一种减速机齿轮动位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机齿轮动位结构，包括减速机本体，减速机本体外侧壁固定安装第一调节盘，第一调节盘前侧壁开设第一齿槽，第一调节盘前侧壁和减速机本体前侧壁分别开设弧形孔，第一调节盘前侧壁开设第一固定槽，第一固定槽内壁贴合转块，转块侧壁贴合限位环，限位环后侧壁固定连接第一固定槽内壁，转块前侧壁固定连接弹簧，第一调节盘前侧壁贴合第二调节盘，第二调节盘后侧壁分别开设第二齿槽、第二固定槽和导滑槽，第二齿槽侧壁啮合第一齿槽侧壁，实现了使一个减速机有不同的减速比，同时在更改不同大小的齿轮后也可使齿轮之间的啮合紧密的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮动位结构
本技术涉及减速机
，具体为一种减速机齿轮动位结构。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，现有的减速机的减速比为固定，若需要更改减速比则需要更改设备或者改装设备，难以一个对不同的适用场合，且在换装不同的齿轮时对于不同大小的齿轮啮合是一项比较困难的事，存在减速机的减速比单一固定，更改减速比和更换不同大小的齿轮后齿轮之间的再次紧密啮合困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机齿轮动位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机齿轮动位结构，包括减速机本体，所述减速机本体外侧壁固定安装第一调节盘，所述第一调节盘前侧壁开设第一齿槽，所述第一调节盘前侧壁和减速机本体前侧壁分别开设弧形孔，所述第一调节盘前侧壁开设第一固定槽，所述第一固定槽内壁贴合转块，所述转块侧壁贴合限位环，所述限位环后侧壁固定连接第一固定槽内壁，所述转块前侧壁固定连接弹簧，所述第一调节盘前侧壁贴合第二调节盘，所述第二调节盘后侧壁分别开设第二齿槽、第二固定槽和导滑槽，所述第二齿槽侧壁啮合第一齿槽侧壁，所述第二固定槽内壁固定连接弹簧侧壁，所述导滑槽内壁贴合导转环，所述导转环外侧壁开设第一螺纹孔，所述导转环内壁贴合转动轴，所述转动轴侧壁开设第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁和第二螺纹孔内壁分别螺接螺栓，所述转动轴侧壁分别转动安装第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮。>优选的，所述第二固定槽内壁固定安装固定杆，所述固定杆侧壁套接固定管，所述固定管后侧壁固定连接转块前侧壁。优选的，所述第二调节盘前侧壁固定安装连接杆。优选的，所述减速机本体内壁固定安装支撑杆，所述支撑杆上表面固定安装支撑环，所述支撑环内壁贴合转动轴侧壁。优选的，所述第一齿槽侧壁和第二齿槽侧壁均为倾斜，且倾斜角度为15度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种减速机齿轮动位结构，具有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮结构，在同一转动轴上同时固定安装不同大小的齿轮（第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮），可通过不同大小的齿轮与内部其他齿轮的啮合传动更改减速机的减速比，同时通过第一调节盘和第二调节盘的调节和啮合固定，使转动轴及其第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮靠近和远离内部齿轮，可在更换不同大小的齿轮后也可是两个齿轮的啮合紧密，加设连接杆方便操作人员采用镊子或者扳手通过卡接连接柱调转第二调节盘，方便操作人员调整，实现了使一个减速机有不同的减速比，同时在更改不同大小的齿轮后也可使齿轮之间的啮合紧密的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的减速机本体及其连接结构示意图；图3为本技术的第二调节盘及其连接结构示意图；图4为本技术的转动轴及其连接结构示意图；图5为本技术的转块及其连接结构示意图。图中：1减速机本体、2第一调节盘、201第一齿槽、202第一固定槽、3弧形孔、4转块、5限位环、6弹簧、7第二调节盘、701第二齿槽、702第二固定槽、703导滑槽、8导转环、801第一螺纹孔、9转动轴、901第二螺纹孔、10螺栓、11第一齿轮、12第二齿轮、13第三齿轮、14固定杆、15固定管、16连接杆、17支撑杆、18支撑环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种减速机齿轮动位结构，包括减速机本体1，减速机本体1外侧壁固定安装第一调节盘2，第一调节盘2前侧壁开设第一齿槽201，第一调节盘2前侧壁和减速机本体1前侧壁分别开设弧形孔3，第一调节盘2前侧壁开设第一固定槽202，第一固定槽202内壁贴合转块4，转块4侧壁贴合限位环5，限位环5后侧壁固定连接第一固定槽202内壁，转块4前侧壁固定连接弹簧6，第一调节盘2前侧壁贴合第二调节盘7，第二调节盘7后侧壁分别开设第二齿槽701、第二固定槽702和导滑槽703，第二齿槽701侧壁啮合第一齿槽201侧壁，第