一种减速机通气防堵塞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机通气防堵塞装置，涉及减速机领域，针对现有的减速机工作时温度升高，使箱内空气膨胀，从而箱内压力升高，导致箱体的部分结合面和轴的密封处漏油的问题，现提出如下方案，其包括装置外壳，所述装置外壳内部设置有齿轮槽，且所述齿轮槽内部转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述装置外壳内部设置有转杆槽，且所述转杆槽内部转动安装有转杆，所述装置外壳内部设置有转机槽。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置设计有通气盒，可以有效的进行通气，且该装置透气网具有防尘功能，且防尘功能增加了装置的耐用性，该装置设置有滑杆和滑杆槽，可以使通气盒持续性的进行通气，且该装置操作简单，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机通气防堵塞装置
本技术涉及减速机领域，尤其涉及一种减速机通气防堵塞装置。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，当减速机工作时温度升高，使箱内空气膨胀，从而箱内压力升高，为防止从箱体的部分结合面和轴的密封处漏油，必须使箱内热空气从通气帽或透气孔排出箱外，使冷空气进入箱内，但是通气帽透气功能弱，且容易堵塞，为了解决此类问题，现提出的一种减速机通气防堵塞装置。
技术实现思路
本技术提出的一种减速机通气防堵塞装置，解决了减速机工作时温度升高，使箱内空气膨胀，从而箱内压力升高，导致箱体的部分结合面和轴的密封处漏油的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减速机通气防堵塞装置，包括装置外壳，所述装置外壳内部设置有齿轮槽，且所述齿轮槽内部转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述装置外壳内部设置有转杆槽，且所述转杆槽内部转动安装有转杆，所述装置外壳内部设置有转机槽，且所述转机槽内部固定安装有转机，且所述转机转动安装有转动轴，所述齿轮槽的上放设置有通气盒槽，且所述通气盒槽内部滑动安装有通气盒，所述通气盒槽内固定安装有复位弹簧，且所述复位弹簧与所述通气盒的底端固定连接，所述通气盒外侧均匀设置有网槽，且所述网槽内部固定安装有透气网，所述通气盒槽的一侧设置有滑槽，所述滑槽与所述通气盒槽相互连通，且所述滑槽内部滑动安装有滑杆，所述滑杆的一侧固定安装有连接杆，且所述连接杆延伸至装置外壳外部的一端固定安装有滑纽。优选的，所述第一齿轮的一侧固定安装有输出端，且所述输出端的一端延伸至所述装置外壳的外部。优选的，所述转动轴的一端与所述转杆的一端固定连接，且所述转杆的另外一端与所述第二齿轮的一侧固定连接。优选的，所述通气盒的底端均匀固定安装有防脱块，且所述防脱块设置有插口，且所述插口与所述滑杆相匹配。优选的，所述通气盒的顶面固定安装有圆环。本技术的有益效果为：1、该装置设计有通气盒，且盒体四面设置有透气网，可以有效的进行通气，且该装置透气网具有防尘功能，提高了装置的工作效率，且防尘功能增加了装置的耐用性。2、该装置设置有滑杆和滑杆槽，可以使通气盒持续性的进行通气，在装置闲置时，可通过复位弹簧将通气盒自动收回到通气盒槽中，操作简单，方便实用，可以有效的提升装置的工作效率。综上所述，该装置设计有通气盒，可以有效的进行通气，且该装置透气网具有防尘功能，且防尘功能增加了装置的耐用性，该装置设置有滑杆和滑杆槽，可以使通气盒持续性的进行通气，且该装置操作简单，方便实用，适宜推广。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图。图2为本技术的通气盒的结构示意图。图3为本技术图1中A的放大图。图中标号：1装置外壳、2齿轮槽、3第一齿轮、4第二齿轮、5输出端、6转杆、7转机、8转动轴、9转机槽、10转杆槽、11通气盒槽、12通气盒、13防脱块、14复位弹簧、15网槽、16透气网、17插口、18滑槽、19滑杆、20连接杆、21滑纽、22圆环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种减速机通气防堵塞装置，包括装置外壳1，装置外壳1内部设置有齿轮槽2，且所述齿轮槽2内部转动安装有第一齿轮3，所述第一齿轮3啮合有第二齿轮4，所述装置外壳1内部设置有转杆槽10，且所述转杆槽10内部转动安装有转杆6，所述装置外壳1内部设置有转机槽9，且所述转机