轨道车辆空调快速排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述的轨道车辆空调快速排水装置，基于高流速空气压差与文丘里管特性，实现利用压差快速排水，从而达到避免管路内部积水、解决难以清洁和产生异味等问题。快速排水装置包括分别连接于空调机组冷凝腔、空调机组蒸发腔的排水管末端的加速排出管。其中，加速排出管整体为T型结构，其包括排出管和加速管；加速管两端开口且具有中间细、两端粗的结构。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆空调快速排水装置
本技术涉及一种应用于高速轨道车辆的空调快速排水装置，属于机械制造设计领域。
技术介绍
目前广泛投入使用的轨道车辆，已成为日常出行的便捷交通工具。现有车内安装使用的空调系统，在高温高湿的夏季制冷工况条件下、或是雨雪天气环境中使用中，空调机组内会存有大量的冷凝水或雨雪水，现有技术的排水解决方式是依靠重力自然排出。在长时间使用后、降雨降雪量较大、排水管道轻微堵塞时，排水速度情形效果明显不佳而导致部分返流至车内客室中，出现空调滴水现象，给乘客造成不便。另外，由于客室空调管路较长、难以有效地进行清洁，通常会有留有异味，直接到乘客的乘坐体验。有鉴于此，特提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所述的轨道车辆空调快速排水装置，设计目的是解决上述现有技术存在的问题而基于高流速空气压差与文丘里管特性，实现利用压差快速排水，从而达到避免管路内部积水、解决难以清洁和产生异味等问题。为了克服公知
存在的上述缺陷，本申请所述轨道车辆空调快速排水装置，包括分别连接于空调机组冷凝腔、空调机组蒸发腔的排水管末端的加速排出管。其中，加速排出管整体为T型结构，其包括排出管和加速管；加速管两端开口且具有中间细、两端粗的结构。如上述设计构思，加速排出管安装于现有空调机组排水管的最末端。当车辆高速运行时，空气穿过加速管而可利用文丘里管特性，流入加速管的空气流速被进一步地加大。由伯努利方程可知，空气流速越高，排出管内部的压力越低，因此在排出管与加速管的相交处产生低气压，能够通过排出管连带影响到排水管内部的水利用压差而加速流动、排出。在自身重力与上述压差的双重作用下，空调机组内部的冷凝水或者雨雪水迅速地排出，即通过所述加速排出管实现流速增大的作用、且利于辅助提高较高水流对管道内部的清洁作用。为进一步地有效提高管路内部清洁，可采取的改进与细化方案是，在所述加速管的底部设置有维护孔。在日常使用过程中，维护孔被堵住，利用气压差加速排出管路内的水；当进行设备维护时，可打开维护孔而实施空调管路清洁。为保证内外气压差不会对空调机组运行、以及客室内部环境形成干扰，可采取的改进措施是，在空调机组蒸发腔的排水管上设置有压力保护阀。综上内容，本申请与现有技术相比具有的优点与有益效果是：有针对性地实现一种快捷方便的加速排水处置，能够使空调机组内部的水迅速排除。在实现便利清洁管道的基础上，解决了高速轨道车辆客室空调漏水的问题。附图说明图1是本申请的整体结构与连接示意图；图2是加速排出管的结构示意图；如图所示，空调机组冷凝腔1、空调机组蒸发腔2、风机3、压力保护阀4、加速排出管5、排水管6、排出管7、加速管8、维护孔9。具体实施方式实施例1，下面结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1和图2所示，所述轨道车辆空调快速排水装置，包括分别连接于空调机组冷凝腔1、空调机组蒸发腔2的排水管6末端的加速排出管5，以及排水管6上设置的压力保护阀4。其中，加速排出管5整体为T型结构且包括排出管7和加速管8，在加速管8的底部设置有维护孔9，加速管8两端开口且具有中间细、两端粗的结构。如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本申请技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆空调快速排水装置，其特征在于：包括分别连接于空调机组冷凝腔(1)、空调机组蒸发腔(2)的排水管(6)末端的加速排出管(5)；/n加速排出管(5)整体为T型结构，其包括排出管(7)和加速管(8)；/n加速管(8)两端开口且具有中间细、两端粗的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调快速排水装置，其特征在于：包括分别连接于空调机组冷凝腔(1)、空调机组蒸发腔(2)的排水管(6)末端的加速排出管(5)；
加速排出管(5)整体为T型结构，其包括排出管(7)和加速管(8)；
加速管(8)两端开口且具有中间细、两端粗的结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋明毅，刘爱伶，袁旭景，周海廷，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37