(1)进行移动的内板组件(2)，外顶板(1)上设置有可穿过内板组件(2)进入到成型腔中的外顶杆(3)，所述内板组件(2)上设置有用于驱动内板组件(2)移动的驱动组件(4)以及用于产品二次顶出的内顶杆(5)，所述驱动组件(4)的一端固定在外顶板(1)上，驱动组件(4)的另一端连接于内板组件(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，包括设置在定模上的外顶板(1)，其特征在于，所述外顶板(1)的内侧设置有可相对外顶板(1)进行移动的内板组件(2)，外顶板(1)上设置有可穿过内板组件(2)进入到成型腔中的外顶杆(3)，所述内板组件(2)上设置有用于驱动内板组件(2)移动的驱动组件(4)以及用于产品二次顶出的内顶杆(5)，所述驱动组件(4)的一端固定在外顶板(1)上，驱动组件(4)的另一端连接于内板组件(2)上。


2.根据权利要求1所述的汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，其特征在于，所述的内板组件(2)包括外基板(6)与内基板(7)，所述的外基板(6)与内基板(7)之间设有若干根支撑柱(8)，所述的支撑柱(8)将外基板(6)与内基板(7)相互分离形成有分离空间(9)。


3.根据权利要求2所述的汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，其特征在于，所述的外基板(6)与内基板(7)之间还设有加强板(10)，所述的加强板(10)固定于外基板(6)上，所述的支撑柱(8)的两端分别固定于加强板(10)和内基板(7)上，且支撑柱(8)与加强板(10)固定的一端穿入到外基板(6)上实现定位。


4.根据权利要求2所述的汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，其特征在于，所述的驱动组件(4)包括若干个驱动器(11)，所述驱动器(11)上具有朝向外顶板(1)设置的输出轴(12)，所述的输出轴(12)与外顶板(1)之间连接有固定轴套(13)，所述的驱动器(11)固定在外基板(6)上。


5.根据权利要求4所述的汽车门板密集型小型顶块二次顶出机构，其特征在于，所述的固定轴套(13)包括上锁定端(14)与下锁定端(15)，所述的上锁定端(14)与下锁定端(15)连接有管轴(16)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟军，黄光辉，陈伟芬，陈瑞，郑想，金星星，
申请(专利权)人：浙江祥安模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33