槽9内部固定安装有转机7，且所述转机7转动安装有转动轴8，所述齿轮槽2的上放设置有通气盒槽11，且所述通气盒槽11内部滑动安装有通气盒12，所述通气盒槽11内固定安装有复位弹簧14，且所述复位弹簧14与所述通气盒12的底端固定连接，所述通气盒12外侧均匀设置有网槽15，且所述网槽15内部固定安装有透气网16，所述通气盒槽11的一侧设置有滑槽18，所述滑槽18与所述通气盒槽11相互连通，且所述滑槽18内部滑动安装有滑杆19，所述滑杆19的一侧固定安装有连接杆20，且所述连接杆20延伸至装置外壳1外部的一端固定安装有滑纽21，所述第一齿轮3的一侧固定安装有输出端5，且所述输出端5的一端延伸至所述装置外壳1的外部，所述转动轴8的一端与所述转杆6的一端固定连接，且所述转杆6的另外一端与所述第二齿轮4的一侧固定连接，所述通气盒12的底端均匀固定安装有防脱块13，且所述防脱块13设置有插口17，且所述插口17与所述滑杆19相匹配，所述通气盒12的顶面固定安装有圆环22。工作原理：启动转机7使转动轴8转动，转动轴8带动转杆6在转杆槽10中转动，转杆6带动第二齿轮4,第二齿轮4带动第一齿轮3在齿轮槽2中转动，第一齿轮3带动输出端5转动，机器即可工作，在运行过程中，机器内温度升高，从而使机器内气压大，会顶起通气盒12，通过通气盒12外侧安装的透气网16进行排气，当排气完成后，复位弹簧14带动通气盒12收入通气盒槽11，当装置需要长时间工作时，拉动圆环22带动通气盒12在通气盒槽11内部滑动，通气盒12带动防脱块13滑动到合适位置，滑动滑纽21带动连接杆20，连接杆20带动滑杆19在滑槽18内部滑动，使滑杆19插入插口17，即可使通气盒12固定，即可对装置内部进行持续排气。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机通气防堵塞装置，包括装置外壳(1)，其特征在于，所述装置外壳(1)内部设置有齿轮槽(2)，且所述齿轮槽(2)内部转动安装有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述装置外壳(1)内部设置有转杆槽(10)，且所述转杆槽(10)内部转动安装有转杆(6)，所述装置外壳(1)内部设置有转机槽(9)，且所述转机槽(9)内部固定安装有转机(7)，且所述转机(7)转动安装有转动轴(8)，所述齿轮槽(2)的上放设置有通气盒槽(11)，且所述通气盒槽(11)内部滑动安装有通气盒(12)，所述通气盒槽(11)内固定安装有复位弹簧(14)，且所述复位弹簧(14)与所述通气盒(12)的底端固定连接，所述通气盒(12)外侧均匀设置有网槽(15)，且所述网槽(15)内部固定安装有透气网(16)，所述通气盒槽(11)的一侧设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)与所述通气盒槽(11)相互连通，且所述滑槽(18)内部滑动安装有滑杆(19)，所述滑杆(19)的一侧固定安装有连接杆(20)，且所述连接杆(20)延伸至装置外壳(1)外部的一端固定安装有滑纽(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机通气防堵塞装置，包括装置外壳(1)，其特征在于，所述装置外壳(1)内部设置有齿轮槽(2)，且所述齿轮槽(2)内部转动安装有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述装置外壳(1)内部设置有转杆槽(10)，且所述转杆槽(10)内部转动安装有转杆(6)，所述装置外壳(1)内部设置有转机槽(9)，且所述转机槽(9)内部固定安装有转机(7)，且所述转机(7)转动安装有转动轴(8)，所述齿轮槽(2)的上放设置有通气盒槽(11)，且所述通气盒槽(11)内部滑动安装有通气盒(12)，所述通气盒槽(11)内固定安装有复位弹簧(14)，且所述复位弹簧(14)与所述通气盒(12)的底端固定连接，所述通气盒(12)外侧均匀设置有网槽(15)，且所述网槽(15)内部固定安装有透气网(16)，所述通气盒槽(11)的一侧设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)与所述通气盒槽(11)相互连通，且所述滑槽(18)内部滑动安装有滑杆(19)，所述滑杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾鹏，
申请(专利权)人：天津市佰利天减传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12