本实用新型专利技术提供了一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，属于模具技术领域。它包括下模板，所述的下模板上设有成型腔，成型腔包括设置在下模板上的若干个的喇叭网成型块，所述的下模板上设有用于若干根贯穿喇叭网成型块且可沿直线往复运动的细顶针，所述的下模板上还设有用于将细顶针与喇叭网成型块处产品分离的二次顶出组件。细顶针可沿直线往复运动从而将门板喇叭位置处的产品顶出，产品顶出后二次顶出组件能够将细顶针与门板喇叭位置处的产品分离，从而保护产品表面不受损坏。
【技术实现步骤摘要】
汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构
本技术属于模具
，涉及一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构。
技术介绍
目前汽车门板喇叭位置结构细小，注塑过程中排气困难，脱模困难，现有技术中由于采用直径较细的顶针用于门板喇叭位置处的产品顶出，但直径较细的顶针在将产品顶出后顶针容易挠在产品上，导致产品表面损坏。为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车门板注塑模具喇叭网部位的辅助顶出装置[申请号：201110190165.6]，包括顶针(1)、弹簧(2)、顶针板(3)、复位拉杆(4)、垫板(5)、动模型芯(01)、网孔镶芯(02)。本专利技术采用在位于网孔镶块位置的动模型芯的下面设置一个由顶针、弹簧、顶针板、复位拉杆、垫板构成的辅助顶出装置。该方案具有在模具通过顶杆顶推制品脱模时，利用弹簧作用顶针板驱动顶针弹性助推制品的喇叭网部位，辅助喇叭网部位克服包覆力随制品整体一道顺利脱模的技术方案，克服了现有技术存在效率低、不良率高、成本高的问题与不足，通过弹性助推喇叭网部位脱模，使汽车门板的注塑生产达到提高效率、提高合格率、降低成本的目的的优点，但是也存在直径较细的顶针在将产品顶出后顶针容易挠在产品上，导致产品表面损坏的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，包括下模板，所述的下模板上设有成型腔，成型腔包括设置在下模板上的若干个的喇叭网成型块，所述的下模板上设有用于若干根贯穿喇叭网成型块且可沿直线往复运动的细顶针，所述的下模板上还设有用于将细顶针与喇叭网成型块处产品分离的二次顶出组件。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，二次顶出组件包括设置在下模板上并与喇叭网成型块紧贴配合的若干个顶出块，所述的顶出块可沿直线往复运动，当顶出块与细顶针同时向上运动时能够将喇叭网成型块处产品向上顶出，当顶出块单独向上运动时能使喇叭网成型块处产品向上运动并与细顶针分离。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的下模板底部还设有底板，所述的底板上设有可沿直线往复运动的上顶板和下顶板，所述的上顶板与顶出块相连且上顶板与细顶针活动连接，所述的下顶板与细顶针相连。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的细顶针底部连有细顶针固定板，所述的细顶针固定板底部连有贯穿上顶板并与下顶板相连的顶针驱动杆。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的细顶针固定板底部还连有细顶针限位板，所述的细顶针限位板上设有若干根贯穿细顶针固定板并与细顶针固定板活动连接的限位杆。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的下模板上还连有若干个直线驱动器，所述的直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器的输出轴端部与下顶板相连且直线驱动器固定在上顶板上。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，喇叭网成型块顶部均匀密布有若干个向上凸起的小圆柱，所述的喇叭网成型块顶部还设有向下凹陷且与成型腔相连的排气流道。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的顶出块沿周向均匀环绕在喇叭网成型块的侧壁上且顶出块的顶部与喇叭网成型块顶部齐平，所述的顶出块底部还连有直顶杆，所述的直顶杆底部与上顶板相连。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的细顶针的长度小于mm。在上述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构中，所述的底板上还设有若干个限位块，所述的限位块上设有限位槽，所述的上顶板以及下顶板上还分别设有插入至限位槽内并与限位槽活动连接的上顶板滑块和下顶板滑块。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、细顶针可沿直线往复运动从而将门板喇叭位置处的产品顶出，产品顶出后二次顶出组件能够将细顶针与门板喇叭位置处的产品分离，从而保护产品表面不受损坏。2、当顶出块与细顶针同时向上运动时能够将喇叭网成型块处产品向上顶出，当顶出块单独向上运动时能使喇叭网成型块处产品向上运动并与细顶针分离。