【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具，涉及一种汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构。
技术介绍
1、塑料汽车机舱盖板一般通过注塑成型，汽车机舱盖板在注塑时，由于面积较大，一般采用多点进胶，但现有技术中，进胶口直接从成型腔顶部进胶，这会在产品成型后在盖板表面形成多个浇口，会对产品的表面质量造成影响。
2、如中国专利公开了一种机舱盖板注塑模具的推顶机构[申请号：202121367511.9]，包括模具本体，所述模具本体两侧的顶部均滑动连接有支板，所述模具本体两侧的底部均固定连接有竖板，所述竖板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿至竖板的顶部与支板的底部固定连接，所述竖板的外侧固定连接有竖块，竖块内侧的顶部通过转轴活动连接有框架，框架内壁的前侧滑动连接有第一活动杆。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种汽车机舱盖板注塑模...
【技术保护点】
1.一种汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)以及通过针阀进胶的多浇口进胶结构，所述的上模板(1)和下模板(2)之间还形成有两个位于成型腔(3)内部的一号密封部(4)和一个二号密封部(5)，所述的多浇口进胶结构包括设置于一号密封部(4)内的一号内进胶结构(6)、设置于二号密封部(5)内的二号内进胶结构(7)和设置于成型腔(3)外侧的外进胶结构(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，其特征在于，所述的一号内进胶结构(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)以及通过针阀进胶的多浇口进胶结构，所述的上模板(1)和下模板(2)之间还形成有两个位于成型腔(3)内部的一号密封部(4)和一个二号密封部(5)，所述的多浇口进胶结构包括设置于一号密封部(4)内的一号内进胶结构(6)、设置于二号密封部(5)内的二号内进胶结构(7)和设置于成型腔(3)外侧的外进胶结构(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，其特征在于，所述的一号内进胶结构(6)包括若干向内凹陷设置在一号密封部(4)的若干一号内进胶流道(9)，若干一号内进胶流道(9)的出胶口和成型腔(3)内侧相连。
3.根据权利要求2所述的汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，其特征在于，所述的一号内进胶结构(6)包括三个一号内进胶流道(9)，且三个一号内进胶流道(9)从三个方向向成型腔(3)内进胶。
4.根据权利要求3所述的汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，其特征在于，所述的一号内进胶流道(9)的出胶口数量为一个或两个。
5.根据权利要求1所述的汽车机舱盖板注塑模具针阀式多浇口同步进胶机构，其特征在于，所述的二号内进胶结构(7)包括向内凹陷设置在二号密封部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟军，
申请(专利权)人：浙江祥安模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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