约束部件制造技术

提供能够分散由于电池单元的膨胀而作用于约束板的应力，并且允许因电池单元的膨胀引起的电池单元层叠体在层叠方向上的尺寸扩大的约束部件。约束层叠有多个电池单元(21)的电池单元层叠体(2)的约束部件(5)包括一对板状的约束板(6)。从与电池单元层叠体的层叠方向正交的正交方向观察时，约束板具有：约束板主体部(61)，其与电池单元层叠体对置；以及约束板固定部(62)，其与约束板主体部连续而一体形成，且在电池单元层叠方向上与配置于电池单元层叠体(2)的两端的端板(3)对置并固定于端板。关于约束板主体部的上下方向的宽度，约束板主体部在电池单元层叠方向上的中央部比两端部窄。

【技术实现步骤摘要】
约束部件
本专利技术涉及一种约束电池单元层叠体的约束部件。
技术介绍
以往，在电动车辆等中搭载有电池模块。例如，在专利文献1中公开有一种电池模块(电池组)，该电池模块具备：电池单元层叠体(蓄电模块)，其层叠多个电池单元(蓄电池)；一对端板，他们设置于电池单元层叠体的层叠方向两端；以及一对约束部件(约束带)，它们沿电池单元层叠体的相互平行的侧面延伸，并与一对端板连结而约束电池单元层叠体。在这种电池模块中，由于因温度变化或时效劣化引起的电池单元的膨胀而产生电池模块的电池单元层叠方向的载荷(以下，适当称为电池单元厚度约束反作用力。)。近年来，随着电池单元的高容量化和高能量密度化，在电池单元内填充更多的活性物质，因此上述电池单元厚度约束反作用力有增加的倾向。在先技术文献专利文献1：日本特开2016-122572号公报然而，专利文献1中示出的一对约束板成为在电池单元层叠方向及其正交方向(上下方向)上约束电池单元层叠体，且不允许因电池单元的膨胀引起的电池单元层叠体在层叠方向上的尺寸扩大的结构，因此有可能使因电池单元的膨胀引起的过大的应力作用于约束板的电池单元层叠方向的两端。
技术实现思路
本专利技术提供一种约束部件，其能够分散由于电池单元的膨胀而作用于约束板的应力，并且允许因电池单元的膨胀引起的电池单元层叠体在层叠方向上的尺寸扩大。本专利技术是一种约束部件，其约束层叠有多个电池单元的电池单元层叠体，其中，所述约束部件包括一对板状的约束板，所述约束板具有：板主体部，其从与所述电池单元层叠体的层叠方向正交的正交方向观察时，与所述电池单元层叠体对置；以及板固定部，其与所述板主体部连续而一体形成，且在所述层叠方向上与配置于所述电池单元层叠体的两端的终端部件对置并固定于该终端部件，关于所述板主体部的宽度，所述板主体部在所述层叠方向上的中央部比两端部窄。另外，本专利技术是一种约束部件，其约束层叠有多个电池单元的电池单元层叠体，其中，所述约束部件包括一对板状的约束板，所述约束板具有：板主体部，其从与所述电池单元层叠体的层叠方向正交的正交方向观察时，与所述电池单元层叠体对置；以及板固定部，其与所述板主体部连续而一体形成，且在所述层叠方向上与配置于所述电池单元层叠体的两端的终端部件对置并固定于该终端部件，所述板主体部具有多个减重孔，所述板主体部中，所述层叠方向上的中央部，与两端部相比，所述减重孔的数量多，或所述减重孔的合计面积大。专利技术效果根据本专利技术，能够分散由于电池单元的膨胀而作用于约束板的应力，并且允许因电池单元的膨胀引起的电池单元层叠体在层叠方向上的尺寸扩大。附图说明图1是从斜上方观察本专利技术的第一实施方式的电池模块的立体图。图2是从斜下方观察本专利技术的第一实施方式的电池模块的立体图。图3是本专利技术的第一实施方式的电池模块的分解立体图。图4是图1的约束部件的内侧视图。图5是从斜上方观察图1的约束部件的立体图。图6是图1的约束板的主要部分扩大侧视图。图7是图2的A-A剖视图。图8是用于本专利技术的第二实施方式的电池模块的约束部件的侧视图。图9是图8的B-B扩大剖视图。图10是图8的主要部分扩大侧视图。图11是本专利技术的第三实施方式的电池模块的剖视图。附图标记说明：2电池单元层叠体；21电池单元；213电池单元主体；214盖部件；3端板(终端部件)；31鼓出部；5约束部件；6约束板；61约束板主体部(板主体部)；61a台阶部；61b台阶部；62约束板固定部(板固定部)。具体实施方式以下，根据附图，与本专利技术的一实施方式的约束部件一同对使用该约束部件的电池模块的各实施方式进行说明。需要说明的是，附图沿附图标记的朝向观察。