3、细顶针固定在细顶针固定板，细顶针固定板通过顶针驱动杆与下顶板相连，细顶针通过细顶针固定板和顶针驱动杆与下顶板相连能够大量减少细顶针的长度，能防止因细顶针太长而导致在脱模时细顶针断裂，有效确保了顶针的强度。4、当下顶板向上运动时，下顶板能带动上顶板以及直线驱动器同时向上运动，直线驱动器工作时能带动上顶板向远离下顶板方向运动从而带动门板喇叭位置处的产品与细顶针分离。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术提供的整体结构示意图；图2是喇叭网成型块和下顶板的连接示意图；图3是喇叭网成型块和细顶针固定板的结构示意图；图4是喇叭网成型块和顶出块的结构示意图。图中，下模板1、成型腔2、喇叭网成型块3、细顶针4、二次顶出组件5、顶出块6、底板7、上顶板8、下顶板9、细顶针固定板10、顶针驱动杆11、细顶针限位板12、限位杆13、直线驱动器14、小圆柱15、排气流道16、直顶杆17、限位块18、限位槽19、上顶板滑块20、下顶板滑块21。具体实施方式如图1、图2和图4所示，一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，包括下模板1，所述的下模板1上设有成型腔2，成型腔2包括设置在下模板1上的若干个的喇叭网成型块3，所述的下模板1上设有用于若干根贯穿喇叭网成型块3且可沿直线往复运动的细顶针4，所述的下模板1上还设有用于将细顶针4与喇叭网成型块3处产品分离的二次顶出组件5。目前汽车门板喇叭位置结构细小，注塑过程中排气困难，脱模困难，现有技术中由于采用直径较细的顶针用于门板喇叭位置处的产品顶出，但直径较细的顶针在将产品顶出后顶针容易挠在产品上，导致产品表面损坏。本实施例中，细顶针4可沿直线往复运动从而将门板喇叭位置处的产品顶出，产品顶出后二次顶出组件5能够将细顶针4与门板喇叭位置处的产品分离，从而保护产品表面不受损坏。本领域技术人员应当理解，细顶针4可采用油缸或气缸等驱动进行运动从而将产品顶出。二次顶出组件5包括设置在下模板1上并与喇叭网成型块3紧贴配合的若干个顶出块6，所述的顶出块6可沿直线往复运动，当顶出块6与细顶针4同时向上运动时能够将喇叭网成型块3处产品向上顶出，当顶出块6单独向上运动时能使喇叭网成型块3处产品向上运动并与细顶针4分离。本实施例中，结合图2-图4所示，顶出块6外接驱动机构，驱动机构可驱动顶出块6运动从而将产品顶出。其次，当顶出块6与细顶针4同时向上运动时能够将喇叭网成型块3处产品向上顶出，当顶出块6单独向上运动时能使喇叭网成型块3处产品向上运动并与细顶针4分离。本领域技术人员应本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，包括下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)上设有成型腔(2)，成型腔(2)包括设置在下模板(1)上的若干个的喇叭网成型块(3)，所述的下模板(1)上设有用于若干根贯穿喇叭网成型块(3)且可沿直线往复运动的细顶针(4)，所述的下模板(1)上还设有用于将细顶针(4)与喇叭网成型块(3)处产品分离的二次顶出组件(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，包括下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)上设有成型腔(2)，成型腔(2)包括设置在下模板(1)上的若干个的喇叭网成型块(3)，所述的下模板(1)上设有用于若干根贯穿喇叭网成型块(3)且可沿直线往复运动的细顶针(4)，所述的下模板(1)上还设有用于将细顶针(4)与喇叭网成型块(3)处产品分离的二次顶出组件(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，其特征在于，二次顶出组件(5)包括设置在下模板(1)上并与喇叭网成型块(3)紧贴配合的若干个顶出块(6)，所述的顶出块(6)可沿直线往复运动，当顶出块(6)与细顶针(4)同时向上运动时能够将喇叭网成型块(3)处产品向上顶出，当顶出块(6)单独向上运动时能使喇叭网成型块(3)处产品向上运动并与细顶针(4)分离。
3.根据权利要求2所述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，其特征在于，所述的下模板(1)底部还设有底板(7)，所述的底板(7)上设有可沿直线往复运动的上顶板(8)和下顶板(9)，所述的上顶板(8)与顶出块(6)相连且上顶板(8)与细顶针(4)活动连接，所述的下顶板(9)与细顶针(4)相连。
4.根据权利要求3所述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，其特征在于，所述的细顶针(4)底部连有细顶针固定板(10)，所述的细顶针固定板(10)底部连有贯穿上顶板(8)并与下顶板(9)相连的顶针驱动杆(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车门板注塑模具喇叭结构二次顶出机构，其特征在于，所述的细顶针固定板(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟军，黄光辉，陈伟芬，陈瑞，郑想，金星星，
申请(专利权)人：浙江祥安模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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