【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具，尤其是涉及一种汽车保险杠注塑模具。
技术介绍
1、在进行塑料产品的生产过程中，通常需要通过对应的上模与下模压合后形成对应产品形状的型腔，随后在通过注入注塑原料，注塑原料在型腔内形成对应产品的形状后，等待产品降温即可实现产品的成型，随后将产品脱模即可完成生产。
2、现有技术下的汽车保险杠注塑模具通常是等待注塑完成后的产品自然降温的，因此在注塑后通常需要等待一段时间后再进行生产的，但由于热量会从产品传输至模具上，随后立即进行生产时，由于模具此前吸热，温度与产品相近，模具很难再次将产品的热量吸收，此时再进行注塑，产品冷却的时间会进一步加长，从而降低生产效率。
技术实现思路
1、为解决现有技术下模具吸热后再进行注塑时产品的热量无法散出，模具很难再次将产品的热量吸收，此时再进行注塑，产品冷却的时间会进一步加长，从而降低生产效率的问题，本申请提供一种汽车保险杠注塑模具，具体方案如下。
2、一种汽车保险杠注塑模具，包括主体，所述主体上设置有上模与下模，所述上模...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠注塑模具，包括主体(1)，所述主体(1)上设置有上模(11)与下模(12)，所述上模(11)与下模(12)用于形成型腔，所述主体(1)上还设置有用于驱动上模(11)与下模(12)压合的驱动件(3)，其特征在于：所述下模(12)的下侧设置有冷却板(2)，所述冷却板(2)与下模(12)抵接，所述冷却板(2)内开设有用于注入冷却液的冷却流道(21)，所述冷却流道(21)首尾相连，所述冷却流道(21)设置于靠近下模(12)的一侧，所述冷却流道(21)内设置有循环泵(212)与冷却件(213)，所述循环泵(212)用于驱动冷却流道(21)内的冷却液循环，所述冷...
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠注塑模具，包括主体(1)，所述主体(1)上设置有上模(11)与下模(12)，所述上模(11)与下模(12)用于形成型腔，所述主体(1)上还设置有用于驱动上模(11)与下模(12)压合的驱动件(3)，其特征在于：所述下模(12)的下侧设置有冷却板(2)，所述冷却板(2)与下模(12)抵接，所述冷却板(2)内开设有用于注入冷却液的冷却流道(21)，所述冷却流道(21)首尾相连，所述冷却流道(21)设置于靠近下模(12)的一侧，所述冷却流道(21)内设置有循环泵(212)与冷却件(213)，所述循环泵(212)用于驱动冷却流道(21)内的冷却液循环，所述冷却件(213)则用于降低冷却液的温度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述冷却板(2)内还设置有冷却腔(22)，所述冷却腔(22)的两端均与冷却流道(21)连通，所述冷却腔(22)内铺设有冷却件(213)，所述冷却腔(22)的一端用于通入冷却液，所述冷却腔(22)的另一端则用于排出冷却液。
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述冷却腔(22)用于通入冷却液的一端设置有单向阀(221)，所述单向阀(221)用于阻挡冷却腔(22)内的液体回流至冷却流道(21)，所述冷却腔(22)用于排出冷却液的一端则设置有抽取泵(222)，所述抽取泵(222)靠近冷却腔(22)的一侧用于进水，所述抽取泵(222)靠近冷却流道(21)的一侧用于出水。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇健，朱金敏，周桂达，邵寺元，
申请(专利权)人：浙江祥安模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：
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