二固定槽702内壁固定连接弹簧6侧壁，导滑槽703内壁贴合导转环8，导转环8外侧壁开设第一螺纹孔801，导转环8内壁贴合转动轴9，转动轴9侧壁开设第二螺纹孔901，第一螺纹孔801内壁和第二螺纹孔901内壁分别螺接螺栓10，转动轴9侧壁分别转动安装第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13，第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13的大小依次增大，第一齿槽201和第二齿槽701采用打磨工艺光滑处理，弹簧在如图1状态为轻微拉伸，保证第一调节盘2和第二调节盘7的紧密啮合，对应第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13第二螺纹孔901开设三个。具体而言，第二固定槽702内壁固定安装固定杆14，固定杆14侧壁套接固定管15，固定管15后侧壁固定连接转块4前侧壁，通过固定杆14和固定管15的套接固定，可防止在调整第二调节盘7时弹簧弯折和第二调节盘7错位的出现，使装置在调节时结构更加稳定。具体而言，第二调节盘7前侧壁固定安装连接杆16，操作人员可通过外部设备（扳手）卡接连接杆16侧壁，对第二调节盘7转动，时装置的调节更加容易。具体而言，减速机本体1内壁固定安装支撑杆17，支撑杆17上表面固定安装支撑环18，支撑环18内壁贴合转动轴9侧壁，通过支撑杆17和支撑环18对转动轴9起到支撑作用，使转动轴9更加稳定。具体而言，第一齿槽201侧壁和第二齿槽701侧壁均为倾斜，且倾斜角度为15度，使第一齿槽201和第二齿槽701侧壁具有倾角，可在操作人员拧动第二调节盘7时，产生横向分力使转动更加容易。工作原理：当本技术在使用时，将装置组装完毕后，当需要对减速机的减速比做出调节使，拧动第二调节盘7，在第二调节盘7和第一调节盘2缝隙处暴露导转环8，拆下螺栓10，推动转动轴9使需要调整出的齿轮（第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13其中一个）对准内部其他需要啮合的齿轮，然后使螺栓10重新螺接第一螺纹孔801和第二螺纹孔901，然后将导转环8退回到导滑槽703内，然后持续拧动第二调节盘7使被调整出的齿轮（第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13其中一个）与内部其他齿轮靠近并啮合，完成一次调整。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机齿轮动位结构，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）外侧壁固定安装第一调节盘（2），所述第一调节盘（2）前侧壁开设第一齿槽（201），所述第一调节盘（2）前侧壁和减速机本体（1）前侧壁分别开设弧形孔（3），所述第一调节盘（2）前侧壁开设第一固定槽（202），所述第一固定槽（202）内壁贴合转块（4），所述转块（4）侧壁贴合限位环（5），所述限位环（5）后侧壁固定连接第一固定槽（202）内壁，所述转块（4）前侧壁固定连接弹簧（6），所述第一调节盘（2）前侧壁贴合第二调节盘（7），所述第二调节盘（7）后侧壁分别开设第二齿槽（701）、第二固定槽（702）和导滑槽（703），所述第二齿槽（701）侧壁啮合第一齿槽（201）侧壁，所述第二固定槽（702）内壁固定连接弹簧（6）侧壁，所述导滑槽（703）内壁贴合导转环（8），所述导转环（8）外侧壁开设第一螺纹孔（801），所述导转环（8）内壁贴合转动轴（9），所述转动轴（9）侧壁开设第二螺纹孔（901），所述第一螺纹孔（801）内壁和第二螺纹孔（901）内壁分别螺接螺栓（10），所述转动轴（9）侧壁分别转动安装第一齿轮（11）、第二齿轮（12）和第三齿轮（13）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮动位结构，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）外侧壁固定安装第一调节盘（2），所述第一调节盘（2）前侧壁开设第一齿槽（201），所述第一调节盘（2）前侧壁和减速机本体（1）前侧壁分别开设弧形孔（3），所述第一调节盘（2）前侧壁开设第一固定槽（202），所述第一固定槽（202）内壁贴合转块（4），所述转块（4）侧壁贴合限位环（5），所述限位环（5）后侧壁固定连接第一固定槽（202）内壁，所述转块（4）前侧壁固定连接弹簧（6），所述第一调节盘（2）前侧壁贴合第二调节盘（7），所述第二调节盘（7）后侧壁分别开设第二齿槽（701）、第二固定槽（702）和导滑槽（703），所述第二齿槽（701）侧壁啮合第一齿槽（201）侧壁，所述第二固定槽（702）内壁固定连接弹簧（6）侧壁，所述导滑槽（703）内壁贴合导转环（8），所述导转环（8）外侧壁开设第一螺纹孔（801），所述导转环（8）内壁贴合转动轴（9），所述转动轴（9）侧壁开设第二螺纹孔（901），所述第一螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杭州创泓实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33