[第一实施方式]如图1～图3所示，本专利技术的第一实施方式的电池模块1具备：电池单元层叠体2，其沿前后方向(第一方向)层叠多个电池单元21而构成，并具有在前后方向上对置的前表面(第一面)及后表面(第二面)、在与前后方向正交的左右方向(第二方向)上对置的左表面(第三面)及右表面(第四面)、在与前后方向及左右方向正交的上下方向(第三方向)上对置的上表面(第五面)及下表面(第六面)；一对端板3，它们配置于电池单元层叠体2的前表面及后表面；下框架4，其配置于电池单元层叠体2的下表面；以及约束部件5，其约束电池单元层叠体2。需要说明的是，在本说明书等中，为了简化且明确说明，将电池单元21的层叠方向定义为前后方向，将与电池单元21的层叠方向正交的方向定义为左右方向及上下方向，与搭载电池模块1的产品的前后方向等无关。即，当电池模块1搭载于车辆时，电池单元21的层叠方向可以与车辆的前后方向一致，也可以为车辆的上下方向、左右方向，也可以为从这些方向倾斜的方向。附图中，将电池模块1的前方设为Fr、将后方设为Rr、将左侧设为L、将右侧设为R、将上方设为U、将下方设为D来示出。(电池单元层叠体)电池单元层叠体2将多个电池单元21和多个第一绝缘部件22沿前后方向交替地层叠而构成。在电池单元层叠体2的前表面及后表面分别以隔着第二绝缘部件23的绝缘状态配置有一对端板3，在电池单元层叠体2的下表面以隔着第三绝缘部件24的绝缘状态配置有下框架4，在电池单元层叠体2的左表面及右表面分别以隔着少许间隙的绝缘状态配置有约束部件5，而且在电池单元层叠体2的上表面的左端部及右端部配置有一对第四绝缘部件25。电池单元21具有在上表面设置正极端子211及负极端子212的六面体的方形形状。这种电池单元21通过在有底筒状的电池单元主体213收容电极体(未图示)之后，焊接作为电池单元21的上表面的盖部件214而构成。电池单元21在由于电极体的温度变化或时效劣化而膨胀时，以扩张焊接部(未图示)的方式膨胀，因此优选抑制焊接部的膨胀。(端板)一对端板3分别隔着第二绝缘部件23与电池单元层叠体2的前表面及后表面抵接，并承接电池单元层叠体2的电池单元层叠方向的载荷(以下，适当称为电池单元厚度约束反作用力。)。端板3例如使用铝压铸材料而形成，整体为平板形状。在端板3的上部中比电池单元21的焊接部靠下方的位置且焊接部的附近一体地设置有在电池单元21的层叠方向上向外侧鼓出的鼓出部31。根据这种端板3，不仅能够通过鼓出部31抑制电池单元21的焊接部的膨胀，还能够使作用于端板3的负荷在上下方向上均匀化。另外，端板3的上下方向的高度比电池单元21的高度低，且为存在于电池单元21的内部的电极体的高度以上。根据这种端板3，通过承接因电极体引起的电池单元21的膨胀，并且抑制端板3的高度尺寸而能够实现端板3的轻质化。(下框架)下框架4例如为使用铝压出材料来形成的板状部件，且具备：下框架主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种约束部件，其约束层叠有多个电池单元的电池单元层叠体，其中，/n所述约束部件包括一对板状的约束板，/n所述约束板具有：/n板主体部，其从与所述电池单元层叠体的层叠方向正交的第一方向观察时，与所述电池单元层叠体对置；以及/n板固定部，其与所述板主体部连续而一体形成，且在所述层叠方向上与配置于所述电池单元层叠体的两端的终端部件对置并固定于该终端部件，/n关于所述板主体部的与所述层叠方向及所述第一方向正交的第二方向上的宽度，所述板主体部在所述层叠方向上的中央部比两端部窄。/n

【技术特征摘要】
20190212 JP 2019-0226841.一种约束部件，其约束层叠有多个电池单元的电池单元层叠体，其中，
所述约束部件包括一对板状的约束板，
所述约束板具有：
板主体部，其从与所述电池单元层叠体的层叠方向正交的第一方向观察时，与所述电池单元层叠体对置；以及
板固定部，其与所述板主体部连续而一体形成，且在所述层叠方向上与配置于所述电池单元层叠体的两端的终端部件对置并固定于该终端部件，
关于所述板主体部的与所述层叠方向及所述第一方向正交的第二方向上的宽度，所述板主体部在所述层叠方向上的中央部比两端部窄。


2.根据权利要求1所述的约束部件，其中，
所述板主体部以所述宽度从所述两端部到所述中央部变窄的方式弯曲。


3.根据权利要求1或2所述的约束部件，其中，
在所述两端部具有所述宽度朝向所述层叠方向的中央部变窄的台阶部。


4.根据权利要求3所述的约束部件，其中，
所述电池单元层叠体具有：
在所述层叠方向上对置的前表面及后表面；
在所述第一方向上对置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：三好恭介，川田政夫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP