一种动力输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力输出装置，涉及动力传输设备技术领域。包括壳体，所述的壳体内转动设置有动力输入轴和动力输出轴，所述的动力输入轴上固定设置有主动齿轮，所述的动力输出轴上设置有与所述的主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述的从动齿轮通过轴承组件与所述的动力输出轴转动连接。所述的动力输出轴和从动齿轮之间设置有用于控制从动齿轮和动力输出轴之间动力传递通断的液压离合器。所述的壳体内设置有用于向液压离合器供油的液压泵，且所述的从动齿轮和液压泵之间设置有为液压泵提供动力的动力传递机构。该装置可将柴油发动机曲轴前端动力有效、高效传输到拖拉机前端，配合前端的三点悬挂设备，实现拖拉机前端农机具的正常作业。

【技术实现步骤摘要】
一种动力输出装置
本技术涉及动力传输设备
，具体地说是一种动力输出装置。
技术介绍
国内拖拉机不具备前端动力输出作业能力，无法实现拖拉机的前后同时复式作业，拖拉机的使用范围很小，利用率很低，而且因为拖拉机前端无动力输出能力，导致很多先进的农机具设备无法与拖拉机前端安装使用。部分改装厂将拖拉机后部的动力输出进行多级传动传输到拖拉机前端，传输复杂效率低，同时丧失掉拖拉机后部作业能力，得不偿失。
技术实现思路
针对上述问题本技术提供了一种动力输出装置，该装置可将柴油发动机曲轴前端动力有效、高效传输到拖拉机前端，配合前端的三点悬挂设备，实现拖拉机前端农机具的正常作业。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种动力输出装置，包括壳体，所述的壳体内转动设置有动力输入轴和动力输出轴，所述的动力输入轴上固定设置有主动齿轮，所述的动力输出轴上设置有与所述的主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述的从动齿轮通过轴承组件与所述的动力输出轴转动连接；所述的动力输出轴和从动齿轮之间设置有用于控制从动齿轮和动力输出轴之间动力传递通断的液压离合器；所述的壳体内设置有用于向液压离合器供油的液压泵，且所述的从动齿轮和液压泵之间设置有为液压泵提供动力的动力传递机构。进一步地，所述的液压泵包括缸体，所述的缸体内从上往下依次设置有柱塞和第二弹簧，所述柱塞的上端设置有滚轮，所述的动力传递机构为设置于所述从动齿轮上的凸轮轨道，所述的滚轮在第二弹簧的作用下压紧在所述的凸轮轨道上，所述缸体的底部设置有出油孔，且所述的出油孔内设置有用于控制单向导通的阀芯组件，所述缸体的侧壁上设置有进油孔。进一步地，所述的液压泵为齿轮泵，所述的动力传递机构为设置于所述从动齿轮上的驱动齿轮，且所述的驱动齿轮与齿轮泵输入轴上的被动齿轮相啮合。进一步地，所述的液压离合器设置于所述从动齿轮的后侧，包括从前往后依次套设于动力输出轴上的挡板、摩擦片、第一弹簧、活塞和活塞座，且所述的活塞和活塞座共同形成了压力腔，所述的动力输出轴上设置有与所述的压力腔相连通的液压油进口，所述摩擦片的外部套设有离合器外壳，且所述的离合器外壳与从动齿轮固定连接，所述离合器外壳的内侧面上设置有与摩擦片的外花钢片相配合的齿形结构，所述的动力输出轴上设置有与摩擦片的内花钢片相配合的齿形结构，所述第一弹簧的一端抵靠在活塞上，所述第一弹簧的另一端抵靠在所述动力输出轴齿形结构的端面上。进一步地，所述的动力传递机构设置于所述离合器外壳的外侧圆柱面上。进一步地，所述的活塞上设置有用于容纳所述活塞座的第一座孔，所述的活塞和壳体之间设置有刹车片，且所述的刹车片通过导向螺栓与所述的壳体滑动连接，所述的导向螺栓上位于所述的壳体和刹车片之间套设有第四弹簧。进一步地，所述壳体的壳腔底部设置有液压油，且所述液压泵的进油孔浸没在所述的液压油内。进一步地，所述液压泵的出油孔分别通过第一管道和第二管道与电磁换向阀的压力油口和背压阀的进油口相连，所述的壳体分别通过第三管道和第四管道与背压阀的出油口和电磁换向阀的回油口相连，所述电磁换向阀的工作油口通过第五管道与液压离合器的液压油进口相连。进一步地，所述的壳体内位于液压油的上方设置有防溅板。本技术的有益效果是：1、在离合器外壳的外侧设置成椭圆形的凸轮轨道，并与液压泵配合实现柱塞的往复运动，从而为液压离合器供油、供压，该结构简单、紧凑、占用箱体空间小，便于安装。2、本装置利用新开发的液压离合器作为传动啮合装置，传输扭矩大，前端输出动力可达到发动机总功率的33％以上，可与更多机具相匹配。3、设计安装刹车片，液压离合器作用时液压油推动活塞位移与刹车片分开，液压离合器不作用时，活塞与刹车片结合，从而使动力输出轴的迅速降速，避免动力输出轴惯性转动造成油封、密封环等磨损。4、本装置不仅可以将拖拉机发动机曲轴前端的动力输出到挂接的农机具，实现拖拉机的前后同时复式作业，扩大拖拉机的使用方向，以此提升拖拉机的利用率。同时该装置也可作为收获机械、工程机械、商用车等的柴油发动机曲轴前端动力输出，用于整机使用范围扩展的改装升级。5、本装置和电磁阀相配合，可以实现驾驶室内电控动力的结合与分离，操作更简便。6、降低了前动力输出设备的占用空间，便于安装，适用机型范围更广。附图说明图1为动力输出装置的主视图；图2为动力输出装置的侧视图；图3为图1中的A-A剖视图；图4为图2中的B-B剖视图；图5为图4中A部分的放大结构示意图；图6为刹车片与后壳体之间的连接结构示意图；图7为图6中B部分的放大结构示意图；图8为从动齿轮与离合器外壳的连接结构示意图；图9为摩擦片的立体结构示意图；图10为液压原理图。图中：11-前壳体，12-后壳体，121-进油孔道，122-出油孔道，2-动力输入轴，21-主动齿轮，3-动力输出轴，31-液压油进口，4-从动齿轮，51-离合器外壳，511-凸轮轨道，52-挡板，53-摩擦片，531-外花钢片，532-内花钢片，54-活塞，55-活塞座，56-第一弹簧，6-刹车片，61-导向螺钉，62-第四弹簧，71-缸体，711-凹槽，72-柱塞，721-滚轮，73-第二弹簧，74-轴向孔，75-径向孔，76-进油孔，77-钢球，78-第二弹簧，79-螺塞，8-防溅板，9-轴承组件。具体实施方式实施例一如图1和图2所示，一种动力输出装置包括壳体，所述的壳体包括前壳体11和后壳体12，且所述前壳体11和后壳体12通过螺钉固定连接。如图3所示，所述的壳体内设置有动力输入轴2，所述动力输入轴2的前、后两端分别通过轴承组件9与所述的壳体转动连接。所述动力输入轴2的后端穿过所述的后壳体12延伸至所述壳体的外部。工作时，所述的动力输入轴2通过传动轴与发动机的曲轴前端相连接。如图3所示，所述的动力输入轴2上固定设置有主动齿轮21，所述的壳体内位于所述动力输入轴2的下方设置有动力输出轴3。所述动力输出轴3的前、后两端分别通过轴承组件9与所述的壳体转动连接，且所述动力输出轴3的前端穿过所述的前壳体11延伸至所述壳体的外部。工作时，所述的动力输出轴3通过传动轴与相配合的机具的输入轴相连。所述的动力输出轴3上设置有与所述的主动齿轮21相啮合的从动齿轮4，且所述的从动齿轮4通过轴承组件9与所述的动力输出轴3转动连接。所述的动力输出轴3上位于所述从动齿轮4的后侧设置有液压离合器，且所述的液压离合器可以控制从动齿轮4和动力输出轴3之间动力传递的通断。如图3所示，所述的液压离合器包括从前往后依次套设于动力输出轴3上的挡板52、摩擦片53、第一弹簧56、活塞54和活塞座55，且所述的活塞54上设置有用于容纳所述活塞座55的第一座孔。所述的活塞54和活塞座55共同形成了用于容纳液压油的压力腔，所述的动力输出轴3上设置有与所述的压力腔相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力输出装置，包括壳体，所述的壳体内转动设置有动力输入轴和动力输出轴，所述的动力输入轴上固定设置有主动齿轮，所述的动力输出轴上设置有与所述的主动齿轮相啮合的从动齿轮，其特征在于：所述的从动齿轮通过轴承组件与所述的动力输出轴转动连接；/n所述的动力输出轴和从动齿轮之间设置有用于控制从动齿轮和动力输出轴之间动力传递通断的液压离合器；/n所述的壳体内设置有用于向液压离合器供油的液压泵，且所述的从动齿轮和液压泵之间设置有为液压泵提供动力的动力传递机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力输出装置，包括壳体，所述的壳体内转动设置有动力输入轴和动力输出轴，所述的动力输入轴上固定设置有主动齿轮，所述的动力输出轴上设置有与所述的主动齿轮相啮合的从动齿轮，其特征在于：所述的从动齿轮通过轴承组件与所述的动力输出轴转动连接；
所述的动力输出轴和从动齿轮之间设置有用于控制从动齿轮和动力输出轴之间动力传递通断的液压离合器；
所述的壳体内设置有用于向液压离合器供油的液压泵，且所述的从动齿轮和液压泵之间设置有为液压泵提供动力的动力传递机构。


2.根据权利要求1所述的一种动力输出装置，其特征在于：所述的液压泵包括缸体，所述的缸体内从上往下依次设置有柱塞和第二弹簧，所述柱塞的上端设置有滚轮，所述的动力传递机构为设置于所述从动齿轮上的凸轮轨道，所述的滚轮在第二弹簧的作用下压紧在所述的凸轮轨道上，所述缸体的底部设置有出油孔，且所述的出油孔内设置有用于控制单向导通的阀芯组件，所述缸体的侧壁上设置有进油孔。


3.根据权利要求1所述的一种动力输出装置，其特征在于：所述的液压泵为齿轮泵，所述的动力传递机构为设置于所述从动齿轮上的驱动齿轮，且所述的驱动齿轮与齿轮泵输入轴上的被动齿轮相啮合。


4.根据权利要求2或3所述的一种动力输出装置，其特征在于：所述的液压离合器设置于所述从动齿轮的后侧，包括从前往后依次套设于动力输出轴上的挡板、摩擦片、第一弹簧、活塞和活塞座，且所述的活塞和活塞座共同形成了压力腔，所述的动力输出轴上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟善杰，欧德亭，
申请(专利权)人：潍坊荣力农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37